[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)] 都開始關(guān)注馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉(以下簡(jiǎn)稱全新馬自達(dá)3)購(gòu)車手冊(cè)了,?那您一定是已經(jīng)解開“選增壓還是選擇自吸”這種心結(jié)的人,。無(wú)論何種動(dòng)力方式,都只不過(guò)是形式上的不同,,理性的人自然不會(huì)單純的從一方面來(lái)審視問(wèn)題,,何況像全新馬自達(dá)3這樣內(nèi)在更有料的車型,。那么到底哪一款更加適合您,?還請(qǐng)聽聽汽車之家編輯的見解。
全系售價(jià):
2020款全新馬自達(dá)3共推出7款配置,,動(dòng)力部分分別搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)1.5L和2.0L兩款動(dòng)力,,除全系最低配的1.5L手動(dòng)質(zhì)美版之外,其余均為自動(dòng)擋車型,。
外觀和內(nèi)飾部分:
全系共6種車身顏色可供選擇,,其中鉑鋼灰和水晶魂動(dòng)紅采用了馬自達(dá)自稱的“匠涂工藝”進(jìn)行噴涂,有助于提高車身漆面的通透度和色彩效果,。
1.5L車型全系搭配16英寸輪圈,,2.0L車型則全系搭載視覺效果更好的18英寸輪圈,兩種輪圈樣式其實(shí)差不多,,當(dāng)然,,如果從輪圈尺寸上,,你確實(shí)很容易分辨車型動(dòng)力。
動(dòng)力部分:
動(dòng)力部分其實(shí)需要說(shuō)的不多,,畢竟跟現(xiàn)款車型所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)沒什么本質(zhì)差異,,滿足國(guó)六排放并且只需92號(hào)無(wú)鉛汽油即可滿足需求。
作為全系唯一的手動(dòng)擋車型,,它更多地是起到拉低整體售價(jià)區(qū)間的作用,。不同于某些同級(jí)日系車型,這款“大乞丐”僅配備了入門級(jí)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),,所以它顯然無(wú)法滿足那些酷愛駕駛喜歡把玩手動(dòng)擋的年輕人,。如果從日常代步的角度來(lái)講,下面的1.5L自動(dòng)質(zhì)美型更加適合使用需求,,除了變速箱不同之外,,在配置上前后兩者完全一致,所以不予推薦,。
全系標(biāo)配9氣囊(包含膝部安全氣囊),、胎壓報(bào)警、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等主被動(dòng)安全配備一應(yīng)俱全,,同時(shí)支持CarPlay和CarLife的8.8英寸大屏,、全LED大燈等等容易一眼被區(qū)分出車型差異的地方,馬自達(dá)都很實(shí)在的給予了保留,。除此之外,,還帶有倒車影像+后雷達(dá)、多功能方向盤(不帶定速巡航),、后排出風(fēng)口,、自動(dòng)啟停等常用配置,僅無(wú)鑰匙進(jìn)入和自動(dòng)空調(diào)這兩項(xiàng)配置缺失感到有點(diǎn)可惜,。作為一臺(tái)滿足日常代步使用的車型,,1.5L自動(dòng)質(zhì)美型的配置基本夠用,不會(huì)留給大家極大的心理落差感,,如果預(yù)算比較緊且對(duì)動(dòng)力沒有太多要求的朋友,,其實(shí)完全可考慮這款車型,故給予4星評(píng)價(jià),。
1.5L自動(dòng)質(zhì)型版在售價(jià)提高了9000元的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增強(qiáng)了各種舒適性配置,,其中包括定速巡航、電動(dòng)天窗,、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入,,真皮座椅、真皮方向盤、后視鏡加熱,、電動(dòng)折疊(鎖車自動(dòng)折疊),,雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等等,如果對(duì)動(dòng)力需求不高,,但對(duì)配置有更高要求,,那增加的這9000元編輯認(rèn)為還是挺值的。
2.0L自動(dòng)質(zhì)尚版是在1.5L自動(dòng)質(zhì)美版配置基礎(chǔ)上更換了更大的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和18英寸輪圈,,除此之外,,其余配置和后者完全一致,價(jià)格上也高出了1.3萬(wàn)元,。編輯認(rèn)為這個(gè)車型配置有些糾結(jié),,從表面上來(lái)看,它是為了滿足那些對(duì)駕駛有更多要求的車主,,但實(shí)際上它卻少了換擋撥片這個(gè)極為重要的配置,,而那些期待能有臺(tái)手動(dòng)2.0L配置的網(wǎng)友們可能就更要失望一些。因此,,這個(gè)配置并不是傳說(shuō)中最理想的“把玩圣物”,。
和上面車型情況類似,2.0L自動(dòng)質(zhì)雅版可以看作是1.5L自動(dòng)質(zhì)型版的動(dòng)力升級(jí)版,,差別同樣只在2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和18英寸輪圈這兩項(xiàng)配置,。除包攬大部分日常實(shí)用度最高的配置之外還擁有更好的動(dòng)力和操控,售價(jià)卻只比1.5L自動(dòng)質(zhì)型版高出7000元,,比售價(jià)僅低3000元的2.0L自動(dòng)質(zhì)尚版更是多出了很多實(shí)實(shí)在在的配置,,真的不需要再解釋什么,強(qiáng)力推薦,。
相較2.0L自動(dòng)質(zhì)雅版貴出了1.1萬(wàn)元,,但配置提升卻非常有限,這款車型唯一的優(yōu)勢(shì)是增加了很多選裝權(quán)限(內(nèi)置GPS模塊+導(dǎo)航系統(tǒng),、HUD抬頭顯示,、方向盤換檔撥片、倒車車側(cè)預(yù)警,、并線輔助),,可以按照自己的需求選擇相應(yīng)的配置,考慮到配置豐富程度,,編輯認(rèn)為這款車型的推薦程度不高,故給予三星評(píng)價(jià),。
作為頂配車型,,獨(dú)有的多項(xiàng)主動(dòng)安全配置更加強(qiáng)調(diào)安全性,自適應(yīng)大燈以及HUD等科技配置也是其他車型所不及的配置,,當(dāng)然,,這款車也額外增加了一些選裝權(quán)限(前雷達(dá),、360°全景影像、內(nèi)置GPS模塊+導(dǎo)航系統(tǒng)),,如果想深層了解全新馬自達(dá)3所帶來(lái)的全部魅力,,頂級(jí)選擇是必須的。
全文總結(jié):
從整篇文章不難看出,,全新馬自達(dá)3全系標(biāo)配水平不低,,而且車型之間的配置和價(jià)格其實(shí)不難做出權(quán)重,選購(gòu)前只要清楚自己更看重動(dòng)力還是配置就能比較容易地作出選擇,。而且權(quán)衡利弊之下,,2.0L自動(dòng)質(zhì)雅版非常突出且全面的配置表現(xiàn)更容易打動(dòng)每一位消費(fèi)者,是編輯所認(rèn)為的上佳之選,。(圖/文于碩 攝/鄭雷)
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尚版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 11.59萬(wàn) | 12.69萬(wàn) | 13.59萬(wàn) | 13.99萬(wàn) |
廠商 | 長(zhǎng)安馬自達(dá) | 長(zhǎng)安馬自達(dá) | 長(zhǎng)安馬自達(dá) | 長(zhǎng)安馬自達(dá) |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
上市時(shí)間 | 2019.09 | 2019.09 | 2019.09 | 2019.09 |
最大功率(kW) | 86 | 86 | 86 | 116 |
最大扭矩(N·m) | 148 | 148 | 148 | 202 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L 117馬力 L4 | 1.5L 117馬力 L4 | 1.5L 117馬力 L4 | 2.0L 158馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | - | - | 11.97 | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | - | - | 39.58 | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.8 | 5.6 | 5.6 | 5.8 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | - | - | 6.2 | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - | - |
車身 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尚版 |
長(zhǎng)度(mm) | 4662 | 4662 | 4662 | 4662 |
寬度(mm) | 1797 | 1797 | 1797 | 1797 |
高度(mm) | 1445 | 1445 | 1445 | 1445 |
軸距(mm) | 2726 | 2726 | 2726 | 2726 |
前輪距(mm) | 1568 | 1568 | 1568 | 1568 |
后輪距(mm) | 1581 | 1581 | 1581 | 1581 |
接近角(°) | 19 | 19 | 19 | 19 |
離去角(°) | 18 | 18 | 18 | 18 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.75 | 5.75 | 5.75 | 5.75 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | - | - | 1337 | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尚版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | P5 | P5 | P5 | PE |
排量(mL) | 1496 | 1496 | 1496 | 1998 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 2.0 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 13 | 13 | 13 | 13 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 117 | 117 | 117 | 158 |
最大功率(kW) | 86 | 86 | 86 | 116 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6100 | 6100 | 6100 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 148 | 148 | 148 | 202 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3500 | 3500 | 3500 | 4000 |
最大凈功率(kW) | 86 | 86 | 86 | 116 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | Dual S-VT | Dual S-VT | Dual S-VT | Dual S-VT |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
變速箱 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尚版 |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡(jiǎn)稱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尚版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尚版 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 215/45 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 215/45 R18 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: