◆ R-DYNAMIC S首發(fā)運動定制版（指導(dǎo)價：39.08萬元）

　　了解捷豹路虎的人都知道,，這個品牌非常喜歡推出一些定制版,、首發(fā)限量版之類的車型，會帶有一些專屬配制,，只在上市初期進(jìn)行銷售,，首發(fā)運動定制版就是一輛這樣的車。它是全系唯一一輛標(biāo)配了耀黑運動裝備的車型,，并且在運動版的基礎(chǔ)上增加了流媒體后視鏡,、雙10.2英寸觸控屏、鑰匙手環(huán),、氛圍燈等配置,，能看得出來，這些配置都很新潮,、很酷,，年輕人應(yīng)該會喜歡這些東西，但實用的配置沒有什么提升,，從性價比方面來說,，并不算突出。

◆ R-DYNAMIC S運動科技版（指導(dǎo)價：41.78萬元）

推薦指數(shù)：★★★★★

　　首先要在這說明一下,，我們選擇跟運動科技版對比的仍然是價格為37.58萬元的運動版,，而不是39.08萬元的首發(fā)運動定制版。原因是首發(fā)運動定制版本身算是一款特殊車型,，帶有一些專屬配制,，運動科技版跟它相比價格提升了，但配置有增有減,，對比起來并不直觀,，所以我們?nèi)匀粚Ρ冗\動版，這樣增加的配置和提升的價格一目了然,，也就更能容易看出是否具有性價比了,。

　　跟運動版相比，運動科技版貴了4.2萬元,，整車的售價也已經(jīng)超過40萬元了,。它的座椅由主駕8向、副駕6向電動調(diào)節(jié),，升級為前排座椅12向調(diào)節(jié),，還增加了座椅記憶功能,，雙10.2英寸大屏也沒有缺席。值得一提的是多了盲點輔助和高速緊急制動系統(tǒng),，這兩項對于行車安全是有幫助的,，尤其盲點輔助日常使用的頻率和便利性非常高。

　　除了這些之外,，運動科技版還可以免費選裝安全控（智能駕駛輔助包）升級包,，其中包括 360°全方位車身影像系統(tǒng)，帶全地形“透視“技術(shù)以及帶方向修正功能的ACC自適應(yīng)巡航,。沒錯,，是免費的，我猜應(yīng)該沒有人會不選裝,�,？傊�它的性價比又進(jìn)一步得到提升，應(yīng)該算是六款車型中綜合性價比最高的車型,。

◆ R-DYNAMIC S運動科技定制版（指導(dǎo)價：45.58萬元）

推薦指數(shù)：★★★★

　　又是一款定制版車型,，同樣帶有特殊之處,，比如它標(biāo)配了Narvik Black黑色撞色車頂,，但車身上其它裝飾件以及輪圈都不是熏黑的，它也是全系唯一帶有矩陣大燈的車型,，后排隱私玻璃,、大燈清洗、駕控管家,、方向盤加熱,、前霧燈及抬頭顯示以及一些帶有First Edition的飾板都是它獨有的配置，從性價比的角度來看,，它值得一個四星推薦,。需要注意的是，這款車僅在新車發(fā)布的第一年有售,，想買的朋友還不能猶豫太久,。

◆ R-DYNAMIC HSE豪華定制版（指導(dǎo)價：50.58萬元）

　　與之前的情況相同，運動科技定制版是一款特殊車型,，帶有太多專屬性,，跟豪華定制版比拼配置不夠直觀，因此我們還是對比運動科技版與豪華定制版,，這樣它們之間的差距大家也能一目了然了,。豪華定制版是全系指導(dǎo)價唯一突破50萬大關(guān)的車型，比運動科技版貴出8.8萬元,！雖然它也加入了很多主動安全及便利性配置,，但顯然8.8萬元的差價不太值,，而且考慮到同級別車型的售價，這個價格沒有任何優(yōu)勢,，故不做推薦,。

● 選裝配置

　　標(biāo)準(zhǔn)配置對捷豹路虎來說永遠(yuǎn)不夠，它會為你準(zhǔn)備相當(dāng)豐富的選裝配置,，不過由于前面提到的首發(fā)運動定制版和運動科技定制版本身屬于特殊版本車型,，所以它們是不支持任何選裝的。

　　除了這些選裝包外,，還有三個單項選裝,，它們是：第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)（官網(wǎng)暫無價格）、Meridian™豪華環(huán)繞音響系統(tǒng),，825瓦15個揚聲器含低音炮（官網(wǎng)暫無價格）,、駕控管家（自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)+可調(diào)動態(tài)模式）（8000元，青春版不可選）,。

● 車型推薦

● 總結(jié)

　　路虎攬勝(參數(shù)|詢價)極光是一款十分受人喜愛的車型,，造型老少通吃又不失個性，內(nèi)飾用料也足夠豪華,。在換代之后,，它的產(chǎn)品力進(jìn)一步增強，如果不出意外的話,，它仍會在將來成為一款“街車”,。在車輛上市的第一時間，我也為大家選出了三款性價比相對比較高的車型,，三款車型價位拉得比較開,，給您的選擇范圍也更寬泛一些。如果您仍然覺得有些超出預(yù)算也不用擔(dān)心,，根據(jù)經(jīng)驗過幾個月后,，它的價格就會出現(xiàn)一定程度的松動，到時候再出手也不遲,。（文/圖 汽車之家 王澤石）

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