● 李喬辰喜歡的比亞迪宋 Pro新能源

官方指導(dǎo)價(jià)格：16.98-21.98萬元

特點(diǎn)：DM車型普通版6.5秒“破百”,，高能版4.7秒“破百”,，12.8英寸旋轉(zhuǎn)中控屏幕。

　　大家好,，我是李喬辰,。作為一名汽車愛好者和媒體從業(yè)者，對(duì)中國品牌的關(guān)注度并不是很高,，反而更熱愛有駕駛樂趣的車型,。所以SUV、新能源等標(biāo)簽并不屬于我,。但是,，今年有一款中國品牌的SUV確實(shí)給我留下了很深的印象，它就是比亞迪 宋Pro DM（雙模版）,。

原因一：整體質(zhì)感

　　很多人不選擇中國品牌,，最大的原因就是做工、質(zhì)感方面與同級(jí)別的合資品牌車型有差距。但是比亞迪歷經(jīng)了多年的發(fā)展后,，目前已經(jīng)可以做到很高度的自主創(chuàng)新力和產(chǎn)品質(zhì)量的把控力,。

　　從外觀來看，全新的家族式“Dragon Face 2.0”的設(shè)計(jì)就已經(jīng)走出了一條屬于自己的路,。盡管，它的樣式?jīng)]有走年輕化的路線,，但是貴在比較耐看,。在大家都在走運(yùn)動(dòng)化棱角分明的今天，宋Pro DM的外觀還是很圓潤(rùn)的,。

　　內(nèi)飾是判定一款車是否擁有質(zhì)感的重要環(huán)節(jié),。外觀，我們可以請(qǐng)海外的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),。但是內(nèi)飾質(zhì)感是拉開品牌之間差距的一環(huán),。宋Pro DM首先給消費(fèi)者一個(gè)很直觀的超大尺寸屏幕，如果你對(duì)細(xì)節(jié)并不是很看重的話,，那這個(gè)車載“iPad Pro”就足夠讓你立刻下單了,。

　　大屏幕不僅炫酷還很實(shí)用，但是作為一個(gè)更注重細(xì)節(jié)的人來說,，宋Pro DM在內(nèi)飾做工方面給我留下了更深的印象,。中控及門板都是軟質(zhì)材料包裹，其中還不乏少見的翻毛皮材質(zhì)的出現(xiàn),，一下子讓車內(nèi)的質(zhì)感提升了很多,，也讓我對(duì)新時(shí)代的自主品牌刮目相看。

　　一臺(tái)車不管是外觀還是內(nèi)飾,，做得很有沖擊力不難,，但是考驗(yàn)廠商功力的恰恰是對(duì)細(xì)節(jié)的處理和用料的選取。這兩點(diǎn)宋Pro DM都做到了同級(jí)別很高的水準(zhǔn),，甚至讓我對(duì)自主品牌的未來非�,？春谩,！　�

原因二：動(dòng)力強(qiáng)勁

　　盡管是一臺(tái)SUV,，但如果真能擁有不到5秒就能“破百”的動(dòng)力水平，那當(dāng)然是極好的,。畢竟馬力這個(gè)東西就像存款一樣,，多多益善。即使是普通版的宋Pro DM,，也能在7秒內(nèi)完成時(shí)速“破百”,。僅憑這一點(diǎn)，宋Pro DM在同級(jí)別對(duì)手面前就會(huì)顯得底氣十足,。

　　有了超強(qiáng)的動(dòng)力之后,，就要看它在輸出時(shí)的脾氣了,。畢竟SUV車型的駕駛者多是尋常百姓。如果太過于暴力,，那強(qiáng)勁的動(dòng)力就容易變成洪水猛獸了,。不過，大家不用擔(dān)心,，宋Pro DM的動(dòng)力輸出特性沒有它的動(dòng)力參數(shù)那么可怕,，加速過程一點(diǎn)都不會(huì)讓駕駛員害怕。

　　宋Pro DM的動(dòng)力不會(huì)讓你感覺到暴力,，而是一種大排量發(fā)動(dòng)機(jī)給你帶來的自信,，那種差遣不完的動(dòng)力是你駕駛它時(shí)的樂趣所在。6速雙離合變速箱會(huì)把充沛的動(dòng)力梳理的井井有條,。除此之外,，DM版本還能擁有81公里的純電行駛。那也就是說,，在理想狀態(tài)下,，你上班又不是太遠(yuǎn)的話，通勤完全不用燒油,。

原因三：雙模切換

　　既然說到了純電行駛,，那就來說說全新一代的雙模技術(shù)。該技術(shù)從2008年發(fā)展到今天,，已經(jīng)是第三代了,。顧名思義雙模就是擁有混動(dòng)和純電兩種模式，在實(shí)際體驗(yàn)過程中你幾乎感覺不到模式之間切換時(shí)的“動(dòng)作”,。

　　當(dāng)電量充足打開EV模式時(shí),，車輛被前后軸兩個(gè)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)不受時(shí)速的限制,，哪怕是100km/h的時(shí)速,。不過當(dāng)電量不足15%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將自動(dòng)介入,，不過起步還是依靠電機(jī),。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)給電機(jī)充電,，至于充到多少,，你可以在大屏幕上選擇上限，封頂為70%,。

　　 HEV（混動(dòng)）模式下,，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不時(shí)的介入工作。至于，具體什么時(shí)候,，就要看你當(dāng)時(shí)的車速,，工況。這一切都不用你擔(dān)心,，交給電腦就可以了,。發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)幾乎沒有感覺，可以說是“暗中作動(dòng)”,。在這個(gè)模式下,，你只要專心駕駛就足夠了。

編輯總結(jié)

　　比亞迪宋Pro DM給我最大的感受就是完成度很高,，技術(shù)很成熟,，甚至改變了我中國品牌,、新能源車型的“偏見”,。足夠耐看的外觀設(shè)計(jì)、富有誠意的內(nèi)飾做工,、尺寸超大的液晶屏幕,、強(qiáng)勁又不暴躁的動(dòng)力、舒心方便的模式切換,，一臺(tái)車最關(guān)鍵的幾個(gè)硬件方面,，比亞迪宋Pro DM都表現(xiàn)的很有大廠出品的風(fēng)范。