●空間：車內(nèi)空間寶馬X3占優(yōu)

　　此次我們選擇的兩款車,，座椅配置表現(xiàn)相當(dāng)，比較大的差異在于攬勝極光(參數(shù)|詢價(jià))配備了前排座椅加熱功能,，而寶馬X3的主駕駛座椅多了座椅記憶,。不過從配置表來看，寶馬X3依然能夠提供不少選裝配置給到消費(fèi)者,。

　　前文已經(jīng)對(duì)比過兩車的車身尺寸,，其實(shí)車身尺寸一直以來都不是攬勝極光的強(qiáng)項(xiàng)，不過實(shí)際體驗(yàn)下來,，攬勝極光的車內(nèi)乘坐空間并不遜于寶馬X3太多,，一方面是攬勝極光將大部分空間給到了乘客艙，另一方面攬勝極光的后排座椅凹陷更深,，變相增加了一些腿部空間,。

　　寶馬X3和攬勝極光的車內(nèi)儲(chǔ)物空間各有千秋，中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格在全新攬勝極光上繼續(xù)被保留下來,，不過在使用前排杯架的時(shí)候,，會(huì)缺少一個(gè)放置手機(jī)的地方，這需要糾結(jié)一下,。其實(shí)全新寶馬X3也有類似的問題,，在前排兩個(gè)杯架都使用的情況下，杯架前方儲(chǔ)物格里放置的物品就不太好拿了,。

　　在行李廂空間方面,，兩車的行李廂內(nèi)部空間都很規(guī)整，且后排座椅靠背可按2/4/2比例放倒,，實(shí)用性也不錯(cuò),。不過寶馬X3的行李廂尺寸可以說完勝攬勝極光，可以在不取掉遮物簾的情況下輕松放進(jìn)三個(gè)旅行箱,，而這三個(gè)旅行箱需要在攬勝極光的行李廂里好好“盤一盤”,。

●動(dòng)力：攬勝極光動(dòng)力勝出

　　寶馬X3與攬勝極光均全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過寶馬X3根據(jù)車型配置的不同,，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率兩種調(diào)校版本,，比如xDrive 25i車型搭載的就是2.0T低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力,，最大扭矩290�,！っ�,；全新攬勝極光則不再有高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)之分，全系車型所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率249馬力,，最大扭矩365�,！っ住�

總結(jié)：

　　從靜態(tài)對(duì)比來看,，攬勝極光只是在空間方面有所欠缺,，無論外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置水平還是動(dòng)力,，此次選擇的攬勝極光都要優(yōu)于寶馬X3。不過寶馬X3勝在靜態(tài)對(duì)比之外的地方,，比如品牌口碑,，還有駕駛質(zhì)感，甚至經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等等,。其實(shí)看過兩車測試文章的朋友,，應(yīng)該也清楚寶馬X3的駕駛品質(zhì)要強(qiáng)于攬勝極光，且用動(dòng)力水平相當(dāng)?shù)膞Drive 30i車型作比較,，我們實(shí)測的油耗也是寶馬X3占據(jù)很大優(yōu)勢,，后期用車成本肯定是攬勝極光高于寶馬X3。所以想要擁有“美麗”的攬勝極光,，還是要付出一定的成本代價(jià),。（文/汽車之家 周尤）

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