榮譽之戰(zhàn) 豐田RAV4榮放對比本田CR-V
◆ 內飾對比
因為我們實拍的RAV4頂配版（2.5L雙擎 四驅旗艦）車輛無法通電，所以下面的內飾體驗環(huán)節(jié)將用2.0L頂配（四驅尊貴版）代替，敬請諒解,。
兩臺車的上市時間相隔了2年多,，所以在內飾的對比中，作為“后來者”的豐田RAV4多少會占點“便宜”,，事實上也確實如此,。可以說豐田的TNGA架構著實讓豐田一下子,，從“父輩”的最愛變成了同級別中最有個性的一臺車,。對比CR-V(參數|詢價)的內飾，RAV4的設計和用料都更勝一籌,。
在細節(jié)的對比中,，兩者都達到了不錯的水平，只是在某些方面RAV4做得更好,。例如屏幕的尺寸,、旋鈕的阻尼，按鍵的質感等方面,。同時,，從2.0L車型的拼色內飾可以看出，RAV4此次換代后,，并不想放過當下的“年輕人”市場,。反觀CR-V的配色和設計，更接近全年齡段的審美取向,。
比較遺憾的是,，兩臺車的多媒體系統(tǒng)都不支持Apple CarPlay。CR-V更是只支持自家的“Honda Connect”,，RAV4則支持百度CarLife和趣駕WeLink互聯系統(tǒng),。系統(tǒng)的流暢度，RAV4表現更好一些,，觸摸屏的靈敏度也更好一些,，但是多少還是有一些拖影的情況出現。
這是一場高水平的PK,，水準之高令最終的勝負取決與兩者對內飾細節(jié)之處的把控力,。最終，RAV4依靠更好的細節(jié)（按鍵旋鈕的質感與布局）,、硬件水平（中控屏幕尺寸,、操控流暢度）在內飾的對比中占得了上風。但是CR-V并非沒有優(yōu)勢,，更有科技感的儀表盤,，12V電源的數量等方面比RAV4做得更好,，該環(huán)節(jié)PK只能說是惜敗。
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20-30萬車型導購
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