[汽車之家 購車手冊]  每個浪漫的大節(jié)日過去之后,，總有不少的新成員誕生,，今年的七夕或許會更加熱鬧,。說的是一汽豐田的全新卡羅拉(參數|詢價)剛剛上市了，作為緊湊型車市場的一個熱門角色,，它的換代自然特別引人關注,，應該有不少人都想著要把它變成家庭新成員。說來也巧,，和它血緣關系密切的兄弟廣汽豐田雷凌之前也是挑了個浪漫的5月20日上市,。雖然兄弟車型的上市要更早一些，但這并不意味著全新卡羅拉就沒什么新鮮看點了,，打開它的配置表,，我們還是能看到不少驚喜，接下來的每一項可都不能錯過,。

■ 車型價格

　　廠家剛剛公布了全新一代卡羅拉的價格,，11.98-15.98萬元，全系共有8款車型,，比它的兄弟廣汽豐田雷凌少兩款,，那么選擇是不是變得容易做呢？對于想買混動版本的消費者來說確實是的,，只有3款混動車型，看一圈配置表下來應該很快就能做好決定,。但是,，1.2T版本看上去就有點讓人頭大了，因為共有5款車型,，下面我們來仔細分析下它們,，混動車型也會提到，但是會穿插著聊,，畢竟它和同車型名的1.2T版本在配置上的差別很小,，基本就是動力變了。這樣簡潔的格式能幫助大家更快找準目標,。

● 車型簡介

■ 車身/內飾顏色選擇

　　全新一代卡羅拉看上去給人感覺非常精神,，線條造型十分銳利，整個形象還挺有進取心的,。顏色方面,，它倒沒有玩得太大膽，目前全系共有8款車身顏色可以選擇,，大部分都是比較規(guī)矩的,，走的是清爽順眼路線，這級別車型里大家選得比較多的黑白銅銀都有了,。還好也有搶眼的赤焰紅,，效果足夠高調,，特別能凸顯個性，年輕人應該尤其會注意到,。另外需要注意的是,，選擇珍珠白和赤焰紅車身色是需要另外加2000元。

　　全新一代卡羅拉的兩種內飾顏色都很清爽,，風格走的是時尚路線,，不會給人老氣的感覺。雖說只是二選一,，但兩個都是同樣的個性,，所以這兩種內飾配色到底選哪個，估計會傷透不少人的腦筋,。

『中高配車型16英寸輪圈』

『運動版車型專屬17英寸輪圈』

　　輪圈樣式上有兩種,，最酷炫的自然是運動版專屬，造型搶眼,，17英寸看上去也足夠有氣勢,，又不缺少活力，絕對是運動版車型的一個大殺傷力武器,。其它車型的輪圈樣式相同,，不過低配車型裝備的輪圈為15英寸，中高配才會配置16英寸輪圈,。

■ 動力配置

　　動力方面,，全新一代卡羅拉1.2T版和雙擎版分別搭載的是1.2T直列四缸發(fā)動機和一套1.8L混合動力系統(tǒng)。聽上去似乎和上代車型完全一樣,，不過其實它們的內功已經提升了一個境界,，首先是裝備1.2T發(fā)動機的1.2T車型，發(fā)動機輸出和上代車型一樣,，最大功率116馬力,，峰值扭矩185牛·米,。不過CVT變速箱這個搭檔倒換成了新人,，這臺全新的模擬10速CVT變速箱，在響應等方面都比“前任”更出色,。

　　混動車型的混動系統(tǒng)由1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機,、電動機和混動系統(tǒng)專屬的E-CVT變速系統(tǒng)組成，其中發(fā)動機最大功率98馬力,，系統(tǒng)綜合最大功率122馬力,，這套系統(tǒng)在電機上面也有一些升級。全新一代卡羅拉就只有這兩款動力系統(tǒng),，從輸出數據來看主打的是實用牌,，并沒有太大優(yōu)勢,，放在同價位車型中算是主流。

● 配置分析：

■ 先鋒版（推薦等級：★★★★）

　　先來看看全系的最低配先鋒版,，它最大的亮點自然是價格,，1.2T版本車型11.98萬元。不過就算是入門車型,，配置太難看的話還是沒有競爭力,，我們來一起看看它有什么武器。

　　先鋒版車型在配置上的實力并不差,，亮點配置能數出很多,，例如自動大燈和儀表盤中央的4.2英寸彩色多功能顯示屏，另外它在細節(jié)上面也很討好人,，它配置了方向盤四向調節(jié),、胎壓監(jiān)測和四門車窗一鍵升降，這兩樣在很多對手的入門車型上面都很難找到,。安全配置也很搶眼,，全車8氣囊和VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)都出現在這臺最低配上面，這絕對能讓消費者開心,。最大的殺傷力來自于它配置了智行安全,，也就是豐田規(guī)避輔助碰撞套裝，全方位的保障完全沒有縮水,，預碰撞安全系統(tǒng),、自適應巡航和車道保持都有了，經常要跑長途的駕駛員一定會愛上它,。

　　要吐槽的地方也不是沒有，15英寸輪圈看上去肯定有點小氣,。另外,，如果它能像它兄弟雷凌那樣全系標配LED大燈那就完美了，畢竟鹵素大燈確實很難讓消費者開心起來,，而且燈光配置也是很多人看重的一塊,。不過，結合它11.98萬元的售價,，我覺得這款車型的遺憾完全可以忍,，性價比還是挺不錯的。

　　同樣的先鋒版,，換上混動系統(tǒng)之后,，價格高了1.6萬元，差距有點大,，但這套混動系統(tǒng)畢竟是豐田車型的獨門高招,，吸引力還是足夠的,。另外和1.2T先鋒版相比，混動的雙擎先鋒版在其它配置上也有升級,，例如多了一鍵啟動和自動空調,，座椅材質從織物升級到高級織物。不過其實雙擎先鋒版13.58萬的價格已經可以買到1.2T的中配車型了,，所以這里就要看你是更想要混動系統(tǒng),，還是到位的配置，慢慢糾結一陣吧,。最后不能忽略的是,，新一代卡羅拉在混動車型上面已經拿出了更實在的誠意，價格不再高貴,，看出來是有決心想要走進更多消費者家門,，這款最低配的混動車型比上一代混動最低配價格低了2000元。 

■ 精英版（推薦等級：★★★★★）

　　來到下一檔的精英版,，先看1.2T車型,，比前面多花8千元，最讓人高興的是中控終于有個9英寸的觸摸屏了,，它上面的功能也足夠齊全,，像是藍牙還有自家的手機互聯“趣駕WeLink”以及百度CarLife，年輕消費者離開這些功能可以說是沒法玩了,，這些配置的吸引力自然十分大,。最后，倒車影像和電動天窗都是大家喜歡的配置,，在它上面出現自然能提升不少殺傷力,。

　　精英版的混動車型誘惑也不小，比1.2T版高出1.6萬元,，動力以外的配置同樣有增加,，它多出了無鑰匙進入、后排中間出風口和后排雙USB,，輪圈也增大到16英寸,，全部都是給力的進化。另外精英版混動車型比低一檔的先鋒版混動車型也才高出8000元,，但卻換來了裝備上這么全面的提升,。從這點來看，精英版的混動車型性價比確實很高,。

■ 豪華版（推薦等級：★★★★）

　　接下來的豪華版和運動版,，這兩款車型都是1.2T版本專屬，這是兩個很有意思的角色,，一款家用定位的緊湊型也可以玩出各種口味來,，我們首先來看豪華版,。

　　比上一檔車型價格高了8000元，配置方面的進步一眼能看出來還是比較值的,，像真皮座椅和方向盤,，還有后排一堆舒適性配置，豪華感完全上了一個檔次,。實用性也有驚喜,，那就是后排座椅支持比例放倒，這個方便的設計其實大家都很需要,�,？偟膩碚f，豪華版的變化都是主流消費者喜歡的配方,，預算夠的話選它基本就是一步到位了,。

■ 運動版

　　運動版的配置則是完全按照好動活潑的年輕人口味來打造，所以你可以看到運動版上面這些專屬配置真的很賣力,，紅黑雙拼運動座椅和換擋撥片等,，看上去確實帶來不少刺激，運動感打造方面絕對不敷衍,。

　　運動版比豪華版高出1000元,，但配置對比起來是有增有減，前面提到的豪華版那些新增配置在運動版上基本都沒有,。所以,，這兩款價格接近的車型其實代表是兩個方向，看到這里你需要做一道選擇題,，是喜歡豪華舒適風格還是搶眼的運動風,。我想對于消費者來說應該在它們之間不會太糾結，因為兩款車型之間的風格區(qū)分,，從配置上來看是足夠明顯了,，廠家這個“布陣”做得挺到位。 

■ 旗艦版

　　旗艦版是全系的頂配,，先看1.2T旗艦版，上一檔的豪華版和運動版比它便宜一萬元左右,，看看它都有哪些好看的,。1.2T旗艦版最搶眼的地方一定是中控那長大的觸摸屏，已經到了12.1英寸,，功能也有升級,，多了導航系統(tǒng)，儀表盤中央的彩色顯示屏也增大到7英寸,。從價格上來看,，14.58萬的頂配價格放在同級別中不算過分,，畢竟它的配置足夠到位，追求豪前衛(wèi)炫酷的消費者可以考慮下,。不過對于大部分消費者來說,，畢竟價格也不低了，這些配置似乎也還沒有到非要出手不可的吸引力,，更多的人直接是會把它直接pass掉,。

　　混動的雙擎旗艦版就有點意思了，它顯得更加“尊貴”,，比同樣叫旗艦版的1.2T版本還要多出不少配置,，例如主駕電動座椅以及座駕座椅加熱，還有駕駛席LED氛圍燈,，這些都是雙擎旗艦版獨有的配置,。15.98萬元的價格比1.2T版本高出1.4萬元，但也多了那么多專屬配置,，這臺混動似乎更劃算,，畢竟中低配混動車型都比1.2T版要高1.6萬元。不過說回來,，畢竟是一臺家用定位的緊湊型車,，全系頂配應該不會有太多人考慮。

● 全文總結：

　　從全系來看,，最高配和最低配的價格差距只有4萬元,，但這里面卻有8款車型，選擇確實很豐富,。不過,，每款車型可以算是各司其職，而且配置上也做得夠稱職,，甚至還能玩?zhèn)�性,。所以，即便最后我們給出了精英版的五星推薦,，但這僅僅是從配置和價格還有主流消費者的需求來考慮,，每個人的目標都不一樣，大家一定可以找出最合適的,。最后,，配置表看下來還是發(fā)現一些讓人糾結的缺失，那就是全系都沒有倒車雷達,。不少消費者應該都還是希望可以一步到位,，原廠就裝備上倒車雷達，期待廠家之后的新動作。（圖/文 汽車之家 王子平）

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