●上汽通用別克 昂科拉

廠商指導(dǎo)價：12.59-15.59萬元

車型主要特點(diǎn)：

　　上代產(chǎn)品全球銷量出色,，有一定銷量基礎(chǔ)�,，F(xiàn)款車型也屬全新?lián)Q代產(chǎn)品，外觀內(nèi)飾足夠新穎,，整體配置也比較全面,，乘坐空間進(jìn)一步提升，全系有1.0T/1.3T兩種動力可選,。

　　換代之后的昂科拉整體氣質(zhì)明顯年輕了許多,，大有老相識搖身變成小鮮肉的架勢，采用全新家族式設(shè)計語言的它,，造型動感線條明快,，車身的尺寸也向同級標(biāo)桿看齊，氣勢不可同日而語,。

　　內(nèi)飾整體材質(zhì)用料比較出色,，工藝裝配也不失大廠水準(zhǔn)。整體設(shè)計沒有外觀那樣有新意,，但是協(xié)調(diào)度和易用性還是足夠令人滿意的,。8英寸車機(jī)尺寸中等,，內(nèi)部已經(jīng)集成常見的系統(tǒng)功能，同時支持多種主流車機(jī)互聯(lián)功能在擴(kuò)展性方面不輸對手,。

  車身長度和寬度明顯提升之后,，全新昂科拉的車內(nèi)空間表現(xiàn)也相應(yīng)得以體現(xiàn)，即便軸距不占優(yōu)勢,，它的后排腿部空間仍可達(dá)到兩拳的程度,，表現(xiàn)十分搶眼。后排座椅放倒效果基本平整,，保證后備廂有充足的儲物表現(xiàn),。

　　全新昂科拉提供1.0T+6AT/1.3T+CVT兩種動力組合，發(fā)動機(jī)均采用三缸設(shè)定,，1.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為125馬力/5800rpm,，最大扭矩為180牛·米/1350-4500rpm,；1.3T發(fā)動機(jī)的最大功率為165馬力/5600rpm,，最大扭矩為240牛·米/1500-4000,。兩套動力總成都可滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn),。前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架的底盤與同級保持一致。

　　無論是1.0T還是1.3T,，賬面數(shù)據(jù)不俗,，實際駕駛低扭也表現(xiàn)得十分出色，加速性方面有亮點(diǎn),。整體調(diào)校講求平順,，而且這種調(diào)性也一直延伸到整個底盤的特性上，雖然昂科拉有著非常運(yùn)動的視覺效果,，但作為一臺家用SUV,，舒適仍是主旋律。

●全系推薦車型：

　　1.3T+CVT的動力總成無論是從平順性還是動力表現(xiàn)都更加值得青睞,，而且20T 精英型在配置上也足夠全面,，配有車道保持系統(tǒng)、前車距離提示,、前方碰撞預(yù)警等等,。總的來說,，這款車的優(yōu)勢要大于劣勢,，性價比突出。

●昂科拉小結(jié)：

　　雖然眼下“三缸”當(dāng)?shù)酪殉啥ň�,，但全系兩種增壓動力均為“三缸”的設(shè)計勢必會令不少對其心有余悸的朋友望而卻步,，這似乎是昂科拉一個比較富有爭議的地方,。除此之外，更加注重年輕化的新穎設(shè)計,，緊隨潮流的配置以及出色的空間表現(xiàn)都讓它具備了應(yīng)有的競爭力,。

全文總結(jié)：

　　小型SUV越來越屬于“麻雀雖小五臟俱全”的車型,，這也確實迎合了那些對生活有著更高品質(zhì)需求的年輕人,。總體來看,，四款車所要強(qiáng)調(diào)的點(diǎn)確實有很多相似之處,，它們在各方面都力求突破，但側(cè)重點(diǎn)上還是會有細(xì)微不同,。作為一臺年輕人的車,，或者是普通家庭用車，它們都能完全滿足實際需求,。而大品牌合資產(chǎn)品完善的售后體系也是讓消費(fèi)者甘愿為其買單的重要理由之一,，希望本篇文章能令各位看官有所收獲。（文/汽車之家 于碩）

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