◆小鵬汽車G3

文中車型：2020款 520長續(xù)航 尊享版

補貼后售價：19.68萬元

工信部續(xù)航：520km

●外觀特點：

　　小鵬汽車G3的外觀走得是極客的簡約風(fēng)格，乍一看似乎沒有什么太多抓人眼球的設(shè)計,，不過仔細(xì)揣摩,，卻能發(fā)現(xiàn)不少亮點,。光劍式的頭燈組合,、流暢的車身線條、鉆石般的尾燈以及最“突出”的360度車頂攝像頭都給人留下印象,，對于首款車型來說,，符合大眾審美又有記憶點是最合適不過的了。

●內(nèi)飾設(shè)計：

　　內(nèi)飾配備中控大屏似乎已經(jīng)成為了現(xiàn)在主流電動車的標(biāo)配,，小鵬汽車G3在次基礎(chǔ)上帶來了一些細(xì)節(jié)的優(yōu)化,，比如全景式前風(fēng)擋、偏向駕駛位的屏幕等等,，提升了車內(nèi)的精致感,。用料上也很有誠意，大部分接觸的地方都采用了軟質(zhì)材料包裹,、尊享版車型擁有麂皮頂棚,、NAPPA真皮座椅、NAPPA真皮方向盤,。

　　作為互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力,，智能多媒體系統(tǒng)也是其主要的競爭力，小鵬汽車G3配備了智能車載系統(tǒng),、智能手機遠(yuǎn)程操控,、AI助手、智能語音導(dǎo)航（GPS+北斗）,、X_ID賬號帶三方賬號綁定、OTA升級服務(wù),、車載藍(lán)牙,、智能充電管理系統(tǒng)等等。

●乘坐空間/儲物空間：

　　空間方面小鵬汽車G3符合這個級別車型的主流水平,，沒有太多的亮點,，整體來看，前排的乘坐空間要比后排的乘坐空間大,，后排的腿部空間稍顯不足,，而且中間位置還有一定的凸起，如果后排要乘坐三名成年人，空間不是太寬裕,。

　　儲物空間方面同樣比較中規(guī)中矩,，前排杯架和扶手箱打通，提供了一個比較大的儲物空間,，門板上的杯架都又限位設(shè)計,，這一點給予好評。后排能放東西的地方并不多,，僅提供了一個座位靠背的儲物空間,。

　　后備廂的儲物能力算得上優(yōu)秀，內(nèi)部也比較平整,，后排座椅按比例放倒后還可以有擴展的空間,，對于家庭來說，這樣的空間能力非常實用,。

●動力表現(xiàn)：

　　該車搭載一臺來自精進的永磁同步電機,，最大功率為145kW(197Ps)，最大扭矩為300N·m,，與動力系統(tǒng)匹配的是固定齒比單速變速箱,。

　　小鵬汽車G3共有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟,、運動三種駕駛模式,，配合三種方向盤助力模式，展現(xiàn)了三種不同的駕駛風(fēng)格,。如果你是軟萌佛系車主,，經(jīng)濟模式可以滿足你閑庭信步的需求，如果你追求的是運動激進風(fēng)格,，運動模式靈敏的動力響應(yīng)和持續(xù)的推背感也能讓你獲得一定的快感,。

　　該車的能量回收力度比較均勻，且減速的拖拽感并不突兀,，基本上并沒有影響到該車的行駛質(zhì)感,，對于初上手電動車的朋友來說，很友好,。

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全文總結(jié)：

　　本篇文章提到的四款車型,，可以說在續(xù)航水平、設(shè)計,、動力,、配置等方面都有著不錯的表現(xiàn),，都屬于目前純電動緊湊型SUV細(xì)分市場的主流選擇。面對來自以威馬,、小鵬汽車等為代表的造車新勢力的強勢挑戰(zhàn),，比亞迪、北汽新能源這樣的老牌車企無疑也感受到了壓力,，繼續(xù)提升各個細(xì)分市場的產(chǎn)品競爭力才能穩(wěn)固住自己的“行業(yè)地位”,。“老字號”與“新勢力”日趨白熱化的競爭,，最終受益的將是消費者,。（文/汽車之家 趙琮迪）

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