[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  對于電動(dòng)車,，大家往往會(huì)將關(guān)注點(diǎn)放在續(xù)航里程,、充電效率,、安全性以及冬季的低溫表現(xiàn)上,，畢竟國內(nèi)大部分消費(fèi)者購買電動(dòng)車,，是出于解決燃油車限購,、降低用車成本等實(shí)際需求角度考慮的。不過對于名爵EZS純電動(dòng)這樣一臺將要銷往歐洲,，與當(dāng)?shù)刂T多以操控見長的產(chǎn)品競爭的全球化電動(dòng)車型,，其行駛品質(zhì)，甚至是駕駛樂趣就需要被放到與實(shí)用性同等重要的地位了,。而此次名爵在上海通用汽車測試場舉辦的EZS純電動(dòng)場地駕駛體驗(yàn)活動(dòng),，正是一次體驗(yàn)這臺小型電動(dòng)SUV動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的大好機(jī)會(huì)。

　　在這次活動(dòng)之前,，其實(shí)我的同事已經(jīng)針對名爵EZS純電動(dòng)推出了多篇報(bào)道,，涵蓋實(shí)拍、試駕,、技術(shù)解析以及開箱（點(diǎn)擊查看）,，可以說是非常全面了，所以本篇文章將主要著墨于此次場地體驗(yàn)的駕駛感受上,。

　　需要說明的是,，盡管此次體驗(yàn)的車型依然被廠家定義為是工程樣車，不過廠方工作人員也坦言,，其與即將開始售賣的量產(chǎn)車型已經(jīng)不存在什么差異了,。

　　在場地體驗(yàn)前的說明會(huì)上，廠方明確表示名爵EZS純電動(dòng)在歐洲市場鎖定的競品為聆風(fēng)和e-Golf,。銷往歐洲的車型除了在部分國家采用右舵設(shè)計(jì),、以及部分配置存在差異外（比如國內(nèi)售賣車輛會(huì)配備斑馬智行系統(tǒng)，而國外沒有）,，各項(xiàng)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)都與國內(nèi)保持一致,。

　　場地體驗(yàn)先從涉水演示開始，廠方先設(shè)置了一個(gè)深度為30cm的水池,，并駕駛EZS純電動(dòng)緩緩駛?cè)�,，之后在水中浸泡大約5分鐘后駛出水池，車輛依然可以正常行駛,；之后又將水面深度增加至40cm,，EZS純電動(dòng)依然可以在浸泡過后正常駛出水池。據(jù)了解,，名爵EZS純電動(dòng)的高壓系統(tǒng)和零部件達(dá)到了防水防塵民用最高等級的IP67標(biāo)準(zhǔn),，雨天通過積水路面,，高壓系統(tǒng)即便在水下1m浸泡超30分鐘，電池也能保證不會(huì)損壞,。

　　涉水演示后,，由廠家工作人員進(jìn)行車輛加速和制動(dòng)的演示。對于名爵EZS純電動(dòng)的加速數(shù)據(jù),，廠方更愿意公布其0-50km/h的加速數(shù)據(jù)（廠方數(shù)據(jù)2.76s）,，主要是相比同級競品能體現(xiàn)出其起步提速具有明顯優(yōu)勢，不過在現(xiàn)場我也聽到廠方人員自己交流時(shí)提到名爵EZS純電動(dòng)的0-100km/h的加速成績約為7.7s-7.8s,，如果是真實(shí)的,，在同級別車型中也屬于比較優(yōu)秀的了。

注：以下加速與制動(dòng)數(shù)據(jù)均為廠商提供,，非汽車之家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測結(jié)果

　　關(guān)于廠方提供的名爵EZS純電動(dòng)的加速和制動(dòng)成績,，大家參考就好，我們之后還會(huì)拿到量產(chǎn)車型,，按照EV AH-100的測試標(biāo)準(zhǔn)為大家?guī)�來更詳盡的評測文章,。