老而彌堅(jiān)—哈弗H7
哈弗H6在緊湊型SUV市場(chǎng)取得成功后,哈弗品牌也開(kāi)啟了產(chǎn)品向上之路,,又陸續(xù)推出了哈弗H7,、H8、H9等定位更高的產(chǎn)品,。而在產(chǎn)品命名方式上,,單數(shù)曾經(jīng)都是采用非承載式的硬派SUV,而哈弗H7則打破了這一命名方式,,它是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型城市SUV,。
哈弗H7的車頭一直采用的都是比較扁平的設(shè)計(jì),,在帶來(lái)不錯(cuò)視覺(jué)橫向?qū)挾鹊耐瑫r(shí),看上去也更加的穩(wěn)重,,相比前面介紹的那三位選手,,哈弗H7在造型上屬于比較中庸的一款,一點(diǎn)也不激進(jìn),。
四款車型車身尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 唐 | 傳祺GS5 | 捷途X95 | 哈弗H7 |
長(zhǎng)度(mm) | 4870 | 4695 | 4875 | 4715 |
寬度(mm) | 1940 | 1885 | 1925 | 1925 |
高度(mm) | 1720 | 1700 | 1780 | 1718 |
軸距(mm) | 2820 | 2710 | 2855 | 2850 |
在車身尺寸方面,,哈弗H7的長(zhǎng)/寬/高分別為4715×1925×1718mm,軸距為2850mm,,軸距略小于捷途X95,,車身寬度和它相同,在四款車型中整體尺寸處于中等水平,。
內(nèi)飾部分,,它自上市至今一直沒(méi)有太多的變化,和外觀的調(diào)性一樣,,走的還是穩(wěn)重大方的路線,。在車內(nèi)用料上則保持了這個(gè)級(jí)別車型該有的水準(zhǔn),中控臺(tái)上下兩部分使用的都是軟性材質(zhì)覆蓋,,車內(nèi)的做工也讓人滿意,。
乘坐空間表現(xiàn)
在空間體驗(yàn)部分,我們找來(lái)了身高177cm的體驗(yàn)者,,前排頭部空間一拳+三指,,后排為一拳+一指,腿部空間則在兩拳半左右,,橫向?qū)Ρ攘硗馊畹脑�,,第二排的腿部空間基本處于同一水平線。
四款車型后備廂數(shù)據(jù)對(duì)比 | ||||
車型 | 唐 | 傳祺GS5 | 捷途X95 | 哈弗H7 |
最小進(jìn)深(mm) | 380 | 5座版 | 300 | 5座版 |
進(jìn)深(mm) | 1120 | 945 | 1150 | 900 |
最大進(jìn)深(mm) | 2040 | 1840 | 2080 | 1830 |
寬度(mm) | 1000-1280 | 1050-1280 | 1000-1180 | 1010 |
內(nèi)高(mm) | 730 | 780 | 800 | 720 |
后備廂地板是否平整 | 近乎純平 | 比較平整 | 近乎純平 | 比較平整 |
在后備廂空間方面,,受限于整體車身尺寸的影響,,其在后備廂常規(guī)進(jìn)深、內(nèi)高以及最大進(jìn)深上都是最小的,,橫向?qū)Ρ绕渌钴囆蜎](méi)有優(yōu)勢(shì),。
動(dòng)力及懸架部分
新車搭載代號(hào)為4C20B的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率227馬力,,最大扭矩385牛•米,,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。它的整體動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)在四款車型中也是最大的,。懸架方面,,它采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架,,是這個(gè)級(jí)別車型中十分常見(jiàn)的懸架形式,。
四款車型動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||||
車型 | 唐 | 傳祺GS5 | 捷途X95 | 哈弗H7 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T | 1.5T | 1.6T | 2.0T |
最大功率(馬力) | 192/5500rpm | 169/5000rpm | 197/5500rpm | 227/5500rpm |
最大扭矩(牛·米) | 320/1500-4000rpm | 265/1700-4000rpm | 290/2000-4000rpm | 385/1800-3600rpm |
變速箱 | 6AT | 6AT | 7DCT | 7DCT |
日常駕駛時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)2000rpm是一個(gè)分水嶺,,低于2000rpm時(shí)能明顯感受到低扭不太足,超過(guò)2000rpm后,,動(dòng)力變得更加充盈,,但爆發(fā)力還是沒(méi)有預(yù)期中的強(qiáng)。哈弗H7的底盤在城市道路和高速路行駛時(shí),,能夠感受到底盤很沉穩(wěn),,同時(shí)也挺舒服,頗有幾分歐,、美系車的感覺(jué),,可以肯定的是H7對(duì)風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制得挺好。
◆編輯點(diǎn)評(píng):
此次海選的四款中國(guó)品牌中型SUV可謂優(yōu)勢(shì)各異,,在具體的車型選擇上要充分的考慮到您自己的用車需求,。四款車型中首推的是比亞迪唐,不管是在造型上還是綜合配置表現(xiàn)上,,它都是四款車型中表現(xiàn)最好的一款,,像是全速自適應(yīng)巡航這樣的配置四款車型中也只有它配備。如果您的預(yù)算稍多一點(diǎn),,又想要選擇一款配置豐富的車型,,那么比亞迪唐值得考慮。
傳祺GS5造型設(shè)計(jì)同樣前衛(wèi),,在四款車型中屬于顏值較高的一款,,此外傳祺GS5在動(dòng)態(tài)部分的表現(xiàn)更加的優(yōu)秀。它的配置則為中等表現(xiàn),,不過(guò)整體的乘坐空間上并不是它的優(yōu)勢(shì),,畢竟它的整體身材和其它三款還有一些差距。
捷途X95作為年級(jí)新生表現(xiàn)出了不錯(cuò)綜合素質(zhì),,整車的入門價(jià)格更低,,它的車型選擇不少,有5/6/7座等,,15萬(wàn)多已經(jīng)可以買到頂配版了,,此外廠家提供10年或20萬(wàn)公里的整體質(zhì)保,這也讓后期用車更加安心,。雖然它在舒適性配置上表現(xiàn)更好,,但是像主動(dòng)剎車這樣當(dāng)下十分主流的功能,四款車型中只有它不具備,,捷途目前更需要的還是在品牌知名度的提升上加把勁,。
哈弗H7放在最后不是因?yàn)樗木C合素質(zhì)不好,,只是相比其它三款車型,它真的有點(diǎn)廉頗老矣了,,配置不低但顏值同樣不能忽略,。全系2.0T的動(dòng)力、終端更多的優(yōu)惠價(jià)格,、哈弗品牌的號(hào)召力以及廣泛的經(jīng)銷商覆蓋,,都是它較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的所在。(文/汽車之家 劉東)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: