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屬于它們的夜晚拍雪佛蘭開拓者,、暢巡

汽車之家編輯

謝玥

2019年11月09日 00:07 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 今天的夜晚屬于雪佛蘭,，開拓者,、暢巡的發(fā)布意味深長(zhǎng)，前者有些重出江湖的感覺,，后者則是與時(shí)俱進(jìn),，搶占未來市場(chǎng),這兩臺(tái)全新車型未來將會(huì)由上汽通用雪佛蘭生產(chǎn)并銷售。今天我們將對(duì)這兩臺(tái)車的外觀進(jìn)行拍攝,，詳細(xì)的內(nèi)飾部分還需要之后才能給大家奉上,，下面咱們就從開拓者開始聊起。

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文章標(biāo)簽：新車圖解 SUV導(dǎo)購(gòu)

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開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.61秒	38.60米	10.60升
測(cè)試文章：冷酷暖男測(cè)試雪佛蘭開拓者RS 650T四驅(qū)
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	開拓者RS在這個(gè)級(jí)別是個(gè)另類的存在,，它的年輕感不會(huì)因?yàn)槭侵写笮蚐UV而減弱,，外形的兇悍程度在整個(gè)SUV界都能排在前列，開起來也不會(huì)軟綿綿的,，只不過四驅(qū)系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間,。
評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：	底盤厚實(shí)有質(zhì)感，動(dòng)力表現(xiàn)飽滿,，變速箱的邏輯和平順性也值得稱贊,，空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點(diǎn)。不過內(nèi)飾也比較缺乏檔次感,，同級(jí)別沒有優(yōu)勢(shì),。
評(píng)測(cè)編輯-：	動(dòng)力輸出比較平順，變速箱邏輯好,，底盤也相對(duì)有一些運(yùn)動(dòng)感,。只是內(nèi)飾的質(zhì)感一般，當(dāng)然了,，它的售價(jià)在中大型SUV中也是偏低的,，這是它在同級(jí)中的優(yōu)勢(shì)，也使他有機(jī)會(huì)能跟漢蘭達(dá)搶一搶訂單,。

開拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.17秒	42.70米	9.20升
測(cè)試文章：這臺(tái)7座不油膩測(cè)試2020款開拓者兩驅(qū)
評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：	開拓者是一款開起來有一定駕駛感的車,，它不像有些對(duì)手那樣盡量把參與感降到最低，而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上,，保留了一定的駕控感,，這具體反應(yīng)在它柔韌厚實(shí)的地盤上。這樣的動(dòng)態(tài)特性就像它的外觀一樣,，更對(duì)年輕消費(fèi)者的胃口,。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	這車給人的感覺和其它中大型SUV不同，它不但外形很年輕,，開著也很輕快,，而且售價(jià)也很有殺傷力，是這個(gè)級(jí)別的性價(jià)比之選,。
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	首先特別值得肯定的是開拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度,，無論實(shí)用性還是駕乘體驗(yàn)性，這款車都給人腳踏實(shí)地的感覺,，完全不像一些借競(jìng)品刷存在感倉(cāng)促上馬的產(chǎn)品,。它的成熟完整性甚至讓我對(duì)雪佛蘭有了一個(gè)全新的印象,。

開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版

指導(dǎo)價(jià)：32.99萬

級(jí)別：中大型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T 237馬力...

變速箱：9擋手自一體

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