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保時(shí)捷-Cayenne新能源
全部

外觀未變 實(shí)拍保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid

李喬辰
2019年09月22日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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保時(shí)捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

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● 全文總結(jié)：

　　新能源車型是未來的主流,，看似“偏執(zhí)”的保時(shí)捷卻走在了大部分廠商的前面,。不管是今天介紹的Cayenne E-Hybrid還是前不久剛剛公布紐北圈速的純電動跑車Taycan,，保時(shí)捷并沒有抱著所謂的運(yùn)動或者堅(jiān)持“故步自封”,，而是選擇運(yùn)動品牌的另一面：更加進(jìn)取,。幾乎不變的售價(jià),，超越3.0T汽油版的性能,，低于2.0T動力的油耗，這就是Cayenne E-Hybrid,。(文/圖/攝 汽車之家 李喬辰)

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      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      5.54秒 43.54米 --升
      測試文章：買的是理念 測保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid
      評測編輯-周宇軒：

      更換2.0T+電動機(jī)的Cayenne E-Hybrid在性能表現(xiàn)上依舊很出色，包括發(fā)動機(jī)介入工作時(shí)的振動抑制都很好,。唯一缺點(diǎn)只是運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音略顯干癟,，質(zhì)感上稍差一些。
      評測編輯-：

      它的推出是為了令保時(shí)捷車主接受一種新的生活理念,，很認(rèn)同,。
      評測編輯-：

      相比起3.0T汽油版入門車型，增加的包括空氣懸架,、可升降后擾流板等配置也有著很強(qiáng)的舒適性和實(shí)用性,。
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