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23.98萬指導價的緊湊型車,,確實不便宜,,但以豪華品牌進口車的身份來看,這臺B 180就顯得沒那么夸張了,。整體配置上也沒有刻意讓人難受,,輪圈不比其他配置的小,雙大屏也給配齊了,,就看您能不能接受鹵素大燈和沒有天窗了,。至于動力上缺失的那27馬力我覺得就不用在意了,畢竟是一臺家用買菜車嘛,,您覺得呢,?(文/圖 汽車之家 洪冰清)
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和奔馳B級造型以及定位都接近的對手已經(jīng)越來越少了,,高爾夫·嘉旅已經(jīng)走到了終點,廠家不會再推出換代車型,,至于寶馬2系旅行車,,它在奔馳B級面前也沒有太多優(yōu)勢。但奔馳B級也并不是說可以高枕無憂了,,門當戶對的對手是不用擔心了,,可是現(xiàn)在豪華品牌的入門車型,價格在二十萬以下的已經(jīng)有不少了,,所以奔馳B級還是要在市場優(yōu)惠方面再賣力一點,。
毫無疑問奔馳B級是國內(nèi)最尷尬的一臺奔馳,“面包”的造型和進口的高價,,讓精明的人都不會去考慮它,。但是奔馳畢竟是奔馳,車輛的品質(zhì)與實力可一點不弱,,動力表現(xiàn)不俗,,底盤質(zhì)感扎實,還有些非常精致的內(nèi)飾,,總之其內(nèi)涵依舊優(yōu)秀,。只不過在ABC這種選擇題里,選C,。
這一次測試的奔馳B級有兩個地方給我留下了良好的印象,,一是不俗的加速性能,在1.3T動力系統(tǒng)的推動下,,它只需7.61秒便能“破百”,;二是奔馳最新的家族式內(nèi)飾,它的精致感,、豪華感仍然很有殺傷力,。然而,,它的定位和定價都讓人十分尷尬,并非性價比之選,,除非你的需求就是想要一臺精致感十足的豪華品牌緊湊型車,,否則這個價位實在太多更加合適的選擇了。
新款奔馳B的外形首先能讓人眼前一亮,,更年輕,更有活力,,當然重點是這套1.6T+7速雙離合的動力總成,,性能提升之后遠比過去那個2.0+CVT的組合更有樂趣,現(xiàn)在的奔馳B才更符合它“豪華運動”車型的定位,。
2012款奔馳B,,新的動力總成,新的外觀內(nèi)飾,,少了些典雅,,多了些攻擊性,整體氣質(zhì)年輕化,、運動化,,它不再是讓人過目即忘的角色,個性越發(fā)鮮明了起來,。
新的1.6T搭配7速雙離合變速箱無論在動力還是經(jīng)濟性方面都有出色表現(xiàn),。新車的空間變得更大,但也使得外形變得有些臃腫,,盡管線條上做了一些修飾,,也難以掩蓋整體發(fā)福的輪廓,我覺得它的體型沒有上一代好看了,。
作為最便宜的奔馳車,B200可以用好玩來形容,,和之前嚴肅的形象出入很大,。如果作為家里第一輛車,也許我不會對它有興趣,,當我實力相當時候,,給媳婦買一輛倒是不錯的選擇。
B級應該是國內(nèi)能買到的最不像奔馳的奔馳車,,沒有嚴肅的公務形象,,充滿了家庭的溫馨。不過它的確是不折不扣的奔馳,,雖然是廂型車,,但卻有和S級一樣的氣質(zhì),,還有C級的動感。動力不強,,但駕駛起來仍然很舒適,。
給滿分的原因并不是奔馳的地位,在我看來,,B200在實用性與性能兩方面做出完美表現(xiàn)才是贏得高分的原因,,另外,再加上它的設計正好符合我的審美需求,,所以在我心目中,,它算是一部休閑派的“完美”座駕之一了。
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