空間對(duì)比
作為一臺(tái)家用買菜車,,空間的重要性不言而喻,,乘坐空間越大,,舒適性越強(qiáng),,儲(chǔ)物空間越大,,裝載能力就強(qiáng),應(yīng)付日常出行,、購(gòu)物,、長(zhǎng)途旅行更加得心應(yīng)手,下面就來(lái)看看兩臺(tái)車的空間表現(xiàn),。
通過(guò)彭先生的親身體驗(yàn),,當(dāng)前排座椅調(diào)至最低的合適坐姿后,北汽EU5頭部空間剩余一指,,帝豪EV(參數(shù)|詢價(jià))頭部空間略顯局促,;保持前排座椅不變情況下,兩臺(tái)車后排頭部空間并不充裕,,但北汽EU5的腿部空間比較充裕,,長(zhǎng)途乘坐的舒適性更有保障。儲(chǔ)物空間方面,帝豪EV后備廂官方容積為680L,,北汽EU5后備廂容積沒(méi)有官方數(shù)據(jù)可查,,但目測(cè)兩臺(tái)車后備廂容積相差不大,均屬于緊湊型車的主流水平,。
動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)
兩臺(tái)車均采用單電機(jī)+前置布局,,匹配固定齒比的單速變速箱,北汽EU5電動(dòng)機(jī)總功率160kW,,電動(dòng)機(jī)總扭矩300N·m,;帝豪EV電動(dòng)機(jī)總功率120kW,電動(dòng)機(jī)總扭矩250N·m,,兩臺(tái)車動(dòng)力參數(shù)存在一定差距,。
通過(guò)交換試駕,彭先生認(rèn)為北汽EU5動(dòng)力好,,加速推背感強(qiáng),;底盤懸架調(diào)校方面,北汽EU5偏硬,,帝豪EV較軟,,在過(guò)減速帶或顛簸路段行駛時(shí)后者乘坐更舒適,以上觀點(diǎn)也獲得楊先生的認(rèn)同,。但對(duì)于兩臺(tái)車方向盤的體驗(yàn),,二位車主見(jiàn)仁見(jiàn)智,彭先生說(shuō)帝豪EV方向盤指向清晰,,駕馭起來(lái)比較輕松,。楊先生則認(rèn)為北汽EU5方向盤手感偏重,類似德系車的感覺(jué),,操控性更佳,。
對(duì)于大家關(guān)注的車輛續(xù)航,彭先生給出的答案比較驚人,,他的北汽EU5續(xù)航能夠達(dá)到410km,,冬季續(xù)航在300km左右;楊先生介紹,,他的帝豪EV續(xù)航在380km左右,,冬季正常使用空調(diào)和座椅加熱情況下,續(xù)航打七折在280km左右,。關(guān)于充電問(wèn)題,,兩臺(tái)車的快慢充接口,均前后分布,,在充電停車時(shí)要考慮開(kāi)進(jìn)去還是倒進(jìn)去,。至于充電時(shí)長(zhǎng),,兩臺(tái)車快充時(shí)間均為0.5小時(shí),慢充則相差接近3小時(shí),,不過(guò)慢充場(chǎng)景通常為過(guò)夜,,所以對(duì)使用影響不大。
故障及解決辦法
彭先生說(shuō)到,,在半年的用車過(guò)程中,,北汽EU5多次出現(xiàn)小電瓶虧電狀況,導(dǎo)致車輛無(wú)法正常啟動(dòng),,所以我的后備廂有搭電線,。為了徹底解決這個(gè)問(wèn)題,4S店升級(jí)了車輛系統(tǒng),,后來(lái)再也沒(méi)出過(guò)這種狀況,。
通過(guò)G-Link手機(jī)交互系統(tǒng),帝豪EV可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛空調(diào),,實(shí)現(xiàn)預(yù)熱,、降溫,。楊先生的帝豪EV車載系統(tǒng)并不穩(wěn)定,,遠(yuǎn)程操作成功率不高,降低了車輛的便利性,,后通過(guò)4S店專業(yè)人員的維修得以解決,。(因?yàn)檐囍鳑](méi)有提供照片,所以沒(méi)法展示)
全文總結(jié):
品牌,、口碑是許多用戶挑選電動(dòng)車的第一要義,,北汽新能源和吉利新能源入局較早,建立了良好的群眾基礎(chǔ)并積累了不錯(cuò)的用戶口碑,。作為升級(jí)換代車型,,北汽EU5和帝豪EV的續(xù)航大幅提升,綜合續(xù)航均達(dá)到400km,,擴(kuò)大了用戶的活動(dòng)半徑,。北汽EU5外觀時(shí)尚,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔豪華,,成為不少年輕用戶的備選車型,;帝豪EV繼承了家族式外觀設(shè)計(jì),內(nèi)飾用料扎實(shí),,科技感較強(qiáng),,各方面表現(xiàn)比較均衡。
隨著消費(fèi)升級(jí),,緊湊型電動(dòng)車逐漸取代了微型電動(dòng)車銷量第一的寶座,,各車企爭(zhēng)相挺進(jìn)這一細(xì)分市場(chǎng),,競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。通過(guò)兩位車主的親身示范,,不知北汽EU5,、帝豪EV那臺(tái)車是您的菜?(圖/文 汽車之家 張文浩)
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