空間比拼

　　車身尺寸方面,，歐拉iQ(參數(shù)|詢價(jià))長寬高及軸距方面的數(shù)據(jù)并不占優(yōu)勢,，下面來到車內(nèi)實(shí)際體驗(yàn)下，對比下兩車的乘坐及儲物空間表現(xiàn),。

　　在乘坐空間方面,，體驗(yàn)者孫先生身高180cm,，將駕駛位調(diào)至最低且合適坐姿后,，榮威ERX5頭部空間剩余1指，歐拉iQ剩余1拳,；來到后排,，前者頭部/腿部剩余2指/2拳,，后者頭部/腿部剩余0指/2拳,，通過實(shí)際體驗(yàn),，歐拉iQ第二排座椅坐墊高度較低,，長時(shí)間乘坐舒適性稍差,；在儲物空間方面，因?yàn)闅W拉iQ后備廂并無官方容積數(shù)據(jù),，所以無法量化對比。榮威ERX5有前備廂設(shè)計(jì),，空間規(guī)整,，可以放置較為私密的物品,。

動態(tài)駕駛體驗(yàn)

　　兩臺車均搭載單電機(jī)+單速變速箱的常規(guī)動力組合，驅(qū)動形式為前置前驅(qū),。兩臺車永磁同步電機(jī)的參數(shù)存在不小差距,，榮威ERX5電動機(jī)最大功率/最大扭矩分別為85kW/255N·m，歐拉iQ電動機(jī)最大功率/最大扭矩分別為120kW/280N·m,。

　　通過短暫的試駕,，楊先生認(rèn)為榮威ERX5的動力強(qiáng)、響應(yīng)快，日常市區(qū)行駛動力足夠,，得益于底盤調(diào)校以及多連桿式獨(dú)立懸架,，在經(jīng)過減速帶等障礙時(shí)，并沒有過于明顯的余震,。

　　孫先生嘗試了歐拉iQ三種駕駛模式，但認(rèn)為車輛動力變化并不明顯,，運(yùn)動模式下動力輸出也較為柔和,。與我的榮威ERX5相比,，歐拉iQ剎車線性，前段行程并沒有明顯的虛位,，值得表揚(yáng)。

　　通過官方給出的數(shù)據(jù),，我們可以計(jì)算出車輛的平均能耗,，榮威ERX5能耗約為15.1kWh/100km，歐拉iQ能耗約為11.7kWh/100km,。在續(xù)航里程方面,，孫先生介紹，自己的榮威ERX5續(xù)航可達(dá)320km,，冬季續(xù)航在260km左右,，對續(xù)航表現(xiàn)比較滿意；楊先生說這臺歐拉iQ續(xù)航里程400km,，冬季受氣溫影響續(xù)航在300km左右,，衰減幅度在自己可接受范圍內(nèi)。

全文總結(jié)：

　　歐拉iQ外觀前衛(wèi)大膽,，內(nèi)飾簡潔實(shí)用,，401km續(xù)航能夠滿足日常家用，在緊湊型SUV市場10萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)性價(jià)比突出,；榮威ERX5外觀時(shí)尚，內(nèi)飾用料扎實(shí),、做工精致,，功能配置也分豐富,，但320km的續(xù)航放在今天來看有些相形見絀,。兩臺車裸車價(jià)相差10萬元以上,，榮威ERX5是精致之選，歐拉iQ更偏向?qū)嵱脛傂�,，這錢花的值不值呢,？相信每個(gè)人心中都有不同的答案,。（圖/文 汽車之家 張文浩）

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