洗“新”革面 近期上市合資中型車海選
大眾帕薩特
上市時間：2019年3月
帕薩特(參數(shù)|詢價)在國內(nèi)中型車市場絕對算是元老級的存在了,。從最早的帕薩特B5，到領(lǐng)馭,，再到新帕薩特,，均收獲累累碩果般的戰(zhàn)績,。
作為大眾最新標(biāo)志性的設(shè)計元素之一，更加寬厚的橫貫式進(jìn)氣格柵自然也應(yīng)用在了全新帕薩特上面,。側(cè)面線條更加修長,、柔和，脫離了一板一眼的感覺,，對于帕薩特本身,，這樣的改變絕對算脫胎換骨了，然而放在當(dāng)下的新車?yán)�,，它依然是同級別相對老成的一款,。
帕薩特的內(nèi)飾部分終于不是一成不變的樣式了，各個功能區(qū)進(jìn)行重新排布,、液晶儀表盤等更多新潮配置的加入讓這臺車多了一些科技感,，要說還有什么遺憾的話，大概就是這個已經(jīng)不知道用了多少年的方向盤了吧,。
乘坐空間一直是帕薩特在同級別相對有優(yōu)勢的地方,，后備廂的裝載能力也十分可觀。這一次換代后,，全景天窗也出現(xiàn)在它身上,，挺好的。
動力總成依然是非常經(jīng)典的TSI+DSG組合,，經(jīng)過多年的耕耘,，這套動力總成已經(jīng)被調(diào)校得非常平順，在帕薩特上亦是如此,，相較而言它的響應(yīng)速度沒有以前那么快了,。我們試駕的車為2.0T發(fā)動機(jī)的380TSI車型，絕對的動力性放在這個級別無可挑剔,。駕駛風(fēng)格整體還是偏輕盈舒適的,，雖然沒有過多的運(yùn)動屬性，但車身對方向盤指令的響應(yīng)會比老款來的更自然一些,。
毫無疑問,，在諸多非豪華合資品牌中，大眾品牌的消費(fèi)者口碑應(yīng)是最好的之一了,。然而這塊金子招牌并不意味著全新帕薩特是一款華而不實的車,。在激烈的競爭與對手的迭代中，帕薩特也在不斷地進(jìn)化自己,，嘗試著用自己的路線迎合更多新時代消費(fèi)者的需求,。
帕薩特全系共分為三種動力九款車型，目前這款車在終端有2-3萬元優(yōu)惠（依地區(qū)而異），我們最為推薦的是330TSI 豪華版,，對于預(yù)算稍緊俏的消費(fèi)者,，330TSI 精英版亦可納入考慮范圍。帕薩特在終端有比較穩(wěn)定的優(yōu)惠,，約在2.5-3.5萬左右,。
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