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比亞迪-比亞迪e2
全部

e網旗下的兩廂運動轎車 實拍比亞迪e2

劉立偉
2019年04月17日 00:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車圖解]  在本屆上海車展上,，比亞迪發(fā)布了旗下全新兩廂純電轎車——比亞迪e2,，該車是繼e1之后e網旗下的又一款新產品，未來將歸屬比亞迪e網銷售,。目前它的內飾部分還未對外展示,，咱們先來看看外觀。

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比亞迪 比亞迪e2 2019款 基本型

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文章標簽： 新車圖解 電動車導購
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    • 比亞迪e2 2019款 標準續(xù)航版 智·舒適型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      10.69秒 43.48米 --升
      測試文章：城市續(xù)航扎實 測比亞迪e2標準續(xù)航版
      評測編輯-：

      雖然這款車的官方續(xù)航只有305km，但就實際的續(xù)航測試結果來看,，在城市低速工況下,，其續(xù)航表現還是很扎實的,，作為日常城市通勤和家用是基本上沒有什么問題的。但是由于受到電量的限制,，其高速工況下的續(xù)航相對較短,，如果用于距離較長的城際或省際出行，可能會不太合適,，充電次數會相對較多,，增加時間成本。
      評測編輯-姜田雙：

      在外觀設計上,，這是一款多處細節(jié)融入了運動元素的車型,，比較容易讓人產生比較好的眼緣。內飾方面,，如果比較了解比亞迪的新車的話,，進入車內會有種比較熟悉的感覺。后排座椅的舒適度優(yōu)于前排,，無論是座椅的柔軟度還是乘坐空間方面,，但后排中間沒有頭枕確實有些遺憾，而且后排的儲物空間也有提升空間,。
      評測編輯-：

      這款車的底盤調校整體偏向于舒適,，但在快速通過較高的減速帶時，還是會有一些顛簸感,。方向盤不是很輕快,，稍微有些偏沉，不過轉向時手感比較柔和,，指向性也比較準確,，但回中力的設定上不是非常的線性。動力方面雖然不是很強勁,，但對于日常駕駛還是沒有什么問題的,；而制動方面，剎車距離仍有提升空間,。
    最新文章
    加載中

    比亞迪e2 2019款 試裝車

    指導價：暫無報價
    級別：緊湊型車
    發(fā)動機：暫無信息
    變速箱：暫無信息

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