[汽車之家 購車手冊] 都開始關注馬自達3 Axela昂克賽拉(以下簡稱全新馬自達3)購車手冊了,?那您一定是已經(jīng)解開“選增壓還是選擇自吸”這種心結的人。無論何種動力方式,都只不過是形式上的不同,理性的人自然不會單純的從一方面來審視問題,何況像全新馬自達3這樣內在更有料的車型,。那么到底哪一款更加適合您?還請聽聽汽車之家編輯的見解,。
全系售價:
2020款全新馬自達3共推出7款配置,,動力部分分別搭載創(chuàng)馳藍天技術1.5L和2.0L兩款動力,除全系最低配的1.5L手動質美版之外,,其余均為自動擋車型,。
外觀和內飾部分:
全系共6種車身顏色可供選擇,其中鉑鋼灰和水晶魂動紅采用了馬自達自稱的“匠涂工藝”進行噴涂,,有助于提高車身漆面的通透度和色彩效果,。
1.5L車型全系搭配16英寸輪圈,2.0L車型則全系搭載視覺效果更好的18英寸輪圈,,兩種輪圈樣式其實差不多,,當然,如果從輪圈尺寸上,,你確實很容易分辨車型動力,。
動力部分:
動力部分其實需要說的不多,畢竟跟現(xiàn)款車型所搭載的動力系統(tǒng)沒什么本質差異,,滿足國六排放并且只需92號無鉛汽油即可滿足需求,。
作為全系唯一的手動擋車型,它更多地是起到拉低整體售價區(qū)間的作用,。不同于某些同級日系車型,,這款“大乞丐”僅配備了入門級的1.5L發(fā)動機,所以它顯然無法滿足那些酷愛駕駛喜歡把玩手動擋的年輕人,。如果從日常代步的角度來講,,下面的1.5L自動質美型更加適合使用需求,除了變速箱不同之外,,在配置上前后兩者完全一致,,所以不予推薦,。
全系標配9氣囊(包含膝部安全氣囊)、胎壓報警,、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等主被動安全配備一應俱全,,同時支持CarPlay和CarLife的8.8英寸大屏、全LED大燈等等容易一眼被區(qū)分出車型差異的地方,,馬自達都很實在的給予了保留,。除此之外,,還帶有倒車影像+后雷達,、多功能方向盤(不帶定速巡航)、后排出風口,、自動啟停等常用配置,,僅無鑰匙進入和自動空調這兩項配置缺失感到有點可惜。作為一臺滿足日常代步使用的車型,,1.5L自動質美型的配置基本夠用,,不會留給大家極大的心理落差感,如果預算比較緊且對動力沒有太多要求的朋友,,其實完全可考慮這款車型,,故給予4星評價。
1.5L自動質型版在售價提高了9000元的基礎上進一步增強了各種舒適性配置,,其中包括定速巡航,、電動天窗、前排無鑰匙進入,,真皮座椅,、真皮方向盤、后視鏡加熱,、電動折疊(鎖車自動折疊),,雙區(qū)自動空調等等,如果對動力需求不高,,但對配置有更高要求,,那增加的這9000元編輯認為還是挺值的。
2.0L自動質尚版是在1.5L自動質美版配置基礎上更換了更大的2.0L發(fā)動機和18英寸輪圈,,除此之外,,其余配置和后者完全一致,價格上也高出了1.3萬元,。編輯認為這個車型配置有些糾結,,從表面上來看,它是為了滿足那些對駕駛有更多要求的車主,,但實際上它卻少了換擋撥片這個極為重要的配置,,而那些期待能有臺手動2.0L配置的網(wǎng)友們可能就更要失望一些,。因此,這個配置并不是傳說中最理想的“把玩圣物”,。
和上面車型情況類似,,2.0L自動質雅版可以看作是1.5L自動質型版的動力升級版,差別同樣只在2.0L發(fā)動機和18英寸輪圈這兩項配置,。除包攬大部分日常實用度最高的配置之外還擁有更好的動力和操控,,售價卻只比1.5L自動質型版高出7000元,比售價僅低3000元的2.0L自動質尚版更是多出了很多實實在在的配置,,真的不需要再解釋什么,,強力推薦。
相較2.0L自動質雅版貴出了1.1萬元,,但配置提升卻非常有限,,這款車型唯一的優(yōu)勢是增加了很多選裝權限(內置GPS模塊+導航系統(tǒng)、HUD抬頭顯示,、方向盤換檔撥片,、倒車車側預警、并線輔助),,可以按照自己的需求選擇相應的配置,,考慮到配置豐富程度,編輯認為這款車型的推薦程度不高,,故給予三星評價,。
作為頂配車型,獨有的多項主動安全配置更加強調安全性,,自適應大燈以及HUD等科技配置也是其他車型所不及的配置,,當然,這款車也額外增加了一些選裝權限(前雷達,、360°全景影像,、內置GPS模塊+導航系統(tǒng)),如果想深層了解全新馬自達3所帶來的全部魅力,,頂級選擇是必須的,。
全文總結:
從整篇文章不難看出,全新馬自達3全系標配水平不低,,而且車型之間的配置和價格其實不難做出權重,,選購前只要清楚自己更看重動力還是配置就能比較容易地作出選擇。而且權衡利弊之下,,2.0L自動質雅版非常突出且全面的配置表現(xiàn)更容易打動每一位消費者,,是編輯所認為的上佳之選。(圖/文于碩 攝/鄭雷)
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動質美版 | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質美版 | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質型版 | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質尚版 |
廠商指導價 | 11.59萬 | 12.69萬 | 13.59萬 | 13.99萬 |
廠商 | 長安馬自達 | 長安馬自達 | 長安馬自達 | 長安馬自達 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2019.09 | 2019.09 | 2019.09 | 2019.09 |
最大功率(kW) | 86 | 86 | 86 | 116 |
最大扭矩(N·m) | 148 | 148 | 148 | 202 |
發(fā)動機 | 1.5L 117馬力 L4 | 1.5L 117馬力 L4 | 1.5L 117馬力 L4 | 2.0L 158馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | - | - | 11.97 | - |
實測100-0km/h制動(m) | - | - | 39.58 | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.8 | 5.6 | 5.6 | 5.8 |
實測油耗(L/100km) | - | - | 6.2 | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - | - |
車身 | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動質美版 | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質美版 | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質型版 | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質尚版 |
長度(mm) | 4662 | 4662 | 4662 | 4662 |
寬度(mm) | 1797 | 1797 | 1797 | 1797 |
高度(mm) | 1445 | 1445 | 1445 | 1445 |
軸距(mm) | 2726 | 2726 | 2726 | 2726 |
前輪距(mm) | 1568 | 1568 | 1568 | 1568 |
后輪距(mm) | 1581 | 1581 | 1581 | 1581 |
接近角(°) | 19 | 19 | 19 | 19 |
離去角(°) | 18 | 18 | 18 | 18 |
最小轉彎半徑(m) | 5.75 | 5.75 | 5.75 | 5.75 |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質量(kg) | - | - | 1337 | - |
發(fā)動機 | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動質美版 | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質美版 | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質型版 | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質尚版 |
發(fā)動機型號 | P5 | P5 | P5 | PE |
排量(mL) | 1496 | 1496 | 1496 | 1998 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 2.0 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 13 | 13 | 13 | 13 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 117 | 117 | 117 | 158 |
最大功率(kW) | 86 | 86 | 86 | 116 |
最大功率轉速(rpm) | 6100 | 6100 | 6100 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 148 | 148 | 148 | 202 |
最大扭矩轉速(rpm) | 3500 | 3500 | 3500 | 4000 |
最大凈功率(kW) | 86 | 86 | 86 | 116 |
發(fā)動機特有技術 | Dual S-VT | Dual S-VT | Dual S-VT | Dual S-VT |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
變速箱 | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動質美版 | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質美版 | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質型版 | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質尚版 |
擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 6擋手動 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉向 | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動質美版 | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質美版 | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質型版 | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質尚版 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 手動質美版 | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質美版 | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質型版 | 馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質尚版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 215/45 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 215/45 R18 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: