[汽車之家 車型PK]  在2019年廣州車展期間,，雖然上市、首發(fā)新車不少，但只有兩款純電動中型SUV上市——騰勢X(參數|詢價)（騰勢X同時提供插混版,、純電版）、威馬EX6 Plus,。對于家庭用車的消費者來說,，中型SUV或許是個好選擇，而且很多消費者會秉承著“買新不買舊”的原則來購車,，那么我們索性將這兩款全新產品放在一起,，看一下它們的靜態(tài)表現(xiàn)如何。

　　不過要提前聲明的是,，騰勢X的售價區(qū)間高于威馬EX6 Plus,，既然同為中型SUV，兩車售價區(qū)間是如何被拉開的呢,？我想這可能體現(xiàn)在豪華氛圍的塑造（本文僅論靜態(tài)）,、動力配置等部分，此外,，騰勢X將在梅賽德斯-奔馳的銷售網絡下進行售賣,，梅賽德斯-奔馳的加持或許也是其“身價高”的原因之一。將兩車放在一起體驗,，會擦出什么樣的火花呢,？一起帶著期待進入正文吧。

● 外觀——豪華與年輕

　　作為騰勢新產品,，騰勢X外觀采用了全新設計語言,，給我們帶來了足夠的新鮮感,，而且從視覺效果來說，騰勢X走了偏向豪華,、檔次感的風格路線,。威馬EX6 Plus外觀造型在很大程度上沿襲了EX5的設計，家族式特征明顯,，不過EX6 Plus看起來相比EX5的完成度更高,，細節(jié)更到位，實際視覺效果偏年輕,，與騰勢X風格不同,。

　　兩車車頭線條是偏柔美和偏剛硬的兩種風格，營造的效果當然不同,，不過兩車存在一個共通點,，就是相比各自品牌的首款產品來說，完成度更高,、精致感更強,。此外，不知道各位對騰勢X車頭的貫穿式燈帶眼熟不眼熟,？我個人認為這與奔馳EQC車頭的貫穿式燈帶設計有異曲同工之妙,；威馬EX6 Plus呢，前包圍兩側的日間行車燈是亮點,，融入品牌LOGO設計元素的同時,，辨識度十足。

　　雖然兩車定位均為中型SUV,，但車身尺寸還是有明顯差距,；騰勢X全系車型為7座設計，威馬EX6 Plus為常規(guī)5座車型,。兩車實際空間體驗怎么樣,？我們在后文為大家?guī)�來實際感受。

　　兩車尾部設計風格與各自車頭造型呼應,，騰勢X偏柔美,、豐滿,，威馬EX6 Plus線條平直,、精神。同時兩車尾燈組還是非常精致的,，實際效果也不錯,。

外觀小結：

　　騰勢X和威馬EX6 Plus兩款車外觀設計各有千秋，不過總得來說,，均能滿足大部分消費者的審美需求,，不會出現(xiàn)一些小眾,、極其夸張的造型。如果說檔次感,，我個人認為騰勢X會占優(yōu),，但要說年輕感，我認為威馬EX6 Plus略勝一籌,。