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為需求而來 四款中國品牌緊湊型SUV海選

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● 吉利博越

2018和2020款車型共14個配置可選,,指導(dǎo)價:9.88-16.18萬元(點擊進入車系頁面
特點:造型設(shè)計原創(chuàng)度高,,提供1.8T/2.0L兩款發(fā)動機,。

■ 外觀和內(nèi)飾介紹:

  吉利博越(參數(shù)|詢價)在剛上市那會還是實實在在帶給人們不小的驚喜,。尤其是進氣格柵采用了全新的家族化漣漪式設(shè)計,,前臉下包圍采用的如意造型的鍍鉻條裝飾,,使得博越在外觀上相當具有辨識度,,具有濃郁的中國元素。2018款博越針對外部造型作了稍許調(diào)整,,雖然變動不大,,但看起來確實變精神了。

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

  在懸浮式車頂?shù)狞c綴之下,,側(cè)面的造型也顯得時尚而動感,。博越的車身尺寸為4519mm×1831mm×1694mm,軸距為2670mm,,這樣的尺寸并不算很大,,尤其是其長度和寬度是此次推薦的四車中最小的,不過偏小的車身在日益擁擠的城市中駕駛反而會顯得更加靈活,。

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

中國品牌緊湊型SUV 車身尺寸
車型榮威RX5吉利博越哈弗H6傳祺GS4
長度(mm)4556451946004525
寬度(mm)1855183118601852
高度(mm)1719169417201685
軸距(mm)2700267026802640

  外部配置方面,,全系車都裝備了自動頭燈、前霧燈,、后視鏡電動調(diào)節(jié)和加熱,、鋁合金輪圈,、車頂行李架、后雨刷等配置,;無鑰匙進入、日間行車燈,、電動全景天窗在大多數(shù)車型中得到普及,;中高配車型上還出現(xiàn)了LED遠近光燈、轉(zhuǎn)向輔助燈,、自適應(yīng)遠近光燈,、后視鏡電動折疊、感應(yīng)雨刷等比較實用的功能,。

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

  博越在內(nèi)飾方面的設(shè)計也著力凸顯簡潔大方的整體觀感,,與吉利此前推出的車型相比顯得成熟、穩(wěn)重了許多,,并且檔次感有了一定程度的提升,。博越車系中的五款4G互聯(lián)版和三款1.8T運動版車型均標配帶8英寸觸屏的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),該系統(tǒng)支持語音控制,、高德在線導(dǎo)航,、4G移動網(wǎng)絡(luò)和車載Wi-Fi、OTA在線升級等功能,,智能表現(xiàn)與其它競品車型保持同一梯隊,。不過需要注意的是,智聯(lián)型4G互聯(lián)版未標配手機App遠程控制和24小時后臺客服兩個功能,。

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動四驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

  內(nèi)部配置方面,,全系車型裝備了無鑰匙啟動、自動空調(diào),;絕大部分車型都裝備了真皮多功能方向盤,、藍牙電話;中等配置以上車型裝備了定速巡航,、全液晶儀表盤,、全景攝像頭、主駕駛座電動調(diào)節(jié),、前排座椅加熱,、導(dǎo)航系統(tǒng)、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)等,;另外高配車型還裝備了真皮座椅,、車道偏離預(yù)警、主動剎車,、自適應(yīng)巡航等,。

■ 乘坐空間:

  身高180cm的體驗者坐入駕駛席,,將座椅調(diào)節(jié)到最低后,此時頭部空間約為4指,;保持駕駛席座椅位置不變,,體驗者乘坐到后排,此時頭部空間依然有大約4指的富余,,而膝部空間則為1拳+4指左右,,空間完全夠用。

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

■ 后備廂,、儲物空間及天窗:

  與老款車型相比,,2018款博越的后備廂并沒有什么變化,椅背也仍然可以按照4/6的比例放倒來擴展儲物空間,。車內(nèi)儲物格與老款一樣并沒有什么不同,,豐富的空間能夠塞下不少隨身攜帶的物品。全景天窗在中高配車型上都是標配,,同級別其它競品也普遍搭載了這一配置,。

汽車之家

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

■ 動力系統(tǒng)及懸架結(jié)構(gòu):

  博越有2.0L和1.8T兩款發(fā)動機可選,其中1.8T根據(jù)變速箱形式不同還有低功率(手動)和高功率(自動)兩個版本,,最大功率分別為163馬力和184馬力,,對應(yīng)峰值扭矩分別為250牛·米和285�,!っ�,。變速箱形式方面,2.0L和1.8T低功率版均搭載的是6速手動變速箱,,而1.8T高功率版則為6速手自一體變速箱,。

吉利博越 動力系統(tǒng)參數(shù)
發(fā)動機類型2.0L1.8T手動版1.8T自動版
氣缸排列形式和汽缸數(shù)直列四缸直列四缸直列四缸
最大功率Ps(kW)/rpm141(104)/6000163(120)/5500184(135)/5500
峰值扭矩N·m/rpm178/4000-4500250/1500-4000285/1500-4000
搭配變速箱類型6MT6MT6速手自一體
驅(qū)動形式前置前驅(qū)前置前驅(qū)前驅(qū)/適時四驅(qū)

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

  在博越目前在售的10款1.8T車型中,只有自動四驅(qū)智尊型/智尊型4G互聯(lián)網(wǎng)版為四驅(qū)結(jié)構(gòu),。博越四驅(qū)車型使用了這個級別車型中最常見的適時四驅(qū)系統(tǒng),,由博格華納提供。中央差速器為多片離合器式結(jié)構(gòu),,通過鎖緊多片離合器能夠?qū)崿F(xiàn)四驅(qū)鎖止功能,。

■ 配置推薦:2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版
  市場指導(dǎo)價:12.98萬元

  在博越十余款配置中較為值得推薦的是指導(dǎo)價12.98萬元的1.8TD 自動兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版,作為博越當中的中配車型,,同時也是4G互聯(lián)版中最入門的產(chǎn)品,,該配置兼顧了用戶日常出行時對網(wǎng)聯(lián)功能的需求,同時其價格在同級別中也算是較為“低廉”的,,兼顧了配置和性價比兩種用車訴求,。

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版

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    評測編輯-張益嘉:

    48V電動系統(tǒng)的加入,讓博越PRO的動力響應(yīng)速度提升很大,,對于日常用車的感受改變比較明顯,。低速高負載狀態(tài)下的抖動有些不應(yīng)該,影響了整體的用車品質(zhì),。

    評測編輯-:

    博越PRO四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)讓人有些意外,,滑輪組上表現(xiàn)十分優(yōu)秀,但到了實地越野項目中,,變速箱卻拖了后腿,。應(yīng)付特殊天氣的能力可以算是有,想要極限越野的話,,肯定也不會選擇它了,。

    評測編輯-王濤:

    博越PRO的指向性不夠清晰,在極限狀態(tài)下減振器的支撐力也比較有限,,整體的風格還是家用舒適取向,。如果對于駕駛感受要求不高,更注重空間和舒適性的話,,那博越PRO值得考慮,。

  • 博越 2020款 1.8TD DCT智領(lǐng)PRO 閱讀測試文章
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    評測編輯-:

    外觀大氣穩(wěn)重,、內(nèi)飾傳統(tǒng)且豪華、各項空間表現(xiàn)沒短板,,動力感受讓人滿意,、出色的舒適性。這些東西單列出來它沒有哪項是100分,,但基本都有著80以上的分數(shù),,結(jié)果就是均衡、全面,。

    評測編輯-:

    博越依舊是中國品牌緊湊型SUV中表現(xiàn)較好的一個,,它的設(shè)計比較成熟,配置豐富,,性能表現(xiàn)過關(guān),,唯一明顯缺點就是油門不太跟腳。

    評測編輯-周宇軒:

    升級之后,,博越PRO的產(chǎn)品力有了明顯提升,,油耗降低不少。另外,,它的舒適性和配置還是挺不錯的,,麋鹿測試也證明它的操控表現(xiàn)也到位。

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    中國品牌緊湊型城市SUV能通過交叉軸測試,,光這點就能讓人滿意了。不滿意的地方是現(xiàn)在產(chǎn)能不足,,消費者可能短時間內(nèi)都買不到四驅(qū)車型,。

    評測編輯-張可:

    整體與兩驅(qū)車型相同,有著非常好的靜態(tài)表現(xiàn),,以及說得過去的動態(tài)表現(xiàn),,四驅(qū)車型售價不過15萬,相比合資品牌產(chǎn)品價格上還是有明顯優(yōu)勢的,。不過,,四驅(qū)車型什么時候能真正投產(chǎn)呢?

    評測編輯-張郁達:

    四驅(qū)版本與兩驅(qū)版幾乎相同,,靜態(tài)動態(tài)都有較好的表現(xiàn),,實測通過交叉軸沒有問題,這樣對于一臺城市SUV來說就足夠了,。四驅(qū)版最低配不到15萬元,,對于有四驅(qū)需求的消費者來說這價格相當可以。

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    評測編輯-侯云峰:

    博越可以說是近幾年中國品牌難得一見的好產(chǎn)品,這里所說的好是和吉利之前的產(chǎn)品以及同級別中國品牌比,,動力系統(tǒng)的匹配成熟度,,整車駕駛的質(zhì)感,都在逐步和合資品牌縮小差距,,繼續(xù)加油吧,。

    評測編輯-張可:

    可以說博越是近年來中國品牌少有的好產(chǎn)品,不論設(shè)計還是做工用料都相比之前有了非常明顯的進步,,我可以負責任的說,,靜態(tài)方面已經(jīng)與合資品牌的產(chǎn)品處在同一級別,這是件令人非常欣慰的事情,。不過短板也不是沒有,,動力系統(tǒng)仍舊是中國品牌需要抓緊提升的,比如加速和油耗,,與合資品牌產(chǎn)品仍舊有一些距離,。

    評測編輯-張郁達:

    博越算是中國品牌中最好開的的車型之一,它克服了中國品牌好看不好開的缺點,,動力系統(tǒng)整體匹配度很好,,包括發(fā)動機與變速箱以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,動力輸出偏向平順和線性,。確實是一個值得推薦的車型。

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博越 2018款 1.8TD 自動兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版

指導(dǎo)價:12.98萬
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