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為需求而來 四款中國品牌緊湊型SUV海選

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● 廣汽乘用車 傳祺GS4(參數(shù)|詢價)

  2018款共18個配置可選,,指導價:8.98萬元-15.18萬元(點擊進入車系頁面
  特點:家族式造型設計很漂亮,,另有插電混動版車型可選,。

■ 外觀和內(nèi)飾簡介:

  2018年6月,,外觀和配置均有所調(diào)整的新款傳祺GS4正式上市,雖然整體造型變化不大,,但前包圍的一些小改動讓整車看起來更精神了些,。作為光影雕塑2.0造型理念設計的首款SUV,,新車的整體風格依然十分漂亮動感,全LED大燈的加入看起來炯炯有神,。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2018款 235T 自動兩驅(qū)至尊版

廣汽乘用車 傳祺GS4 2018款 235T 自動兩驅(qū)至尊版

中國品牌緊湊型SUV 車身尺寸
車型榮威RX5吉利博越哈弗H6傳祺GS4
長度(mm)4556451946004525
寬度(mm)1855183118601852
高度(mm)1719169417201685
軸距(mm)2700267026802640

廣汽乘用車 傳祺GS4 2018款 235T 自動兩驅(qū)至尊版

  GS4外部尺寸相比老款車型有了細微變化,,長寬高分別為4525mm×1852mm×1685mm,軸距為2640mm,。外部配置方面,,1.5T(235T)部分高配車型的功能還是較為齊全了,搭載了LED自動大燈,、后駐車雷達,、全景泊車影像等,功能上雖然不如其它幾款車那么齊全,,但出行需求基本是可以滿足的,。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2018款 235T 自動兩驅(qū)至尊版

廣汽乘用車 傳祺GS4 2018款 235T 自動兩驅(qū)至尊版

  傳祺GS4的內(nèi)飾造型與外觀一樣,同樣能給人初次見到這車我?guī)硌矍耙涣恋母杏X,。懸浮環(huán)繞設計的內(nèi)容看著很有檔次感,,而且菱形的中控臺和空調(diào)系統(tǒng)按鍵顯得十分精致。與它的同級別競爭對手一樣,,傳祺GS4的中控臺采用的依舊是大面積的硬塑料,,不過做工很精致,在同級別車型中算得上是中上游水平,。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2018款 235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版

廣汽乘用車 傳祺GS4 2018款 235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版

  車聯(lián)網(wǎng)如今是考量一款新車是否“智能”的一項重要指標,,傳祺GS4搭載了基于騰訊生態(tài)打造的智慧騰訊車聯(lián)系統(tǒng),除基本功能外還可實現(xiàn)在線導航,、智能語音交互,、微信位置共享等功能。智慧傳祺T-BOX手機遠程控制功能即利用手機App對車輛的空調(diào),、發(fā)動機,、門鎖等進行遠程控制,這也是如今一項十分流行的功能,。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2018款 235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版

廣汽乘用車 傳祺GS4 2018款 235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版

■ 乘坐空間:

  乘坐空間方面,,身高173cm的體驗者坐入傳祺GS4的前排,頭部空間約有1拳+1指左右,。此時再來到后排,頭部空間大約有1拳,,腿部空間在2拳上下,,總體表現(xiàn)令人滿意。值得一提的是,,該車的后排中間地板隆起很低,,而且縱向空間也足夠,,不會影響中間位置乘客的舒適性。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2015款 200T G-DCT尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GS4 2015款 200T G-DCT尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GS4 2015款 200T G-DCT尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GS4 2015款 200T G-DCT尊貴版

■ 后備廂及天窗:

  傳祺GS4的后備廂容積為450-1410L,,雖然后排座椅需要先掀起坐墊才能將椅背放倒,,操作略繁瑣,但擴大后的空間十分規(guī)整,,裝載大件物品十分容易,,滿足一般家庭日常使用綽綽有余。根據(jù)配置不同,,GS4有普通天窗和全景天窗可供選擇,,大部分中高配車型都標配了全景天窗,采光,、通風以及提升檔次感方面都做得很到位,。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2018款 235T 自動兩驅(qū)至尊版

廣汽乘用車 傳祺GS4 2018款 235T 自動兩驅(qū)至尊版

■ 動力系統(tǒng)及懸架:

  目前在售的2018款傳祺GS4依然提供1.3T(200T)和1.5T(235T)兩款汽油發(fā)動機可選,最大功率分別為137馬力和152馬力,,從目前官方公布的信息看這兩款車型依然執(zhí)行的是國V排放標準,。此外官方透露未來將會向市場投放1.5T高功率版(270T)車型,最大功率和峰值扭矩分別為169馬力及265�,!っ�,,并符合國VI排放標準。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2018款 235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版

廣汽乘用車 傳祺GS4 2018款 235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版

廣汽乘用車-傳祺GS4 動力系統(tǒng)參數(shù)
發(fā)動機類型1.3T(200T)1.5T(235T)
氣缸排列形式和汽缸數(shù)直列四缸直列四缸
最大功率Ps(kW)/rpm137(101)/5500152(112)/5000
峰值扭矩N·m/rpm202/1500-4200235/(1450-4250)
搭配變速箱類型5MT/7速雙離合6MT/7速雙離合
6速手自一體
驅(qū)動形式前置前驅(qū)前驅(qū)/適時四驅(qū)

廣汽乘用車 傳祺GS4 2015款 200T G-DCT尊貴版

  懸架方面,,該車采用的是前麥弗遜+后多連桿獨立懸架,。驅(qū)動形式上,傳祺GS4大部分為前輪驅(qū)動,,不過有三款235T 6AT車型搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng),,相比此前全系車型均只提供前驅(qū)版本相比有所進步。

■ 配置推薦:235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版
  市場指導價:13.38萬元

  全系車型中,,比較值得推薦的是指導價13.38萬元的235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版車型,,該車在整個車系中算是價格偏高的版本,動力采用較為強勁的1.5T發(fā)動機,,除了基本功能外,,智慧騰訊車聯(lián)系統(tǒng)在這款車型上是標準配置,滿足年輕用戶對于網(wǎng)聯(lián)功能的需求,。搭載的手機App遠程控制系統(tǒng)在車況監(jiān)控,、安防、救援等方面也符合時下的流行趨勢,,是一款兼顧實用和功能的車型,,性價比較高。

廣汽乘用車 傳祺GS4 2018款 235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版

■ 相關新能源車型:

  除傳統(tǒng)燃油版車型外,廣汽傳祺還提供兩款插電混動車型,,補貼前指導價分別為19.68萬元和20.68萬元,。除1.5L發(fā)動機外,該車還配備了一臺最大功率130千瓦的永磁同步電機和容量為12千瓦時的三元鋰電池,,僅依靠電機驅(qū)動的話最大續(xù)航里程約為58公里,,在限牌城市還是有一定吸引力的。

廣汽乘用車-傳祺GS4 1.5L PHEV 動力系統(tǒng)參數(shù)
發(fā)動機類型1.5L 直列四缸自然吸氣發(fā)動機
發(fā)動機最大功率Ps(kW)/rpm97(71)
發(fā)動機峰值扭矩N·m/rpm120
搭配變速箱類型單速變速箱
電動機類型永磁同步電機
電機最大功率(kW)/峰值扭矩N·m130/300
電池類型和電池容量(kWh)三元鋰電池 12kWh
工信部純電續(xù)航里程(km)58

廣汽新能源 傳祺GS4新能源 2019款 1.5L PHEV智享版

● 相關視頻回顧:


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『美女為你解析傳祺GS4最省錢買法』

● 全文總結(jié):

  10-20萬這一價格區(qū)間內(nèi)可選擇的SUV車型眾多,,而此次我們介紹的這四款車又是這一價格區(qū)間內(nèi)緊湊型SUV銷量的佼佼者,能夠獲得用戶的青睞不僅是因為價格和配置,,對于那些逐漸變得成熟理性的用戶而言,,設計、易用性也是人們關注的重點,,這也是越來越多中國品牌努力將車聯(lián)網(wǎng)融入車內(nèi)的原因之一,。

  受到部分城市限購限行等政策的影響,新能源車型也是許多品牌關注的領域之一,,此次介紹的四款車中諸如榮威RX5和傳祺GS4就有相應的新能源車型來滿足因“政策導向”所產(chǎn)生的購車 需求,。如果您想在以上這些車型中擇一購入的話,您會選擇哪款呢,?(文/汽車之家 朱力神)

為需求而來 四款中國品牌緊湊型SUV海選 汽車之家
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  • 傳祺GS4 2020款 270T 自動智聯(lián)科技版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.54 38.12 8.50
    測試文章:成功穩(wěn)定軍心 測試廣汽傳祺全新一代GS4
    評測編輯-陳海傭:

    全新GS4對廣汽傳祺來說無疑是一針強心劑,,全方位的提升也對得起大家的期待,。當你以10萬元級別的評判標準去考量它的時候,會發(fā)現(xiàn)它確實是這個級別車型里相當有實力的選手,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    有人說全新GS4的外觀相比老款變化不大,,創(chuàng)新力度不足,對于一款要月銷幾萬輛的車來說,,設計風格保守一點是可以理解的,,畢竟要大多數(shù)人都能接受,而且細節(jié)方面的變化其實也挺多的,,也耐看,。內(nèi)飾方面,用料質(zhì)感的提升是明顯的,,我覺得這是最吸引人的地方,。另外,全新的車機系統(tǒng)配備車載微信,,也是個不得不提的亮點,,真車載微信,童叟無欺,。至于動力和底盤這樣的基本功,,傳祺從不讓人失望,全新調(diào)校的動力系統(tǒng)更平順更省油,,底盤的舒適性也有進步,。總的來說,,在全新GS4上很難找到一個明顯的短板,,至少我還沒找到。

    評測編輯-蘇煒祺:

    作為一款換代車型,,第二代傳祺GS4在表面上看起來沒有太多的革新,,甚至讓不少人懷疑這只是一次大改款,實則不然,,如果你仔細看過這臺新車的話,,你就會明白它只是將更多的亮點“藏”入內(nèi)在罷了。

  • 傳祺GS4 2017款 235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 閱讀測試文章
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    測試文章:多一個選擇 測試傳祺GS4 235T自動兩驅(qū)
    評測編輯-何家榮:

    GS4 6AT兩驅(qū)的推出就是為了給消費者多一個選擇而已,,這點還是挺好的,,不過既然變速箱都可以換了,,為什么整車的質(zhì)量水平跟我?guī)啄昵敖佑|的還是一樣呢?這有點說不過去了,,我相信更多人希望看到的是整車做工,、質(zhì)量以及穩(wěn)定性的提高。至于動力性能方面,,足夠就好,,這里就不多說了,文章已經(jīng)寫得足夠詳細,。綜合而言,,我給它的評分也只能是7分了,主要扣分的地方是沒看到多少進步,。

    評測編輯-王子平:

    似乎GS4要在爆款的路上越走越遠了,,個人感覺新的6AT車型確實會更能討好消費者。在變速箱的舒適性方面,,它比雙離合車型表現(xiàn)要強了不少,。變速箱的反應方面,它不算特別突出,,但也還可以接受,,加速動作一點也不愣。1.5T發(fā)動機的動力輸出也還算活潑,,懸架對于小振動的過濾還不錯,,但面對大坑洼時,彈跳動作有點大,,而且還有點硬,。總的來說,,新款車型的性價比有一定提升,,但外觀還是它最大的殺傷力。

    評測編輯-黃榮嘉:

    從實測成績來看,,11.61秒的0-100km/h加速成績不算太出色,,中規(guī)中矩、日常代步夠用都可以是關鍵詞,。倒是37.47米的制動成績很不錯,,主要歸功于四條米其林輪胎。GS4本身底盤減振和轉(zhuǎn)向調(diào)校都挺好的,,油耗也不高,,如果你需要的只是一輛代步車,那真的可以考慮一下這臺GS4,,但如果你想要更多,,那一定是你想多了,。

  • 傳祺GS4 2016款 235T G-DCT豪華版 閱讀測試文章
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    評測編輯-周楚然:

    傳祺GS4依靠顏值一上市就取得了不錯的銷售成績,但動力稍弱以及變速箱的匹配程度一直有所欠缺,。好在新上的1.5T車型很好的解決了這兩個問題,,新車動力輸出相比1.3T車型更為迅猛,變速箱的換擋邏輯和動力的銜接也讓人感到滿意,。售價相比1.3T車型也增幅不大,,總的來說性價比不錯。當然,,隨著博越的上市,新車在市場上還是有些銷售壓力的,。

    評測編輯-祁子鑫:

    傳祺GS4的銷量很優(yōu)秀,,證明了有一張漂亮的面孔非常重要,也說明消費者買車很在意長得好不好看,。當然GS4系列較低的售價和豐富的配置,,也就是我們俗稱的高性價比,是保證這款車暢銷的原因,。測試之前已經(jīng)有過駕駛1.3T車型的經(jīng)驗,,感覺上動力能應付日常駕駛,但變速箱邏輯不好,,低速闖動明顯,。此次換成1.5T發(fā)動機,更好的低轉(zhuǎn)速扭矩讓駕駛更平順了,,而價格上只是多了7000元,,配置上依舊依然豐富,從實用性和舒適性來說,,都建議選擇1.5T車型,。

    評測編輯-羅奧雨:

    對于傳祺GS4這款車來講,顏值是不用擔心的了,。至于動力總成的匹配方面,,坦白地講,先前上市的1.3T車型動力的匹配度是不算太好的,。而最近廣汽傳祺為GS4車系增加了搭載1.5T發(fā)動機的235T車型,,配置方面變化不大,價格也相近,。在試駕過這兩款車之后,,1.5T車型給我們了更好的動力表現(xiàn),整體而言1.5T車型開著更順了,,如果要我推薦的話,,1.5T車型更值得購買,。

  • 傳祺GS4 2015款 200T 手動豪華版 閱讀測試文章
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    評測編輯-黃榮嘉:

    GS4 200T手動豪華版在行駛品質(zhì)方面表現(xiàn)出色,整體來說舒適性很不錯,。此車配備的1.3T渦輪增壓發(fā)動機賬面參數(shù)不錯,,但與變速箱的齒比匹配還有提升空間,低速時以2擋行駛經(jīng)常會遇到尷尬的情況,。如果舍得踩油門,,從3000rpm開始會有明顯的動力爆發(fā),加速表現(xiàn)明顯改善,。畢竟發(fā)動機排量有限,,所以要達到一定的轉(zhuǎn)速才能有可觀的動力輸出。

    評測編輯-何家榮:

    傳祺GS4在設計,、做工,、底盤質(zhì)感以及油耗方面都給我留下了不錯的印象,美中不足之處就是動力和剎車性能僅僅夠用,,整車無法展現(xiàn)出活力的一面,。不過,考慮到其自身定位的問題,,其實能夠提供舒適的駕乘感受就已經(jīng)足夠了,,而在這些方面它確實做得比較到位。

    評測編輯-常慶林:

    傳祺GS4的手動擋車型開起來很輕松,,手動變速箱雖然談不上可玩性,,但很容易上手。它的動力和剎車足夠日常使用,,而燃油經(jīng)濟性以及底盤的調(diào)校則讓人印象深刻,。

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傳祺GS4 2018款 235T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版

指導價:13.38萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.5T 152馬力...
變速箱:6擋手自一體
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