由于兩車均為中型車,所以車內(nèi)空間表現(xiàn)都不錯(cuò),,而且在座椅材質(zhì)上都采用了皮質(zhì)包裹,,而小鵬P7在座椅上下了更多的功夫。
全文總結(jié):
雖然小鵬P7還未正式上市,,但是其27-37萬元的預(yù)售價(jià),,已經(jīng)對(duì)售價(jià)35.58萬元起的國產(chǎn)版特斯拉Model 3構(gòu)成一定的威脅。均定位為中型車的兩者,,在豪華程度和設(shè)計(jì)理念上可以說是各有所長(zhǎng),,但車身尺寸逼近特斯拉Model S的小鵬P7卻在外觀的視覺效果上顯得更加大氣,甚至給人一種“降維打擊”的感覺,。不過,,這場(chǎng)比拼只是剛剛開始,待小鵬P7正式銷售后,,是否能夠與Model 3一樣贏得用戶的放心,,還需要時(shí)間來檢驗(yàn)。(文/圖 汽車之家 許博,;攝 汽車之家廣州車展團(tuán)隊(duì))
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差評(píng)理由: