空間對比

　　說到空間部分，無非是乘坐空間和儲物空間,，下面就先來聊聊兩臺車的乘坐感受,。

　　在乘坐方面，MARVEL X座椅厚實(shí),、填充物柔軟,，乘坐舒適度較高。相對來說,，I-PACE座椅稍硬,，且第二排座椅坐墊短對腿部承托不太友好；在空間方面,，兩臺車乘坐空間表現(xiàn)相同，不過I-PACE后排地板不是純平,，后排中間乘坐舒適性打了折扣,。后備廂空間方面，目測MARVEL X縱向空間更寬裕，但官方數(shù)據(jù)顯示I-PACE后備廂容積更大,，有點(diǎn)不可思議,。

動態(tài)駕駛體驗(yàn)

　　雖然兩臺車都采用雙電機(jī)，MARVEL X雙電機(jī)均為后置,，電動機(jī)總功率為137kW,，電動機(jī)總扭矩410N·m，I-PACE雙電機(jī)為前置+后置布局,，電動機(jī)總功率為294kW,，電動機(jī)總扭矩696N·m，在絕對動力方面,，兩臺車差距明顯,。

　　王先生介紹，MARVEL X的動力表現(xiàn)讓自己很滿意,，應(yīng)付日常行車真是綽綽有余,。但I(xiàn)-PACE動力儲備更為充足，無論是靜止急加速還是中后段再加速,，都能帶來源源不斷的動力輸出,。當(dāng)切換到運(yùn)動模式，I-PACE加速踏板反應(yīng)更為靈敏,，能夠迅速感知你腳部得每一次細(xì)微動作,，深踩下去這臺車加速可謂酣暢淋漓；在山路上,，I-PACE憑借更低的重心以及更優(yōu)的懸架結(jié)構(gòu),，過彎平穩(wěn)，讓人很有信心,。相比之下,，我的MARVEL X就稍顯遜色了。

　　王先生這臺MARVEL X主要用于城市內(nèi)代步,，周末偶爾有郊游的需求,。王先生說，我這臺車是去年10月提的,，冬季行駛正常開暖風(fēng)和座椅加熱,，續(xù)航能達(dá)到220km左右；現(xiàn)在春季氣溫在10℃左右,，續(xù)航能達(dá)到360km,，至于MARVEL X夏季開空調(diào)的續(xù)航表現(xiàn)我也很期待。我安裝了家用充電樁,，充電很方便,，用車成本也足夠低,，至于保養(yǎng)的價(jià)格，首保大約500元左右,。

車主口碑反饋

　　截至發(fā)稿前,，榮威MARVEL X(參數(shù)|詢價(jià))車型的口碑調(diào)研有131人參與，其中90人認(rèn)為這臺車加速出色,，81人認(rèn)為空間寬敞,，性價(jià)比高、前排座椅舒適,、操控優(yōu)秀,、續(xù)航里程遠(yuǎn)也是大多數(shù)用戶對MARVEL X的用車感受。對于排在前三的負(fù)面口碑,，王先生也一一作了回答,，他說目前這臺車一個(gè)人用，后備廂的空間絕對夠用,；許多用戶反饋電池安全性低的問題他也沒有遇到,，不過看大家想要表達(dá)的是冬季續(xù)航衰減，不過這是所有三元鋰電池新能源車面臨的難題,；對于沒有購車優(yōu)惠,，至少說明這臺車并不愁賣，以上僅是我的個(gè)人觀點(diǎn),。

全文總結(jié)：

　　作為榮威純電SUV的旗艦車型,，MARVEL X的設(shè)計(jì)、做工及用料都保持較高的水準(zhǔn),，如果您這臺車用途為市內(nèi)代步,，MARVEL X乘坐舒適性及不錯(cuò)的乘坐空間表現(xiàn)，足以滿足您的用車需求,，正因?yàn)槿绱�,，吸引了一批像王先生這樣理性、要求性價(jià)比的用戶群體,。

　　I-PACE與MARVEL X指導(dǎo)價(jià)相差兩倍有余,，但它們同屬中型SUV，且均主打運(yùn)動風(fēng)格,。I-PACE外觀有繼承有創(chuàng)新,，車尾造型前衛(wèi)大膽，讓人記憶深刻,。它重心低,、動力強(qiáng)，底盤懸架的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),，是一臺極富駕駛樂趣的電動車,。如果您對駕駛操控有更高的要求,，對品牌有認(rèn)知，那么I-PACE絕對是您的不二之選,。之前王先生對自己愛車的動力及加速比較滿意，但通過半天的接觸,，I-PACE打開了他心中的“潘多拉”,，踩下加速踏板瞬間的動力爆發(fā)讓他留戀，后悔當(dāng)初沒有入手MARVEL X全驅(qū)版,。至于為什么不考慮I-PACE,？王先生認(rèn)為這臺車性價(jià)比不高，注定是有錢人的候選車型,。（圖/文 汽車之家 張文浩）

查看同類文章：

車主訪談

電動車導(dǎo)購

SUV導(dǎo)購

更多精彩內(nèi)容：

AH-100評價(jià)體系

>>選車不再是件麻煩事兒 點(diǎn)擊進(jìn)入選車導(dǎo)購頻道<<