安全配置方面，全系標(biāo)配博世集團(tuán)的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)（集成了VDC車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),、HAC坡道起步輔助系統(tǒng),、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、CBS轉(zhuǎn)向制動(dòng)控制系統(tǒng)等一系列電子輔助系統(tǒng)）很值得稱道,，而全系都標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)和倒車影像更是在同級(jí)合資車型里相當(dāng)少見(jiàn),。

　　車型間的差異則包括：中配的E-Plus車型相比入門(mén)款多了前排側(cè)氣囊與副駕安全帶未系報(bào)警；頂配的E-Pro又比E-Lite和E-Plus多出了頭部氣簾和胎壓監(jiān)測(cè)功能。對(duì)于格外看重安全配置的買家來(lái)說(shuō),，E-Plus和E-Pro還是可以滿足需求的,。

　　在大家最關(guān)注的安全配置方面,，名爵EZS純電動(dòng)還是比較厚道的,，全系車型配備了ESP及其附帶的一系列電子駕駛輔助系統(tǒng),，E-Lite車型氣囊數(shù)量略少顯得有些遺憾,，不過(guò)對(duì)于一臺(tái)以城市代步為主要訴求的電動(dòng)小型SUV來(lái)說(shuō),，這樣的安全配置水準(zhǔn)還是可以接受的,。

　　舒適性配置方面,，三款車的差異主要來(lái)自于座椅，入門(mén)的E-Lite車型配備的是織物座椅,，帶4向手動(dòng)調(diào)節(jié)；而中配的E-Plus車型則升級(jí)為皮座椅+6向手動(dòng),；頂配的E-Pro則提供6向電動(dòng)調(diào)節(jié)+前排座椅加熱,。

　　E-Plus和E-Pro車型還提供自動(dòng)大燈,、全景天窗,、眼鏡盒、6揚(yáng)聲器（E-Lite車型為4揚(yáng)聲器）,、3D聲場(chǎng)模式,；E-Pro車型單獨(dú)提供定速巡航和外后視鏡折疊。

　　多媒體配置方面，三款車型都提供了8英寸中控屏，但只有頂配E-Pro車型提供了斑馬智行2.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)涵蓋了充電樁智能推薦功能、私樁預(yù)約充電功能、人工智能語(yǔ)音車控系統(tǒng)、手機(jī)遠(yuǎn)程車控系統(tǒng)、斑馬出行服務(wù),、云娛樂(lè)內(nèi)容服務(wù)等功能,；不過(guò)E-Lite和E-Plus車型也能提供導(dǎo)航,、充電樁實(shí)時(shí)信息檢索,、藍(lán)牙,、CarPlay/CarLife等功能,，對(duì)于絕大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，E-Lite和E-Plus車型的多媒體和互聯(lián)配置已經(jīng)夠用了。

結(jié)語(yǔ)：

　　盡管只提供了三款配置車型選擇,，但合理的配置劃分與相對(duì)較高的入門(mén)車型配置，讓名爵EZS純電動(dòng)的三款配置車型都有很明確的受眾群體：對(duì)于需要一款使用成本較低但又有較高品質(zhì)城市代步車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，入門(mén)款的E-Lite車型已足夠滿足日常使用,；較高的安全配置和舒適性配置,、與高配車型無(wú)異的搶眼外觀讓中配E-Plus完全可以匹配絕大部分消費(fèi)者的使用需求,；頂配的E-Pro車型擁有齊全的安全和舒適性配置,、以及功能強(qiáng)大的斑馬智行系統(tǒng),，適合對(duì)配置要求較高的買家。（文/圖 汽車之家 趙琮迪）

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