推薦次低配車型 2019款威馬EX5購車手冊

趙琮迪

2019年06月06日 00:31 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家配置解讀]　　進(jìn)入6月,，新能源車補(bǔ)貼退坡過渡期的截止已進(jìn)入倒計(jì)時，對于各家新能源汽車廠商來說,，接下來除了保價讓出一部分利潤補(bǔ)貼給消費(fèi)者外,，迅速提升產(chǎn)品競爭力以搶占市場份額也是另外一條出路。作為造車新勢力之一的威馬汽車,，借4月上海車展之機(jī)推出了2019款威馬EX5(參數(shù)|詢價) 智行2.0版和威馬EX5 Pro車型,，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為12.98-23.98萬元，前者在前款車型基礎(chǔ)上增加了與博世共同研發(fā)的“Living Pilot智行輔助系統(tǒng)”,；后者則針對外觀,、配置、材質(zhì)用料以及動力方面做出了提升,。下面我們就來看看2019款的威馬EX5究竟哪款車型最值得購買,。

●車型簡介

　　 2019款威馬EX5 智行2.0版在外觀和內(nèi)飾方面與前款車型保持一致，造型犀利中透著科技感,，這樣的設(shè)計(jì)表現(xiàn)相當(dāng)成熟,，完全看不出是新勢力品牌的作品。

　　內(nèi)飾則以簡潔且突出科技感為主,，物理按較少,，12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸可旋轉(zhuǎn)大屏也是內(nèi)飾的主打配置。

　　 2019款威馬EX5統(tǒng)一搭載最大功率160kW（218Ps）,、最大扭矩315N·m的電動機(jī),，但是在電池容量上則分為四個檔次，對應(yīng)車型的NEDC續(xù)航水平以及官方0-100km/h加速成績也不盡相同,。

2019款威馬EX5動力續(xù)航一覽
車型	動力參數(shù)	電池容量（kWh）	NEDC續(xù)航（km）	官方0-100km/h加速時間（s）
Entry發(fā)現(xiàn)版300	最大功率160kW（218Ps）,；最大扭矩315N·m	48.08	300	8.5
Lite探索版400		52.56	400
Extra創(chuàng)新版400
Lite探索版500		56.94	460
Extra創(chuàng)新版500
EX5 Pro		59.53	460	8.1

　　限量3000臺的EX5 Pro版本具備專屬車身外觀和內(nèi)飾顏色，同時增加了運(yùn)動套件,，并且在外觀細(xì)節(jié)上做出了小幅改動,。

　　小結(jié)：2019款威馬EX5 智行2.0版在增配輔助駕駛系統(tǒng)之余，外觀內(nèi)飾還是沿用了前款較成功且辨識度足夠高的設(shè)計(jì),，而EX5 Pro版本車型則通過細(xì)節(jié)和專屬設(shè)計(jì)提升了車輛的運(yùn)動氣質(zhì),，與其他車型形成了較明顯的差異化，為消費(fèi)者提供了更多選擇,。

文章標(biāo)簽： 15-20萬車型導(dǎo)購電動車導(dǎo)購 SUV導(dǎo)購

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威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.27秒	41.61米	--升
測試文章：二十萬出頭的限量版,，還有460km的續(xù)航,，還不進(jìn)來看一下？
評測編輯-：	該車配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的,，高速續(xù)航測試的時候,，開啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng)，很大程度上緩解了長途旅行的疲勞,，這對于很多司機(jī)來說絕對是個福音,。低速跟隨和自動泊車在城市里用車也比較實(shí)用，這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯,。
評測編輯-姚嘉：	威馬EX5 Pro開起來給人一種可以輕松駕馭的感覺,，偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個人不太喜歡，懸架的支撐性也不是那么足夠,，再加上較高的車身重心,，讓這款車的極限并不高。
評測編輯-姜田雙：	感覺威馬EX5 Pro智行2.0 500在動力上不如之前的威馬EX5 400,，不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的,，威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒有了。好在應(yīng)對日常用車不是問題，想要獲得一些推背感,，開啟Sport模式之后,，也能讓你爽一下。

威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.99秒	37.00米	--升
測試文章：奮起直追測試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
評測編輯-王子平：	作為一個新派選手,，威馬EX5給我最深的印象就是好玩,，這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能，其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩,。
評測編輯-蘇煒祺：	威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡潔,，與同級別其它造車新勢力的車型相比起來，EX5的體型圓潤且飽滿,，耐看程度在我眼里屬于前三,，。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外部造型相互呼應(yīng),，仍然走的是簡潔而時尚的路線,，科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來。汽車之家實(shí)測0-100km/h加速時間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢力的“擂臺上”混戰(zhàn),。
評測編輯-陳海傭：	威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯,，補(bǔ)貼后的售價足夠有吸引力。

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