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推薦1.6L XL悅享版 全新軒逸購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  今天我們要和大家分享的是東風日產(chǎn)剛剛上市的全新一代軒逸(參數(shù)|詢價),這是一款可謂是家喻戶曉的緊湊型車,。它自2006年引入國內(nèi)以來,,至今已經(jīng)積累了300萬左右的銷量,足見市場對它的認可程度,,那么新車上市之后到底買哪個好呢,,接下來就跟編輯一同看看吧。

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● 上市價格

東風日產(chǎn) 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

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  采用了與全新天籟相似的Vmotion 2.0概念車設計語言的全新軒逸上市后的售價在10.9萬-14.3萬之間,,而現(xiàn)款軒逸也不會這么快結(jié)束產(chǎn)品周期,,它將作為“新軒逸·經(jīng)典”車型繼續(xù)與全新軒逸同堂銷售。

● 車身顏色/輪圈/內(nèi)飾選擇

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東風日產(chǎn) 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

  截至文章發(fā)布時,,廠家還沒有發(fā)布全新軒逸外觀內(nèi)飾配色的信息,,更加詳細的信息我們會第一時間為大家?guī)怼2贿^我們從其它渠道得知全新軒逸共有七種車身顏色可選,,從已經(jīng)公布的信息來看,,輪圈也將有至少三種配置出現(xiàn)(205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈)。

● 動力信息

東風日產(chǎn) 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

東風日產(chǎn) 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

  全新軒逸搭載了進化后的第三代HR16發(fā)動機,,功率和扭矩均有小幅度的提升,,而且符合國六排放標準。而在傳動系統(tǒng)方面,,除了上面提到的CVT無級變速箱之外這款車新車還有搭載5擋手動變速箱的車型可選,。說到這款車的動力表現(xiàn),對這款車感興趣的朋友也可以看看我們之前的>>試駕文章<<,。

● 配置分析

◆ 1.6L XE 舒享版(指導價:10.9萬/5MT車型,、11.9萬/CVT車型

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  1.6L XE 舒享版是全新軒逸車系中的入門版車型,它有指導價為10.9萬元的手動擋車型和指導價11.9萬元的自動擋車型可選,,和更名為新軒逸·經(jīng)典的現(xiàn)款車型相比形成了價格上的差異階梯,。而在配置上新車搭載了全新的第三代HR16發(fā)動機、還配有主動進氣格柵,、一鍵啟動以及多功能方向盤和藍牙車載電話和更大尺寸的輪胎等,,這是新車相比經(jīng)典款車型在配置上提升的地方。尤其是標配主動進氣格柵這樣的功能在這一級別上的車上可不多見,,自動擋車型也僅比手動擋貴1萬塊左右,,足見廠家的誠意。

  不過這個配置的車型沒有配備倒車雷達,,并且僅有前排正面安全氣囊,,在用車便利性和安全性方便的配置仍有提升空間,屬于滿足用車剛需的配置,。

◆ 1.6L XL 悅享版指導價:12萬/5MT車型,、12.99萬/CVT車型

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  1.6L XL 悅享版車型相比入門級的1.6L XE 舒享版配置則要更為豐富一些了,它同樣有兩款車型可選,,手動擋車型售價12萬元,,自動擋車型售價12.99萬元,比前一配置的車型貴了1.1萬元左右,。

  而在配置方面,,1.6L XL 悅享版車型配備了16英寸的鋁合金輪圈、帶自動頭燈功能的LED前大燈,,并且配備了前霧燈和LED日間行車燈,。而且在舒適性配置方面,無鑰匙進入,、電動天窗,、真皮方向盤、皮革座椅,、后排中央扶手以及帶車載互聯(lián)功能的中控娛樂系統(tǒng)都有配備,,能提供能好的舒適性表現(xiàn)。與此同時,,倒車影像,、前排側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾這些配置的加入也補足了日常用車時對便利性和安全性方面的需求。最后在1.6L XL 悅享版的CVT車型上還增配了自動啟停以及后排出風口(仍然為手動空調(diào)),,作為日常代步來說,,這樣的配置表現(xiàn)已經(jīng)算是相當完備了。

◆ 1.6L XL 智享版指導價:13.39萬

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  倘若在上一配置的CVT車型基礎(chǔ)上再多花4000元,,就能買到全新軒逸的1.6L XL 智享版車型,。在這個配置上只有一款搭載CVT變速箱的車型可選,相比之下,,買家多花的費用會被用于各項主被動安全系統(tǒng)的升級上,,例如碰撞預警、主動剎車,、疲勞提示等,。當然還有日產(chǎn)推出的智能行車輔助系統(tǒng),它可以在穩(wěn)定車輛行駛軌跡,、調(diào)整車身姿態(tài)等多方面為車主保駕護航,。總的來說,,雖然說這些配置屬于錦上添花,,但在一些情況下也的確能減少事故發(fā)生的幾率,如果大家預算足夠的話還是值得考慮的,。

◆ 1.6L TOP 奢享版指導價:14.3萬

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  售價為14.3萬元的1.6XL奢享版車型是全新軒逸的最頂配版本,,相較上一配置的車型換裝了17英寸的輪胎和對應的鋁合金輪圈,。而在配置方面,車道偏離預警,、外后視鏡加熱,、盲區(qū)監(jiān)測、油門誤踩糾正,、倒車側(cè)方位監(jiān)測等進一步強化駕駛安全的配置也加諸其上,。另外諸如遙控啟動、帶腰托的8向電調(diào)真皮座椅以及全系唯一的雙區(qū)自動空調(diào)等也帶來了車輛舒適性的提升,。不過值得一提的是全新軒逸即使是頂配版本也沒有配備巡航功能,,相對于完備的主動安全配置來說有些遺憾。不過作為車系中的頂配車型,,這個版本的全新軒逸可以說也是是武裝到了牙齒,。如果預算充裕而且喜歡軒逸這款車的話,買頂配不將就也是絕對不會錯的,。

● 車型推薦及總結(jié):

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  從此次全新軒逸的定價和配置來看,,這款新車入門家用的定位并沒有變,不過這款車從內(nèi)至外都有了大幅的提升,。從主打入門需求的1.6L XE 舒享版車型到配置豐富實用的1.6L XL 悅享版,,再到主推安全和舒適駕駛的兩款高配車型,全新軒逸能夠讓不同購車需求的消費者都能找到合適的選擇,。

  綜合來看,,想要高性價比可以考慮我們今天的主推車型1.6L XL 悅享版的自動擋車型,比同配置手動擋車型多花9900塊就能換來自動變速箱以及后排空調(diào)出風口和自動啟停功能,,算是比較超值了,;而要經(jīng)濟實惠則可以選擇老生長談的入門款;如果錢包比價充裕則可以考慮兩款開起來更舒服更放心的兩款高配車型,,畢竟沒有花錢的不是,。(文/圖 汽車之家 羅奧雨)

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    評測編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷量,,這句話放在軒逸身上再合適不過了。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,,都無法抹去它們在老百姓心中的地位,。它們從始至終都貫徹了均衡,家用,,省油等詞語,。它們或許很難有一個特點能打動你,不過仔細想想,,似乎也找不出什么惱人的硬傷,。如果您比較留意舒適性的配置,軒逸是個不錯的選擇,。

    評測編輯-張子儀:

    軒逸銷量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,,這些因素剛好是這個價位購買群體最關(guān)心的實質(zhì)性問題。至于加速,、剎車這些硬核指標,,它確實表現(xiàn)非常一般。

    評測編輯-林琦:

    口碑往往對銷量起著決定性的作用,,日系在中型車以及緊湊型車市場表現(xiàn)都不賴,,皮實耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,產(chǎn)品力或許沒有大家想象得那么好,,但就是賣得好,,想想也挺氣人的。

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    評測編輯-梁�,。�

    新軒逸是個標準的家庭范兒,,不求動力不求操控,只求舒適安穩(wěn),所以我覺得1.6 CVT絕對是個黃金的組合,,滿足日常使用沒有任何問題,,性價比要比2.0CVT車型更高。

    評測編輯-胡正暘:

    沒有ESP扣一分,,開起來容易犯困扣一分,,剩下來的八分是實打?qū)嵉恼嫘氖娣H绻阍谡掖杰�,、買菜車,、接送老婆孩子車、家用工具車,,那就是它了,。

    評測編輯-羅浩:

    首先新軒逸開起來一如既往的舒服,1.6L+CVT的動力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,,另外空間和性價比的吸引力也讓人難以抗拒,,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,在同級別中未免有些太說不過去了,。

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    評測編輯-梁�,。�

    新款車型換了一張更年輕的面孔,適應面更廣了,,全新的內(nèi)飾也沒有過去那么老氣,,而唯一沒變的就是極其安逸舒適的駕駛風格,同級別舒適性方面的標桿產(chǎn)品,,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,,何況價格還更低了,沒有理由賣不好,。

    評測編輯-胡正暘:

    在有限的預算里,,駕駛與舒適從來都是對立的,軒逸幾乎全盤放棄駕駛樂趣,,換來同級別最具吸引力的舒適感受,,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),討人喜歡并不難,。全系沒有ESP很不夠厚道,,什么時候加上?

    評測編輯-羅浩:

    新軒逸是簡單務實的車,,注重人性化設計和舒適性,,剎車和油耗表現(xiàn)不錯,但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,,其實最吸引人的還是實惠的價格,。

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    評測編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,,真的非常非常舒服,過日子感覺的轎車是家用最好的詮釋,,這時候不比再苛刻要求性能,,舒服就可以。

    評測編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,,不過除了空間和舒適性,,沒有別的什么亮點,主要是價格有點高,。同等價位,,能買到動力好的,能買到空間大的,,要舒服的也有不少,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雖說只有4AT,軒逸的動力性絲毫不會感覺太面,,只不過在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠,,作為家用車,,軒逸還是非常夠格的,空間大,,座椅舒適,,儲物豐富,對于我來說,,除了它的大殼子其它都很滿意,。

  • 軒逸 2006款 2.0 XL天窗版 閱讀測試文章
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    8.68 42.69 --
    測試文章:舒適的駕駛!評測東風日產(chǎn)軒逸2.0 XL
    評測編輯-韓路:

    超大的空間,、沙發(fā)一樣的后座,,這是我對軒逸最深刻的印象。作為汽車之家接觸到的第一款日產(chǎn)測試車,,我們還比較滿意,,家居過日子的風格也給了我們不小的驚喜。只不過軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,,很難忘那個柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評測編輯-王苦公:

    對于軒逸來說出色的內(nèi)飾設計,、精細做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求。測試場并不適合它,,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動機配合CVT變速箱動力表現(xiàn)出色,;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,,又高又胖的車身幾乎看不出它是藍鳥的“后裔”,;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,不錯的動力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,總的來說軒逸作為家庭用車的確是個不錯的選擇,。

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軒逸

指導價:10.86-17.49萬
級別:緊湊型車
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