818超級車展大放送 緊湊型電動轎車推薦
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 吉利幾何A 2019款 高能超長續(xù)航冪方版 | 微藍6 2019款 互聯(lián)智慧型 | AION S 2019款 魅Max 630 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領創(chuàng)型 |
| 廠商指導價 | 19.00萬 | 22.38萬 | 20.58萬 | 19.99萬 |
| 廠商 | 吉利幾何 | 上汽通用別克 | 埃安 | 比亞迪 |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 純電動 | 純電動 | 純電動 | 純電動 |
| 上市時間 | 2019.04 | 2019.04 | 2019.04 | 2019.05 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | 500 | 301 | 510 | 520 |
| 快充時間(小時) | 0.55 | 0.67 | 0.57 | 0.5 |
| 慢充時間(小時) | 11 | 6 | 9.5 | - |
| 快充電量百分比 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 最大功率(kW) | 120 | 85 | 135 | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 255 | 300 | 280 |
| 電動機(Ps) | 163 | 116 | 184 | 184 |
| 長*寬*高(mm) | 4736*1804*1503 | 4650*1817*1510 | 4768*1880*1530 | 4765*1837*1515 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 | 5門5座兩廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 最高車速(km/h) | 150 | 150 | 156 | 150 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.8 | - | - | - |
| 官方0-50km/h加速(s) | - | - | - | 3.7 |
| 實測0-100km/h加速(s) | - | 10.79 | 8.01 | - |
| 實測100-0km/h制動(m) | - | 38.76 | 39.51 | - |
| 電能當量燃料消耗量(L/100km) | - | - | - | 1.5 |
| 整車質保 | 四年或15萬公里 | 三年或10萬公里 | 四年或15萬公里 | 六年或15萬公里 |
| 首任車主質保政策 | - | - | - | - |
| 車身 | 吉利幾何A 2019款 高能超長續(xù)航冪方版 | 微藍6 2019款 互聯(lián)智慧型 | AION S 2019款 魅Max 630 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領創(chuàng)型 |
| 長度(mm) | 4736 | 4650 | 4768 | 4765 |
| 寬度(mm) | 1804 | 1817 | 1880 | 1837 |
| 高度(mm) | 1503 | 1510 | 1530 | 1515 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2660 | 2750 | 2718 |
| 前輪距(mm) | - | - | 1600 | 1580 |
| 后輪距(mm) | - | - | 1602 | 1580 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 120 | - | 125 | - |
| 接近角(°) | - | - | 13 | 13 |
| 離去角(°) | - | - | 14 | 14 |
| 最大爬坡度(%) | - | - | 30 | - |
| 最大爬坡角度(°) | - | - | 16.7 | - |
| 最小轉彎半徑(m) | - | - | 5.65 | 5.5 |
| 車身結構 | 三廂車 | 兩廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - | - | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 4 | 5 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 后備廂容積(L) | 430 | 455-1098 | 453 | 450 |
| 風阻系數(shù)(Cd) | - | - | 0.245 | - |
| 整備質量(kg) | 1650 | 1540 | 1625 | 1710 |
| 最大滿載質量(kg) | - | - | - | 2085 |
| 電動機 | 吉利幾何A 2019款 高能超長續(xù)航冪方版 | 微藍6 2019款 互聯(lián)智慧型 | AION S 2019款 魅Max 630 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領創(chuàng)型 |
| 電機類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 電動機總功率(kW) | 120 | 85 | 135 | 135 |
| 電動機總功率(Ps) | - | - | 184 | 184 |
| 電動機總扭矩(N·m) | 250 | 255 | 300 | 280 |
| 前電動機最大功率(kW) | 120 | 85 | 135 | 135 |
| 前電動機最大扭矩(N·m) | 250 | 255 | 300 | 280 |
| 驅動電機數(shù) | 單電機 | 單電機 | 單電機 | 單電機 |
| 電機布局 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
| 電池類型 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
| 電芯品牌 | - | - | 寧德時代 | 弗迪 |
| 電池冷卻方式 | - | - | 液冷 | 液冷 |
| 換電 | - | - | 不支持 | - |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | 500 | 301 | 510 | 520 |
| 電池能量(kWh) | 61.9 | 35 | 58.8 | 69.5 |
| 電池能量密度(Wh/kg) | - | - | - | 160 |
| 百公里耗電量(kWh/100km) | - | 13.3 | 13.1 | 13.5 |
| 電池組質保 | 八年或15萬公里 | 八年或16萬公里 | 八年或15萬公里 | 八年或15萬公里 |
| 快充功能 | 支持 | - | - | 支持 |
| 快充功率(kW) | - | - | - | 70 |
| 快充時間(小時) | 0.55 | 0.67 | 0.57 | 0.5 |
| 慢充時間(小時) | 11 | 6 | 9.5 | - |
| 快充電量(%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 變速箱 | 吉利幾何A 2019款 高能超長續(xù)航冪方版 | 微藍6 2019款 互聯(lián)智慧型 | AION S 2019款 魅Max 630 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領創(chuàng)型 |
| 擋位個數(shù) | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 變速箱類型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
| 簡稱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
| 底盤轉向 | 吉利幾何A 2019款 高能超長續(xù)航冪方版 | 微藍6 2019款 互聯(lián)智慧型 | AION S 2019款 魅Max 630 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領創(chuàng)型 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器結構 | - | - | - | - |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 吉利幾何A 2019款 高能超長續(xù)航冪方版 | 微藍6 2019款 互聯(lián)智慧型 | AION S 2019款 魅Max 630 | 秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領創(chuàng)型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | - | 215/55 R17 | 235/45 R18 | - |
| 后輪胎規(guī)格 | - | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 225/55 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 無 | 無 | 無 | 無 |
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