和奔馳B級(jí)造型以及定位都接近的對(duì)手已經(jīng)越來(lái)越少了,，高爾夫·嘉旅已經(jīng)走到了終點(diǎn)，廠家不會(huì)再推出換代車(chē)型,，至于寶馬2系旅行車(chē),，它在奔馳B級(jí)面前也沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)。但奔馳B級(jí)也并不是說(shuō)可以高枕無(wú)憂了,，門(mén)當(dāng)戶對(duì)的對(duì)手是不用擔(dān)心了,，可是現(xiàn)在豪華品牌的入門(mén)車(chē)型，價(jià)格在二十萬(wàn)以下的已經(jīng)有不少了,，所以奔馳B級(jí)還是要在市場(chǎng)優(yōu)惠方面再賣(mài)力一點(diǎn),。

毫無(wú)疑問(wèn)奔馳B級(jí)是國(guó)內(nèi)最尷尬的一臺(tái)奔馳，“面包”的造型和進(jìn)口的高價(jià),，讓精明的人都不會(huì)去考慮它,。但是奔馳畢竟是奔馳，車(chē)輛的品質(zhì)與實(shí)力可一點(diǎn)不弱,，動(dòng)力表現(xiàn)不俗,，底盤(pán)質(zhì)感扎實(shí),，還有些非常精致的內(nèi)飾，總之其內(nèi)涵依舊優(yōu)秀,。只不過(guò)在ABC這種選擇題里,，選C。

這一次測(cè)試的奔馳B級(jí)有兩個(gè)地方給我留下了良好的印象,，一是不俗的加速性能,，在1.3T動(dòng)力系統(tǒng)的推動(dòng)下，它只需7.61秒便能“破百”,；二是奔馳最新的家族式內(nèi)飾,，它的精致感、豪華感仍然很有殺傷力,。然而,，它的定位和定價(jià)都讓人十分尷尬，并非性價(jià)比之選,，除非你的需求就是想要一臺(tái)精致感十足的豪華品牌緊湊型車(chē),，否則這個(gè)價(jià)位實(shí)在太多更加合適的選擇了。

新款奔馳B的外形首先能讓人眼前一亮,，更年輕，更有活力,，當(dāng)然重點(diǎn)是這套1.6T+7速雙離合的動(dòng)力總成,，性能提升之后遠(yuǎn)比過(guò)去那個(gè)2.0+CVT的組合更有樂(lè)趣，現(xiàn)在的奔馳B才更符合它“豪華運(yùn)動(dòng)”車(chē)型的定位,。

2012款奔馳B,，新的動(dòng)力總成，新的外觀內(nèi)飾,，少了些典雅，多了些攻擊性,，整體氣質(zhì)年輕化,、運(yùn)動(dòng)化，它不再是讓人過(guò)目即忘的角色,，個(gè)性越發(fā)鮮明了起來(lái),。

新的1.6T搭配7速雙離合變速箱無(wú)論在動(dòng)力還是經(jīng)濟(jì)性方面都有出色表現(xiàn)。新車(chē)的空間變得更大,，但也使得外形變得有些臃腫,，盡管線條上做了一些修飾，也難以掩蓋整體發(fā)福的輪廓,，我覺(jué)得它的體型沒(méi)有上一代好看了,。

作為最便宜的奔馳車(chē)，B200可以用好玩來(lái)形容,，和之前嚴(yán)肅的形象出入很大,。如果作為家里第一輛車(chē)，也許我不會(huì)對(duì)它有興趣,，當(dāng)我實(shí)力相當(dāng)時(shí)候,，給媳婦買(mǎi)一輛倒是不錯(cuò)的選擇。

B級(jí)應(yīng)該是國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到的最不像奔馳的奔馳車(chē),，沒(méi)有嚴(yán)肅的公務(wù)形象,，充滿了家庭的溫馨。不過(guò)它的確是不折不扣的奔馳,，雖然是廂型車(chē),，但卻有和S級(jí)一樣的氣質(zhì)，還有C級(jí)的動(dòng)感,。動(dòng)力不強(qiáng),，但駕駛起來(lái)仍然很舒適。

給滿分的原因并不是奔馳的地位,，在我看來(lái),，B200在實(shí)用性與性能兩方面做出完美表現(xiàn)才是贏得高分的原因，另外,，再加上它的設(shè)計(jì)正好符合我的審美需求,，所以在我心目中，它算是一部休閑派的“完美”座駕之一了,。