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2019中國車海選 編輯喜歡的中國品牌SUV

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● 李喬辰喜歡的比亞迪宋 Pro新能源

官方指導(dǎo)價格:16.98-21.98萬元

特點(diǎn):DM車型普通版6.5秒“破百”,,高能版4.7秒“破百”,,12.8英寸旋轉(zhuǎn)中控屏幕。

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)高能版

  大家好,我是李喬辰。作為一名汽車愛好者和媒體從業(yè)者,,對中國品牌的關(guān)注度并不是很高,反而更熱愛有駕駛樂趣的車型,。所以SUV,、新能源等標(biāo)簽并不屬于我。但是,,今年有一款中國品牌的SUV確實給我留下了很深的印象,,它就是比亞迪 宋Pro DM(雙模版)。

原因一:整體質(zhì)感

  很多人不選擇中國品牌,,最大的原因就是做工、質(zhì)感方面與同級別的合資品牌車型有差距,。但是比亞迪歷經(jīng)了多年的發(fā)展后,,目前已經(jīng)可以做到很高度的自主創(chuàng)新力和產(chǎn)品質(zhì)量的把控力。

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)高能版

  從外觀來看,,全新的家族式“Dragon Face 2.0”的設(shè)計就已經(jīng)走出了一條屬于自己的路,。盡管,它的樣式?jīng)]有走年輕化的路線,,但是貴在比較耐看,。在大家都在走運(yùn)動化棱角分明的今天,宋Pro DM的外觀還是很圓潤的,。

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)高能版

  內(nèi)飾是判定一款車是否擁有質(zhì)感的重要環(huán)節(jié),。外觀,我們可以請海外的設(shè)計團(tuán)隊,。但是內(nèi)飾質(zhì)感是拉開品牌之間差距的一環(huán),。宋Pro DM首先給消費(fèi)者一個很直觀的超大尺寸屏幕,如果你對細(xì)節(jié)并不是很看重的話,,那這個車載“iPad Pro”就足夠讓你立刻下單了,。

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)高能版

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)高能版

  大屏幕不僅炫酷還很實用,但是作為一個更注重細(xì)節(jié)的人來說,,宋Pro DM在內(nèi)飾做工方面給我留下了更深的印象,。中控及門板都是軟質(zhì)材料包裹,其中還不乏少見的翻毛皮材質(zhì)的出現(xiàn),一下子讓車內(nèi)的質(zhì)感提升了很多,,也讓我對新時代的自主品牌刮目相看,。

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)高能版

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)高能版

  一臺車不管是外觀還是內(nèi)飾,做得很有沖擊力不難,,但是考驗廠商功力的恰恰是對細(xì)節(jié)的處理和用料的選取,。這兩點(diǎn)宋Pro DM都做到了同級別很高的水準(zhǔn),甚至讓我對自主品牌的未來非�,?春�,。  

原因二:動力強(qiáng)勁

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)高能版

  盡管是一臺SUV,,但如果真能擁有不到5秒就能“破百”的動力水平,,那當(dāng)然是極好的。畢竟馬力這個東西就像存款一樣,,多多益善,。即使是普通版的宋Pro DM,也能在7秒內(nèi)完成時速“破百”,。僅憑這一點(diǎn),,宋Pro DM在同級別對手面前就會顯得底氣十足。

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)高能版

  有了超強(qiáng)的動力之后,,就要看它在輸出時的脾氣了,。畢竟SUV車型的駕駛者多是尋常百姓。如果太過于暴力,,那強(qiáng)勁的動力就容易變成洪水猛獸了,。不過,大家不用擔(dān)心,,宋Pro DM的動力輸出特性沒有它的動力參數(shù)那么可怕,,加速過程一點(diǎn)都不會讓駕駛員害怕。

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)高能版

  宋Pro DM的動力不會讓你感覺到暴力,,而是一種大排量發(fā)動機(jī)給你帶來的自信,,那種差遣不完的動力是你駕駛它時的樂趣所在。6速雙離合變速箱會把充沛的動力梳理的井井有條,。除此之外,,DM版本還能擁有81公里的純電行駛。那也就是說,,在理想狀態(tài)下,,你上班又不是太遠(yuǎn)的話,通勤完全不用燒油,。

原因三:雙模切換

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)高能版

  既然說到了純電行駛,,那就來說說全新一代的雙模技術(shù),。該技術(shù)從2008年發(fā)展到今天,已經(jīng)是第三代了,。顧名思義雙模就是擁有混動和純電兩種模式,,在實際體驗過程中你幾乎感覺不到模式之間切換時的“動作”。

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)高能版

  當(dāng)電量充足打開EV模式時,,車輛被前后軸兩個伺服電機(jī)驅(qū)動,,同時不受時速的限制,哪怕是100km/h的時速,。不過當(dāng)電量不足15%時,,發(fā)動機(jī)將自動介入,不過起步還是依靠電機(jī),。同時,,發(fā)動機(jī)也會給電機(jī)充電,至于充到多少,,你可以在大屏幕上選擇上限,,封頂為70%。

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)高能版

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)高能版

   HEV(混動)模式下,,發(fā)動機(jī)會不時的介入工作,。至于,具體什么時候,,就要看你當(dāng)時的車速,,工況。這一切都不用你擔(dān)心,,交給電腦就可以了,。發(fā)動機(jī)介入時幾乎沒有感覺,,可以說是“暗中作動”,。在這個模式下,你只要專心駕駛就足夠了,。

編輯總結(jié)

  比亞迪宋Pro DM給我最大的感受就是完成度很高,,技術(shù)很成熟,甚至改變了我中國品牌,、新能源車型的“偏見”,。足夠耐看的外觀設(shè)計、富有誠意的內(nèi)飾做工,、尺寸超大的液晶屏幕,、強(qiáng)勁又不暴躁的動力、舒心方便的模式切換,,一臺車最關(guān)鍵的幾個硬件方面,,比亞迪宋Pro DM都表現(xiàn)的很有大廠出品的風(fēng)范,。

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