[汽車之家 購車手冊] 第一代極光的亮相曾驚艷眾人,但60多萬元的價格讓不少人望而卻步,。好在極光后來完成了國產(chǎn),,終于獲得了叫好又叫座的結(jié)果,。7月的最后一天,全新一代奇瑞捷豹路虎攬勝極光上市了,,不出意外它還是會成為一款很受歡迎的車,,那么究竟哪款更值得買呢?我們一起來分析一下,。
國產(chǎn)全新一代攬勝極光 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
青春版 | 35.58 |
R-DYNAMIC S運動版 | 37.58 |
R-DYNAMIC S首發(fā)運動定制版 | 39.08 |
R-DYNAMIC SE運動科技版 | 41.78 |
R-DYNAMIC SE運動科技定制版 | 45.58 |
R-DYNAMIC HSE豪華定制版 | 50.58 |
● 動力系統(tǒng)
極光全系只有2.0T+9AT這一種動力組合,,省掉了很多選擇的時間。從參數(shù)來看,,也是個很主流的水平,,配備了48V輕混系統(tǒng),最大功率249馬力,,而且極光全系標配了四驅(qū)系統(tǒng),,應該可以滿足大部分使用場景了。
● 車身顏色/輪圈/內(nèi)飾選擇
上面的外觀,、內(nèi)飾包括頂篷顏色都沒什么可說的,,大家看哪個順眼就選哪個即可。在這主要解釋一下輪圈選擇,,其實從尺寸和樣式來說,,這次上市的極光只有兩種尺寸和樣式可選,18英寸的輪圈是青春版標配的,,其余車型均標配20英寸輪圈,。這款20英寸輪圈分為3種配色,圖上最后的“20英寸5輻鋁合金輪圈”并沒有作為標配出現(xiàn)在任何一款車上,,只是作為青春版的選裝,,價格4800元�,!�20英寸5輻鉆石切割鋁合金輪圈”可以看做是它的雙色板,,它作為標配出現(xiàn)在除了青春版和首發(fā)運動定制版的其他四款車型上,當然青春版也可以選裝,,價格比之前稍貴,,6800元,。
熏黑效果的輪圈標配在首發(fā)運動定制版上,,樣子多了幾分酷勁兒,其他車型想要也可以選裝,但并不能單選,,需要選裝顏值控(耀黑運動裝備)升級包,,里面除了包括這款20英寸熏黑輪圈外,還有黑色的車頂,、后視鏡殼,、車前后標識、排氣管等部件,。青春版選裝價格9200元,,頂配的豪華定制版選裝價格4000元,其余兩款車型6400元,。
● 配置分析
◆ 青春版(指導價:35.58萬元)
推薦指數(shù):★★★★
其實通過配置能夠發(fā)現(xiàn),,雖然青春版是此次上市的最低配車型,但其基礎配置可不低,,全液晶儀表,、電動尾門、感應雨刷,、LED大燈都有配備,,更值得注意的是主動安全配置很完備,再加上標配四驅(qū)和第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng),,已經(jīng)在各方面都已經(jīng)達到不低的水平,,能夠看出其誠意。要說有什么美中不足之處,,那就是它是全系唯一一款使用Core套件而不是R-Dynamic運動套件的車型,,這也讓它有被人一眼看出是低配的“風險”,不過它的顏值其實也夠高了,,選個20英寸輪圈,,跟高配相比氣勢并不落下風。
◆ R-DYNAMIC S運動版(指導價:37.58萬元)
運動版相比青春版整整貴了2萬元,,增加了一套R-dynamic運動套件(包括20英寸輪圈),、前排座椅加熱、后視鏡電動折疊,、內(nèi)外后視鏡自動防眩目以及一些裝飾性配置,,從價格來看算是成本提升,但實用的項目并不算多,,性價比并沒有提升,。
◆ R-DYNAMIC S首發(fā)運動定制版(指導價:39.08萬元)
了解捷豹路虎的人都知道,這個品牌非常喜歡推出一些定制版,、首發(fā)限量版之類的車型,,會帶有一些專屬配制,只在上市初期進行銷售,首發(fā)運動定制版就是一輛這樣的車,。它是全系唯一一輛標配了耀黑運動裝備的車型,,并且在運動版的基礎上增加了流媒體后視鏡、雙10.2英寸觸控屏,、鑰匙手環(huán),、氛圍燈等配置,能看得出來,,這些配置都很新潮,、很酷,年輕人應該會喜歡這些東西,,但實用的配置沒有什么提升,,從性價比方面來說,并不算突出,。
◆ R-DYNAMIC S運動科技版(指導價:41.78萬元)
推薦指數(shù):★★★★★
首先要在這說明一下,,我們選擇跟運動科技版對比的仍然是價格為37.58萬元的運動版,而不是39.08萬元的首發(fā)運動定制版,。原因是首發(fā)運動定制版本身算是一款特殊車型,,帶有一些專屬配制,運動科技版跟它相比價格提升了,,但配置有增有減,,對比起來并不直觀,所以我們?nèi)匀粚Ρ冗\動版,,這樣增加的配置和提升的價格一目了然,,也就更能容易看出是否具有性價比了。
跟運動版相比,,運動科技版貴了4.2萬元,,整車的售價也已經(jīng)超過40萬元了。它的座椅由主駕8向,、副駕6向電動調(diào)節(jié),,升級為前排座椅12向調(diào)節(jié),還增加了座椅記憶功能,,雙10.2英寸大屏也沒有缺席,。值得一提的是多了盲點輔助和高速緊急制動系統(tǒng),這兩項對于行車安全是有幫助的,,尤其盲點輔助日常使用的頻率和便利性非常高,。
除了這些之外,運動科技版還可以免費選裝安全控(智能駕駛輔助包)升級包,,其中包括 360°全方位車身影像系統(tǒng),,帶全地形“透視“技術以及帶方向修正功能的ACC自適應巡航,。沒錯,是免費的,,我猜應該沒有人會不選裝,�,?傊男詢r比又進一步得到提升,,應該算是六款車型中綜合性價比最高的車型。
◆ R-DYNAMIC S運動科技定制版(指導價:45.58萬元)
推薦指數(shù):★★★★
又是一款定制版車型,,同樣帶有特殊之處,,比如它標配了Narvik Black黑色撞色車頂,但車身上其它裝飾件以及輪圈都不是熏黑的,,它也是全系唯一帶有矩陣大燈的車型,,后排隱私玻璃、大燈清洗,、駕控管家,、方向盤加熱、前霧燈及抬頭顯示以及一些帶有First Edition的飾板都是它獨有的配置,,從性價比的角度來看,,它值得一個四星推薦。需要注意的是,,這款車僅在新車發(fā)布的第一年有售,,想買的朋友還不能猶豫太久。
◆ R-DYNAMIC HSE豪華定制版(指導價:50.58萬元)
與之前的情況相同,,運動科技定制版是一款特殊車型,,帶有太多專屬性,跟豪華定制版比拼配置不夠直觀,,因此我們還是對比運動科技版與豪華定制版,,這樣它們之間的差距大家也能一目了然了。豪華定制版是全系指導價唯一突破50萬大關的車型,,比運動科技版貴出8.8萬元,!雖然它也加入了很多主動安全及便利性配置,但顯然8.8萬元的差價不太值,,而且考慮到同級別車型的售價,,這個價格沒有任何優(yōu)勢,故不做推薦,。
● 選裝配置
標準配置對捷豹路虎來說永遠不夠,,它會為你準備相當豐富的選裝配置,不過由于前面提到的首發(fā)運動定制版和運動科技定制版本身屬于特殊版本車型,,所以它們是不支持任何選裝的,。
除了這些選裝包外,,還有三個單項選裝,它們是:第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)(官網(wǎng)暫無價格),、Meridian™豪華環(huán)繞音響系統(tǒng),,825瓦15個揚聲器含低音炮(官網(wǎng)暫無價格)、駕控管家(自適應動態(tài)系統(tǒng)+可調(diào)動態(tài)模式)(8000元,,青春版不可選),。
● 車型推薦
● 總結(jié)
路虎攬勝極光是一款十分受人喜愛的車型,造型老少通吃又不失個性,,內(nèi)飾用料也足夠豪華,。在換代之后,它的產(chǎn)品力進一步增強,,如果不出意外的話,,它仍會在將來成為一款“街車”。在車輛上市的第一時間,,我也為大家選出了三款性價比相對比較高的車型,,三款車型價位拉得比較開,給您的選擇范圍也更寬泛一些,。如果您仍然覺得有些超出預算也不用擔心,,根據(jù)經(jīng)驗過幾個月后,它的價格就會出現(xiàn)一定程度的松動,,到時候再出手也不遲,。(文/圖 汽車之家 王澤石)
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 攬勝極光 2020款 249PS 青春版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 運動版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC SE 運動科技版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC 運動科技定制版 |
廠商指導價 | 35.58萬 | 37.58萬 | 41.78萬 | 45.58萬 |
廠商 | 奇瑞捷豹路虎 | 奇瑞捷豹路虎 | 奇瑞捷豹路虎 | 奇瑞捷豹路虎 |
級別 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
能源類型 | 汽油+48V輕混系統(tǒng) | 汽油+48V輕混系統(tǒng) | 汽油+48V輕混系統(tǒng) | 汽油+48V輕混系統(tǒng) |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2019.07 | 2019.07 | 2019.07 | 2019.07 |
最大功率(kW) | 183 | 183 | 183 | 183 |
最大扭矩(N·m) | 365 | 365 | 365 | 365 |
發(fā)動機 | 2.0T 249馬力 L4 | 2.0T 249馬力 L4 | 2.0T 249馬力 L4 | 2.0T 249馬力 L4 |
變速箱 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4371*1904*1649 | 4371*1904*1649 | 4371*1904*1649 | 4371*1904*1649 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 229 | 229 | 229 | 229 |
官方0-100km/h加速(s) | 8 | 8 | 8 | 8 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.1 | 7.1 | 7.1 | 7.1 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 攬勝極光 2020款 249PS 青春版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 運動版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC SE 運動科技版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC 運動科技定制版 |
長度(mm) | 4371 | 4371 | 4371 | 4371 |
寬度(mm) | 1904 | 1904 | 1904 | 1904 |
高度(mm) | 1649 | 1649 | 1649 | 1649 |
軸距(mm) | 2681 | 2681 | 2681 | 2681 |
前輪距(mm) | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 |
后輪距(mm) | 1629 | 1629 | 1629 | 1629 |
滿載最小離地間隙(mm) | 151 | 151 | 151 | 151 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 67 | 67 | 67 | 67 |
后備廂容積(L) | 472-1156 | 472-1156 | 472-1156 | 472-1156 |
整備質(zhì)量(kg) | 1955 | 1955 | 1955 | 1955 |
發(fā)動機 | 攬勝極光 2020款 249PS 青春版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 運動版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC SE 運動科技版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC 運動科技定制版 |
發(fā)動機型號 | PT204 | PT204 | PT204 | PT204 |
排量(mL) | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 249 | 249 | 249 | 249 |
最大功率(kW) | 183 | 183 | 183 | 183 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 365 | 365 | 365 | 365 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1300-4500 | 1300-4500 | 1300-4500 | 1300-4500 |
最大凈功率(kW) | 183 | 183 | 183 | 183 |
燃料形式 | 汽油+48V輕混系統(tǒng) | 汽油+48V輕混系統(tǒng) | 汽油+48V輕混系統(tǒng) | 汽油+48V輕混系統(tǒng) |
燃油標號 | 95號 | 95號 | 95號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
變速箱 | 攬勝極光 2020款 249PS 青春版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 運動版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC SE 運動科技版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC 運動科技定制版 |
擋位個數(shù) | 9 | 9 | 9 | 9 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 攬勝極光 2020款 249PS 青春版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 運動版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC SE 運動科技版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC 運動科技定制版 |
驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 適時四驅(qū) | 適時四驅(qū) | 適時四驅(qū) | 適時四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 攬勝極光 2020款 249PS 青春版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC S 運動版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC SE 運動科技版 | 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC 運動科技定制版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 235/60 R18 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/50 R20 |
后輪胎規(guī)格 | 235/60 R18 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/50 R20 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: