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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

性能范十足 實(shí)拍新一代寶馬X5 M雷霆版

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汽車(chē)之家

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● 寫(xiě)在最后:

  距離2009年第一代寶馬X5 M(參數(shù)|詢價(jià))推出正好時(shí)隔十年之后,全新一代X5 M(雷霆版)車(chē)型終于又要到來(lái)了,,雖然新車(chē)這一次只是在洛杉磯車(chē)展上亮相,,寶馬官方也并沒(méi)有公布更多具體的資料,但從目前可以看到的圖片我們可以得知:新車(chē)的外觀采用更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)范了,,而車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格則與外觀的攻擊性有所不同,新車(chē)的內(nèi)飾更加注重對(duì)豪華感和科技感的塑造,,坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的第一感覺(jué)就是無(wú)所不在的M元素,,儀表臺(tái)、中控臺(tái),、換擋桿甚至座椅都是寶馬的M標(biāo)識(shí),;此外,駕駛艙功能區(qū)進(jìn)行全新劃分,,中控面板按鈕可實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī),、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、M xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置,,最新的iDrive信息娛樂(lè)系統(tǒng)也沒(méi)有缺席,M組合儀表,、M真皮方向盤(pán),、M換擋桿,、紅色啟動(dòng)/關(guān)閉按鈕、M運(yùn)動(dòng)座椅等,,都凸顯出這臺(tái)X5 M雷霆版的特質(zhì),。

  動(dòng)力性能方面同樣不容小覷,新車(chē)搭載了一臺(tái)M5雷霆版的同款發(fā)動(dòng)機(jī),,這款4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用了M TwinPower Turbo技術(shù),,配合8速M(fèi) Steptronic變速箱能夠迸發(fā)出最大馬力626Ps、峰值扭矩750N·m,、0-100km/h加速時(shí)間3.8秒,、0-200km/h加速時(shí)間13.4秒、最高車(chē)速為250 km/h(電子限速)等,,這么香的一款高性能SUV你有這個(gè)錢(qián)會(huì)買(mǎi)嗎,?(文/汽車(chē)之家 蘇煒祺 攝/汽車(chē)之家洛杉磯車(chē)展報(bào)道團(tuán)隊(duì))

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  • 寶馬X5 M 2020款 X5 M 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.02 36.36 13.30
    測(cè)試文章:猛獸再度出山 搶先測(cè)試全新寶馬X5 M
    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    本以為X5 M會(huì)是一臺(tái)高速巡航取向的“性能車(chē)”,可是當(dāng)你第一次把它龐大的身軀從一個(gè)車(chē)道“挪到”相鄰車(chē)道后,,才意識(shí)到寶馬M運(yùn)動(dòng)部門(mén)工程師可以化腐朽為神奇,。一臺(tái)2.4噸的大中型SUV也可以變得如此靈巧,,它似乎可以克服地心引力般的存在,盡管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并沒(méi)有太追求運(yùn)動(dòng)化調(diào)校,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    不管是加速,、剎車(chē)測(cè)試,還是賽道駕駛,,全新寶馬X5 M的“持續(xù)力”都很好,。彈射起步、剎車(chē)系統(tǒng),、機(jī)油溫度等指標(biāo)在一次次的“蹂躪”后依舊非�,!袄潇o”。有600馬力的動(dòng)力不可怕,,能幾乎全天候的“差遣”它,,才是合格一臺(tái)高性能車(chē)該做到的。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    別看加速4秒,,最大功率有600馬力,,但是全新X5 M非常好“相處”,除了底盤(pán)有點(diǎn)太過(guò)于硬朗之外,,轉(zhuǎn)向阻尼感和動(dòng)力平順性都出乎意料的“親民”,。那種隨叫隨到,,取之不盡用之不竭的動(dòng)力,,正是一臺(tái)高性能車(chē)在日常駕駛時(shí)的最大魅力所在。

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寶馬X5 M

指導(dǎo)價(jià):144.89萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢底價(jià)