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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 購(gòu)車(chē)手冊(cè) 正文

低配更值得推薦 國(guó)產(chǎn)奧迪Q3購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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  [汽車(chē)之家 購(gòu)車(chē)手冊(cè)]  誕生于MQB平臺(tái)的全新奧迪Q3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))較上一代車(chē)型有了全方面的進(jìn)步,,造型上它變得更加時(shí)尚動(dòng)感,,更容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心,同時(shí)在空間配置上也有顯著提升,,具備了跟競(jìng)品叫板的底氣�,,F(xiàn)在全新Q3已經(jīng)正式上市,一口氣推出了8款配置車(chē)型,,諸多的選裝配置很容易讓人挑花眼,,接下來(lái)咱們就一起去看看這款車(chē)到底該怎么選。

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  全新奧迪Q3的外形很招人喜歡,,它的車(chē)身線(xiàn)條較上一代車(chē)型更加復(fù)雜,,整體設(shè)計(jì)感變得更強(qiáng),,為滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求,它提供了兩套前臉外加八種配色方案的選擇,,我個(gè)人比較喜歡雪邦藍(lán)的動(dòng)感型,,更能展現(xiàn)出這款車(chē)的特點(diǎn)。根據(jù)配置的不同,,它還提供了4款樣式的輪圈,,兩款18英寸兩款19英寸,各有特點(diǎn),。

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  全新奧迪Q3的中控臺(tái)很有立體感,,同時(shí)它的科技氛圍也比較濃,如今中控的設(shè)計(jì)不再是Q3的槽點(diǎn)了,。它的中控臺(tái)飾板顏色比較豐富,,體現(xiàn)出年輕有活力的特點(diǎn),另外,,該車(chē)的座椅根據(jù)材質(zhì)的不同也有不同的顏色,,滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。

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  奧迪Q3搭載1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),,傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7擋雙離合變速箱,。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力(110千瓦)/5000-6000rpm,最大扭矩250�,!っ�/1750-3000rpm,,2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力(137千瓦)/5000rpm,最大扭矩320�,!っ�/1600-4000rpm,,2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力(162千瓦)/4500-6200rpm,最大扭矩350�,!っ�/1500-4400rpm,,2.0T車(chē)型提供四驅(qū)版本。

● 配置梳理:

  雖然奧迪Q3共有8款配置車(chē)型,,看起來(lái)很多,,但簡(jiǎn)單梳理后便會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)它的配置分布很簡(jiǎn)單,大致分為進(jìn)取,、時(shí)尚和豪華,,其中進(jìn)取和時(shí)尚都有致雅型和動(dòng)感型,致雅型和動(dòng)感型配置基本相同,,區(qū)別在于動(dòng)感型更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感,因此它擁有運(yùn)動(dòng)外觀套件和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅,。

● 35 TFSI 進(jìn)取致雅/動(dòng)感型:

推薦指數(shù):★★★★★

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  奧迪Q3入門(mén)版車(chē)型售價(jià)27.18萬(wàn)元,,整體配置水平比較高,,外觀方面,該車(chē)擁有18英寸輪圈,,大燈也是全LED的,,安全配置方面,它配備了前/后排頭部氣囊,、胎壓報(bào)警等,,舒適性配置上它有自動(dòng)駐車(chē)、全景天窗,、電動(dòng)后備廂,、真皮座椅等,無(wú)論是安全還是舒適性配置都能滿(mǎn)足日常使用需求,,雖然是全系最低配車(chē)型,,但依舊值得推薦。

● 35 TFSI 時(shí)尚致雅/動(dòng)感型:

推薦指數(shù):★★★★☆

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  35 TFSI時(shí)尚型是全系的次低配版本,,它比進(jìn)取版貴1.5萬(wàn)元,,配置方面多了倒車(chē)影像、定速巡航,、無(wú)鑰匙進(jìn)入,、無(wú)鑰匙啟動(dòng)和電動(dòng)折疊后視鏡,同時(shí)輪圈也升級(jí)為19英寸,,另外,,35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型還有方向盤(pán)換擋撥片。眾所周知,,奧迪車(chē)型的選裝都是非常靈活的,,買(mǎi)進(jìn)取型完全可以靠選裝變成時(shí)尚型,在我看來(lái)除了19英寸輪圈和換擋撥片外,,其他的配置都有一定的實(shí)用性,,選裝這些配置的總價(jià)格為4500元,顯然買(mǎi)進(jìn)取型然后根據(jù)自己的需求選裝更合適,。

● 40 TFSI 時(shí)尚致雅/動(dòng)感型,、quattro 時(shí)尚動(dòng)感型:

推薦指數(shù):★★★★☆

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  40 TFSI 時(shí)尚型共有三款車(chē)型,分別為致雅型,、動(dòng)感型和quattro 時(shí)尚動(dòng)感型,,其中quattro 時(shí)尚動(dòng)感型為四驅(qū)版本。40 TFSI 兩驅(qū)時(shí)尚型跟35 TFSI 時(shí)尚型配置完全一致,,二者的唯一區(qū)別就在于發(fā)動(dòng)機(jī),,毫無(wú)疑問(wèn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備要強(qiáng)于1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),適合對(duì)于動(dòng)力有一定追求的消費(fèi)者,,當(dāng)然想要獲得更好的動(dòng)力,,你得額外付1.5萬(wàn)元,。40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型是最便宜的四驅(qū)Q3,它的配置跟兩驅(qū)時(shí)尚型基本一致,,只是多了個(gè)陡坡緩降功能,,四驅(qū)系統(tǒng)加陡坡緩降等于1.7萬(wàn)元,適合生活在北方或者有輕度越野需求的消費(fèi)者,。

● 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型:

推薦指數(shù):★★★☆☆

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  45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型是全系的最頂配車(chē)型,,它比40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型貴4.1萬(wàn)元,動(dòng)力再上一層樓,,配置也有了大幅度提升,,主動(dòng)剎車(chē)功能在很大程度上提升了行車(chē)安全性,自適應(yīng)巡航則讓開(kāi)車(chē)變得更輕松,,360度全景影像,、前排座椅加熱等功能也有很高的實(shí)用性。其實(shí),,差異配置也都是可以選裝的,,完全可以按照自己的需求有針對(duì)性選裝,所以相比之下更推薦40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型,。

● 總結(jié):

  全新Q3是個(gè)綜合實(shí)力非常強(qiáng)勁的選手,,在它身上我看到了個(gè)性、堅(jiān)持和突破,,如果你打算買(mǎi)輛30萬(wàn)左右的豪華品牌緊湊型SUV一定不要忽視它,。我認(rèn)為如果你對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太高要求,那買(mǎi)最低配的Q3就行,,因?yàn)榧幢阕畹团滠?chē)型的配置也足夠豐富,,如果還不滿(mǎn)足,選裝補(bǔ)充即可,。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 李坤)

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    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    全新Q3以嶄新的面貌示人,,而且取得了不錯(cuò)的測(cè)試成績(jī),,但是目前來(lái)看價(jià)格有些高了,如果能有不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠應(yīng)該會(huì)更吸引人,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    全新Q3來(lái)了一次全方位的進(jìn)化,,總算跟上了時(shí)代的步伐,漂亮的測(cè)試成績(jī)說(shuō)明它有一副好底子,,良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快,、剎得穩(wěn),同時(shí)也沒(méi)有忘了自己是一輛奧迪,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    新Q3很多都變了,,但動(dòng)力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒(méi)有給人帶來(lái)驚喜,,然而這并不是什么壞事,。在X1變前驅(qū),GLA向來(lái)沒(méi)起色的當(dāng)今,,Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng),,也符合奧迪的特點(diǎn)。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    我們很高興的看到國(guó)產(chǎn)Q3和進(jìn)口Q3之間并沒(méi)有太大的差異,沒(méi)有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化而降低了品質(zhì),,性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車(chē)的需求,,而這些正是國(guó)產(chǎn)Q3與國(guó)產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    X1目前已經(jīng)推出了手動(dòng)版本,,進(jìn)一步拉低價(jià)格,,Q3想取得更好的銷(xiāo)售成績(jī),短時(shí)間內(nèi)有難度。他們需要做的事情不少,,比較重要的有:控制好終端售價(jià),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    國(guó)產(chǎn)Q3終于來(lái)了,在整體品質(zhì)相比進(jìn)口車(chē)型沒(méi)有下降的前提下,,它的價(jià)格絕對(duì)算是厚道的,。所以,寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)一家獨(dú)大的局面將不復(fù)存在,,Q3想要復(fù)制大哥Q5的成功也沒(méi)太大難度,,只希望上市之后加價(jià)提車(chē)的情況不要太嚴(yán)重了。

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奧迪Q3

指導(dǎo)價(jià):27.98-33.59萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)