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推薦1.6L XL悅享版 全新軒逸購(gòu)車手冊(cè)

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  [汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  今天我們要和大家分享的是東風(fēng)日產(chǎn)剛剛上市的全新一代軒逸(參數(shù)|詢價(jià)),,這是一款可謂是家喻戶曉的緊湊型車,。它自2006年引入國(guó)內(nèi)以來(lái),,至今已經(jīng)積累了300萬(wàn)左右的銷量,,足見市場(chǎng)對(duì)它的認(rèn)可程度,,那么新車上市之后到底買哪個(gè)好呢,,接下來(lái)就跟編輯一同看看吧。

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● 上市價(jià)格

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

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  采用了與全新天籟相似的Vmotion 2.0概念車設(shè)計(jì)語(yǔ)言的全新軒逸上市后的售價(jià)在10.9萬(wàn)-14.3萬(wàn)之間,,而現(xiàn)款軒逸也不會(huì)這么快結(jié)束產(chǎn)品周期,,它將作為“新軒逸·經(jīng)典”車型繼續(xù)與全新軒逸同堂銷售。

● 車身顏色/輪圈/內(nèi)飾選擇

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東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

  截至文章發(fā)布時(shí),廠家還沒(méi)有發(fā)布全新軒逸外觀內(nèi)飾配色的信息,更加詳細(xì)的信息我們會(huì)第一時(shí)間為大家?guī)?lái),。不過(guò)我們從其它渠道得知全新軒逸共有七種車身顏色可選,從已經(jīng)公布的信息來(lái)看,,輪圈也將有至少三種配置出現(xiàn)(205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈)。

● 動(dòng)力信息

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

  全新軒逸搭載了進(jìn)化后的第三代HR16發(fā)動(dòng)機(jī),,功率和扭矩均有小幅度的提升,,而且符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面,,除了上面提到的CVT無(wú)級(jí)變速箱之外這款車新車還有搭載5擋手動(dòng)變速箱的車型可選,。說(shuō)到這款車的動(dòng)力表現(xiàn),對(duì)這款車感興趣的朋友也可以看看我們之前的>>試駕文章<<,。

● 配置分析

◆ 1.6L XE 舒享版(指導(dǎo)價(jià):10.9萬(wàn)/5MT車型,、11.9萬(wàn)/CVT車型

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  1.6L XE 舒享版是全新軒逸車系中的入門版車型,它有指導(dǎo)價(jià)為10.9萬(wàn)元的手動(dòng)擋車型和指導(dǎo)價(jià)11.9萬(wàn)元的自動(dòng)擋車型可選,和更名為新軒逸·經(jīng)典的現(xiàn)款車型相比形成了價(jià)格上的差異階梯,。而在配置上新車搭載了全新的第三代HR16發(fā)動(dòng)機(jī),、還配有主動(dòng)進(jìn)氣格柵,、一鍵啟動(dòng)以及多功能方向盤和藍(lán)牙車載電話和更大尺寸的輪胎等,,這是新車相比經(jīng)典款車型在配置上提升的地方。尤其是標(biāo)配主動(dòng)進(jìn)氣格柵這樣的功能在這一級(jí)別上的車上可不多見,,自動(dòng)擋車型也僅比手動(dòng)擋貴1萬(wàn)塊左右,,足見廠家的誠(chéng)意。

  不過(guò)這個(gè)配置的車型沒(méi)有配備倒車?yán)走_(dá),,并且僅有前排正面安全氣囊,,在用車便利性和安全性方便的配置仍有提升空間,屬于滿足用車剛需的配置,。

◆ 1.6L XL 悅享版指導(dǎo)價(jià):12萬(wàn)/5MT車型,、12.99萬(wàn)/CVT車型

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  1.6L XL 悅享版車型相比入門級(jí)的1.6L XE 舒享版配置則要更為豐富一些了,它同樣有兩款車型可選,,手動(dòng)擋車型售價(jià)12萬(wàn)元,,自動(dòng)擋車型售價(jià)12.99萬(wàn)元,比前一配置的車型貴了1.1萬(wàn)元左右,。

  而在配置方面,,1.6L XL 悅享版車型配備了16英寸的鋁合金輪圈、帶自動(dòng)頭燈功能的LED前大燈,,并且配備了前霧燈和LED日間行車燈,。而且在舒適性配置方面,無(wú)鑰匙進(jìn)入,、電動(dòng)天窗,、真皮方向盤、皮革座椅,、后排中央扶手以及帶車載互聯(lián)功能的中控娛樂(lè)系統(tǒng)都有配備,,能提供能好的舒適性表現(xiàn)。與此同時(shí),,倒車影像,、前排側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾這些配置的加入也補(bǔ)足了日常用車時(shí)對(duì)便利性和安全性方面的需求。最后在1.6L XL 悅享版的CVT車型上還增配了自動(dòng)啟停以及后排出風(fēng)口(仍然為手動(dòng)空調(diào)),,作為日常代步來(lái)說(shuō),,這樣的配置表現(xiàn)已經(jīng)算是相當(dāng)完備了。

◆ 1.6L XL 智享版指導(dǎo)價(jià):13.39萬(wàn)

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  倘若在上一配置的CVT車型基礎(chǔ)上再多花4000元,,就能買到全新軒逸的1.6L XL 智享版車型,。在這個(gè)配置上只有一款搭載CVT變速箱的車型可選,相比之下,,買家多花的費(fèi)用會(huì)被用于各項(xiàng)主被動(dòng)安全系統(tǒng)的升級(jí)上,,例如碰撞預(yù)警,、主動(dòng)剎車、疲勞提示等,。當(dāng)然還有日產(chǎn)推出的智能行車輔助系統(tǒng),,它可以在穩(wěn)定車輛行駛軌跡、調(diào)整車身姿態(tài)等多方面為車主保駕護(hù)航,�,?偟膩�(lái)說(shuō),雖然說(shuō)這些配置屬于錦上添花,,但在一些情況下也的確能減少事故發(fā)生的幾率,,如果大家預(yù)算足夠的話還是值得考慮的。

◆ 1.6L TOP 奢享版指導(dǎo)價(jià):14.3萬(wàn)

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  售價(jià)為14.3萬(wàn)元的1.6XL奢享版車型是全新軒逸的最頂配版本,,相較上一配置的車型換裝了17英寸的輪胎和對(duì)應(yīng)的鋁合金輪圈,。而在配置方面,車道偏離預(yù)警,、外后視鏡加熱,、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、油門誤踩糾正,、倒車側(cè)方位監(jiān)測(cè)等進(jìn)一步強(qiáng)化駕駛安全的配置也加諸其上,。另外諸如遙控啟動(dòng)、帶腰托的8向電調(diào)真皮座椅以及全系唯一的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等也帶來(lái)了車輛舒適性的提升,。不過(guò)值得一提的是全新軒逸即使是頂配版本也沒(méi)有配備巡航功能,,相對(duì)于完備的主動(dòng)安全配置來(lái)說(shuō)有些遺憾。不過(guò)作為車系中的頂配車型,,這個(gè)版本的全新軒逸可以說(shuō)也是是武裝到了牙齒,。如果預(yù)算充裕而且喜歡軒逸這款車的話,買頂配不將就也是絕對(duì)不會(huì)錯(cuò)的,。

● 車型推薦及總結(jié):

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  從此次全新軒逸的定價(jià)和配置來(lái)看,,這款新車入門家用的定位并沒(méi)有變,不過(guò)這款車從內(nèi)至外都有了大幅的提升,。從主打入門需求的1.6L XE 舒享版車型到配置豐富實(shí)用的1.6L XL 悅享版,,再到主推安全和舒適駕駛的兩款高配車型,全新軒逸能夠讓不同購(gòu)車需求的消費(fèi)者都能找到合適的選擇,。

  綜合來(lái)看,,想要高性價(jià)比可以考慮我們今天的主推車型1.6L XL 悅享版的自動(dòng)擋車型,比同配置手動(dòng)擋車型多花9900塊就能換來(lái)自動(dòng)變速箱以及后排空調(diào)出風(fēng)口和自動(dòng)啟停功能,,算是比較超值了,;而要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠則可以選擇老生長(zhǎng)談的入門款;如果錢包比價(jià)充裕則可以考慮兩款開起來(lái)更舒服更放心的兩款高配車型,畢竟沒(méi)有花錢的不是,。(文/圖 汽車之家 羅奧雨)

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  • 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.08 42.32 7.90
    測(cè)試文章:銷量王之戰(zhàn)進(jìn)入第二輪 軒逸對(duì)比卡羅拉
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷量,,這句話放在軒逸身上再合適不過(guò)了。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,,都無(wú)法抹去它們?cè)诶习傩招闹械牡匚�,。它們從始至終都貫徹了均衡,家用,,省油等詞語(yǔ),。它們或許很難有一個(gè)特點(diǎn)能打動(dòng)你,不過(guò)仔細(xì)想想,,似乎也找不出什么惱人的硬傷,。如果您比較留意舒適性的配置,軒逸是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    軒逸銷量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,,這些因素剛好是這個(gè)價(jià)位購(gòu)買群體最關(guān)心的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題。至于加速、剎車這些硬核指標(biāo),,它確實(shí)表現(xiàn)非常一般,。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    口碑往往對(duì)銷量起著決定性的作用,日系在中型車以及緊湊型車市場(chǎng)表現(xiàn)都不賴,,皮實(shí)耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,,產(chǎn)品力或許沒(méi)有大家想象得那么好,但就是賣得好,,想想也挺氣人的,。

  • 軒逸 2012款 1.6XL CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.29 41.98 8.64
    測(cè)試文章:完全滿足家用需求 測(cè)試新款軒逸1.6CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新軒逸是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒,,不求動(dòng)力不求操控,,只求舒適安穩(wěn),所以我覺得1.6 CVT絕對(duì)是個(gè)黃金的組合,,滿足日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題,,性價(jià)比要比2.0CVT車型更高。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    沒(méi)有ESP扣一分,,開起來(lái)容易犯困扣一分,,剩下來(lái)的八分是實(shí)打?qū)嵉恼嫘氖娣H绻阍谡掖杰�,、買菜車,、接送老婆孩子車、家用工具車,,那就是它了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    首先新軒逸開起來(lái)一如既往的舒服,1.6L+CVT的動(dòng)力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,,另外空間和性價(jià)比的吸引力也讓人難以抗拒,,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,在同級(jí)別中未免有些太說(shuō)不過(guò)去了,。

  • 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.68 40.02 8.05
    測(cè)試文章:舒適仍是殺手锏 測(cè)試2012款軒逸1.8CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新款車型換了一張更年輕的面孔,適應(yīng)面更廣了,,全新的內(nèi)飾也沒(méi)有過(guò)去那么老氣,,而唯一沒(méi)變的就是極其安逸舒適的駕駛風(fēng)格,同級(jí)別舒適性方面的標(biāo)桿產(chǎn)品,,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,,何況價(jià)格還更低了,沒(méi)有理由賣不好,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,,駕駛與舒適從來(lái)都是對(duì)立的,,軒逸幾乎全盤放棄駕駛樂(lè)趣,換來(lái)同級(jí)別最具吸引力的舒適感受,,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),,討人喜歡并不難。全系沒(méi)有ESP很不夠厚道,,什么時(shí)候加上,?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新軒逸是簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)的車,注重人性化設(shè)計(jì)和舒適性,,剎車和油耗表現(xiàn)不錯(cuò),,但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價(jià)格,。

  • 軒逸 2009款 1.6XE 自動(dòng)舒適版 閱讀測(cè)試文章
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    12.95 42.46 8.24
    測(cè)試文章:溫馨舒適的家用代步車 測(cè)試日產(chǎn)軒逸1.6
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,,真的非常非常舒服,過(guò)日子感覺的轎車是家用最好的詮釋,,這時(shí)候不比再苛刻要求性能,,舒服就可以,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,,不過(guò)除了空間和舒適性,沒(méi)有別的什么亮點(diǎn),,主要是價(jià)格有點(diǎn)高,。同等價(jià)位,能買到動(dòng)力好的,,能買到空間大的,,要舒服的也有不少。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)只有4AT,,軒逸的動(dòng)力性絲毫不會(huì)感覺太面,,只不過(guò)在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),,作為家用車,,軒逸還是非常夠格的,空間大,,座椅舒適,,儲(chǔ)物豐富,對(duì)于我來(lái)說(shuō),,除了它的大殼子其它都很滿意,。

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    8.68 42.69 --
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    超大的空間,、沙發(fā)一樣的后座,,這是我對(duì)軒逸最深刻的印象,。作為汽車之家接觸到的第一款日產(chǎn)測(cè)試車,我們還比較滿意,,家居過(guò)日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜,。只不過(guò)軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,很難忘那個(gè)柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì),、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求,。測(cè)試場(chǎng)并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)出色,;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒(méi)有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,又高又胖的車身幾乎看不出它是藍(lán)鳥的“后裔”,;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,,不錯(cuò)的動(dòng)力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,總的來(lái)說(shuō)軒逸作為家庭用車的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

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軒逸

指導(dǎo)價(jià):10.86-17.49萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)