● 空間和動力對比

　　其實(shí)空間是個重頭戲，可惜現(xiàn)在正是關(guān)鍵時(shí)期,，我們也不能出去找試駕車做空間體驗(yàn)實(shí)拍,，所以這部分內(nèi)容今天只能跳過，等到疫情過去之后我們會第一時(shí)間補(bǔ)上全面的對比,。大家可以看看我們之前單車測試文章的空間體驗(yàn)（皓影乘坐空間體驗(yàn),；RAV4乘坐空間體驗(yàn)）

■ 儲物空間

　　儲物空間對比這里用的是之前新車試駕的實(shí)拍圖片，所以體驗(yàn)用的水瓶尺寸不一樣,，大家可以先簡單了解下,。

　　在車內(nèi)儲物空間這一環(huán)節(jié)，我覺得皓影(參數(shù)|詢價(jià))的表現(xiàn)更出色,，其實(shí)兩車儲物空間的數(shù)量和內(nèi)部大小都差不多,，不過皓影的實(shí)用性體現(xiàn)在它的那些儲物空間用起來很方便，例如它在換擋區(qū)域那塊就做得很好,，錢包手機(jī)還有各種票據(jù)什么的都能輕松地找到儲物格來放下,，這也是它沒有擋把設(shè)計(jì)的好處。

　　兩車的后備廂實(shí)用性都不錯,，作為一臺緊湊型SUV,，后備廂的儲物能力是很多人看重的地方。從之前的試駕來看,，兩個大箱子放進(jìn)去也是相當(dāng)輕松,。

■ 動力和懸架

　　兩家的混動系統(tǒng)都非常能打,，大家對它已經(jīng)很熟悉了,。來到這兩臺車上面，皓影裝備的是本田第三代i-MMD混合動力系統(tǒng),，早出道的自家兄弟CR-V用的還是第二代i-MMD混合動力系統(tǒng),，第三代的升級主要在于提升了發(fā)動機(jī)的熱效率，也優(yōu)化了系統(tǒng)的噪音表現(xiàn)，并減少了稀土金屬在電機(jī)上的應(yīng)用,。RAV4特別的地方在于它后橋也有驅(qū)動電機(jī),，這也是它的四驅(qū)系統(tǒng)的一部分，比皓影多了四驅(qū)系統(tǒng)這個配置真的非常有殺傷力,，畢竟皓影混動車型沒有四驅(qū)版本提供,，在意四驅(qū)的話那就直接選RAV4吧。

　　這兩臺車的傳動系統(tǒng)都叫做E-CVT,，當(dāng)然它們的實(shí)際結(jié)構(gòu)差別還是相當(dāng)大的,，感興趣的可以看下我們之前的技術(shù)解析文章（i-MMD傳送門）（THS II傳送門）。

　　懸架結(jié)構(gòu)這么來看是看不出特點(diǎn)了,，大家給點(diǎn)耐心,，到之后我們借到試駕車，一定來一場激烈的操控PK,，到時(shí)候再來和大家聊聊它們的特點(diǎn)和區(qū)別,。

● 總結(jié)：

　　兩臺車的價(jià)格非常接近，綜合實(shí)力其實(shí)也很不錯,，但其實(shí)要選的話并不難,。皓影的優(yōu)勢在于更豐富的配置，整臺車的定位相比起RAV4我感覺也要穩(wěn)重一點(diǎn),，它走的是最主流的路線,。至于RAV4，它的形象更運(yùn)動,，更能吸引年輕人,，配置上雖然輸給皓影，但整體實(shí)用性其實(shí)還可以,，足夠務(wù)實(shí),，而且它比皓影多了四驅(qū)，這是個很明顯的優(yōu)勢,。接下來,，大家耐心等待之后全面的對比測試吧。（圖/文 汽車之家 王子平）

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