●比亞迪S2 2019款 耀·舒適型

補貼后售價：9.98萬元

工信部續(xù)航：305km

暖“芯”功能：智能溫控系統(tǒng)

○外觀及內(nèi)飾設計：

　　比亞迪S2帶有的智能溫控管理系統(tǒng),，該系統(tǒng)在夏季高溫或者冬季嚴寒的情況下,，充電過程中都會給電池組進行降溫或升溫,。從外觀來看比亞迪S2整體的設計脫胎于元新能源，這讓它擁有一個天然的優(yōu)勢——在消費者心中已經(jīng)有了一定的眼緣,。不過比亞迪S2在細節(jié)上進行了很多“微整”,，也算是讓它和元新能源區(qū)分開來的標志。

　　內(nèi)飾部分,，比亞迪S2使用了觸控屏幕,，取消了大部分物理按鍵,，整個內(nèi)飾設計也盡量往簡潔、干凈的風格上用力,。10.1英寸8核自適應旋轉懸浮Pad除了售價10.98萬的頂配車型配備之外,，其他車型都需要花6000元進行選裝。

　　10.1英寸8核自適應旋轉懸浮Pad背后搭載著比亞迪DiLink系統(tǒng),，可以擁有在線導航,、在線音樂、智能語音控制,、其他功能擴展等功能,，此外還具備可遠程遙控車輛的云服務。

○乘坐空間&儲物能力表現(xiàn)：

　　該車前,、后排位置都配備了皮質(zhì)包裹的座椅,，內(nèi)部填充物也軟硬適中，不過在細節(jié)上做得還不是很到位,。前排坐墊太窄,，上下車不太方便，后排座椅靠背角度太直,，長時間乘坐起來,，比較累。

　　乘坐空間表現(xiàn)在同級別車型當中屬于佼佼者,，不過前排A柱區(qū)域盲區(qū)較大的問題依然存在,。除了這個問題之外前排的表現(xiàn)要比后排好很多，后排中間位置不僅沒有提供頭枕,，且縱向空間太短,，所以該車最舒服的乘坐2-4人，5個人出行對于這個車來說就有點負擔了,。

　　后備廂內(nèi)部平整,，常規(guī)的儲物空間不算大，僅能放下一個28英寸的行李箱,，不過后排座椅可以分段式放倒,，后備廂容積可以相應的擴展，用來應急使用,。在儲物能力方面,，該車表現(xiàn)也很不錯。車內(nèi)儲物空間雖然不多,，但整體數(shù)量較多,，且前后排都有照顧到，車內(nèi)小到鑰匙、停車卡,、手機大到水杯,、行李箱都有放置的空間。

○動力感受：

　　比亞迪S2同樣誕生于比亞迪的e網(wǎng)平臺,，三電一芯都傳承于比亞迪多年電動車技術,，該車的四款車型動力性能都相同，都搭載一臺永磁同步電機,，最大功率為70kW（94Ps），最大扭矩為180N·m,。

　　雖然該車擁有ECO,、SPORT兩個駕駛模式，SPORT模式比ECO模式動力響應更加靈敏一些,，不過想要它帶來那種瞬間動力爆發(fā)的感覺是不太可能了,。相比而言，我個人更喜歡使用SPORT模式,，正常駕駛,，車速來到80km/h以上，繼續(xù)深踩加速踏板,，提速也比較快,，沒有明顯的乏力現(xiàn)象，超車,、并線還算是游刃有余,。

　　比亞迪S2在駕駛上沒有什么難度，幾乎沒有什么需要適應的地方,，一些電動車上能量回收力度太大,，松開加速踏板就有很強減速感的問題沒有出現(xiàn)在比亞迪S2上。該車兩擋能量回收的力度都很輕柔,，介入也是循序漸進,，和燃油車的減速感差不多。

○城際高速工況續(xù)航測試：

　　比亞迪S2的電池容量為40.62kWh,，續(xù)航里程為305km,，雖然現(xiàn)在很多電動車續(xù)航里程都在追求400km+、500km+,，比亞迪S2這樣的表現(xiàn)不能算是太突出,。不過作為一輛代步車來說，續(xù)航里程夠用就行,，“夠用”這個哲學也將始終貫穿該車型產(chǎn)品始終,。

　　該車在快充樁上滿電后，儀表顯示剩余續(xù)航為304公里，開設冷風空調(diào)后,，儀表顯示的續(xù)航?jīng)]有變化,。汽車之家測試電動車城際高速工況續(xù)航是保證平均時速在90±2km/h，行駛到300km或者剩余電量15%為止,，根據(jù)行駛里程和消耗續(xù)航里程的比例計算實際續(xù)航里程,。

　　我們在行駛了1個小時57分鐘之后，表顯行駛了176.4km,，平均時速約90.5km/h,，剩余續(xù)航里程為47km。每行駛1km消耗的續(xù)航里程為1.46km,，以該車滿電304km的續(xù)航里程來算,，高速工況下續(xù)航能力約為208km。

○城市低速工況續(xù)航測試：

　　城市低速工況續(xù)航測試和城際高速工況一樣,，需要車輛100%滿電,、小計里程清零，車輛的各項設置也相同,。城市低速工況測試條件是保證平均時速在30±2km/h,，行駛至少100km停止測試，最后根據(jù)實際掉電比例計算出低速工況下車輛的續(xù)航能力,。

　　我們在行駛了3個小時19分鐘之后,，表顯行駛了100km，平均時速約30.2km/h,，剩余續(xù)航里程為204km,。每行駛1km消耗的續(xù)航里程為1.01km，以出發(fā)時305km的續(xù)航里程來算,，開啟冷風空調(diào)情況下,，城市低速工況的續(xù)航能力為302km。

　　小結：經(jīng)過測試,，工信部標稱305km的比亞迪S2,，城市低速工況測試標準下，續(xù)航能力在302km,，比較實在,，城際高速工況測試標準下，續(xù)航能力為208km,。這樣看來該車更適合城市內(nèi)代步使用,，如果您需要經(jīng)常長途出行，那可以考慮一下其他車型,。