[汽車之家 車型PK]  隨著技術(shù)的進步,，電動車的充電速度越來越快，續(xù)航問題得到很大程度解決,，我們?nèi)缃褚彩菚r候該考慮買一輛續(xù)航、空間,、舒適度,、智能化,、豪華感與性能樣樣都不能將就的電動車了。尤其是價格也不能定的太高,，可市面上有這樣的電動車嗎,？此時，我的腦海里浮現(xiàn)出了兩輛車,，蔚來ES6(參數(shù)|詢價)還有比亞迪唐EV600,，它們里里外外看著都十分順眼，讓你挑不出什么毛病,。那它們兩個,，究竟該如何選擇呢？接下來,，聽我細細給您分解,。

　　蔚來ES6，定位于中型SUV,，根據(jù)動力系統(tǒng)不同分為基準版與性能版,，不同版本還可以選擇70kWh與84kWh兩種電池容量，使續(xù)航能夠從最低的420km提升到最高510km且支持電池更換,。這輛車即便是基礎版本,，內(nèi)飾設計也足夠豪華，但官方還是為它提供了豐富的選裝包,，并為用戶提供定制化生產(chǎn),，它的補貼后價格區(qū)間為33.8-55.33萬元。

　　比亞迪唐EV600,，同樣定位中型SUV,，分為后輪驅(qū)動與四輪驅(qū)動兩種動力形式共五個配置，用戶可以選裝的官方配件并不多,，但即便是頂配版的售價,，也與蔚來ES6最低配版的價格接近，它的補貼后售價區(qū)間為25.99-35.99萬元,。盡管沒有華麗麗的選裝包,，但唐EV600的高配版配置十分齊全，像全景天窗,、座椅通風/加熱,、座椅12向電動調(diào)節(jié)、L2級自動輔助駕駛這些樣樣不落,，并且全系都標配了82.8kWh電池容量,，使續(xù)航突破500km，就憑這一點相信就能俘獲不少人的芳心。

　　 為了對比的公平性,，我們今天選擇了兩車售價較為接近的型號,，分別是蔚來ES6的性能版（未選裝任何選裝包），補貼后售價37.8萬元（由于該配置目前還沒正式交付,，所以本文的車型以蔚來ES6首發(fā)紀念版為例,，該車外觀與內(nèi)飾基本與性能版一致，但選裝了所有的選裝包,，我會在文中注明）,。以及比亞迪唐EV600D的頂配車型智聯(lián)創(chuàng)世版，它的補貼后售價為35.99萬元,。

　　值得一提的是,，兩車的設計師都大有來頭，唐EV600的設計工作由前奧迪設計總監(jiān)沃爾夫?qū)�·艾格先生主導完��,，而蔚來ES6的設計工作也是由曾經(jīng)設計過私人客機,、摩托車甚至可樂瓶罐子的著名美國設計師Kris Tomasson來主導完成。前者對大眾喜歡什么樣的汽車設計十分了解,，而后者則更喜歡跨界挑戰(zhàn),，不同的設計思路也決定了兩車設計風格的差別。

● 外觀設計：設計風格迥異

　　比亞迪唐EV600采用了全新的“Dragon Face”設計語言,，其前臉造型與東方神話中的神龍面部造型頗為相似,，外觀威嚴而大氣。不過該車的設計還是相對傳統(tǒng),，相比之下蔚來ES6的造型則更有新意一些,。其獨立式日行燈設計的極為狹長，并將大燈隱藏在前包圍的霧燈區(qū),，這讓前臉顯得十分與眾不同,，再加上它采用內(nèi)凹式設計的黑色中網(wǎng)，仿佛張開了深不見底的大嘴,。在汽車界，它絕對是個異類,，地球上很難見到這個物種,，我覺得它應該來自外星。

　　值得一提的是,，雖然唐EV600擁有更大的輪圈尺寸以及更優(yōu)秀的剎車系統(tǒng),，不過卻沒有ES6上的主動空氣懸架，在路面的適應性上要比蔚來ES6遜色一些,。至于懸架調(diào)校的表現(xiàn),，汽車之家的編輯已經(jīng)在測試文章中進行了細致體驗。（傳送門：ES6測試；唐EV600測試）

　　兩輛車的尾部設計我很難斷定誰好誰壞,，我喜歡比亞迪的尾燈設計,，看著很有科技感，但ES6的也不賴,，雖然傳統(tǒng)了點,，但很簡約立體。唐EV600的尾部有點顯高,，ES6看起來則更為敦實一些,。此外，兩車都有帶腳踢感應功能的電動尾門,，這點我也很喜歡,。