二,、奔馳GLA

　　奔馳GLA(參數(shù)|詢價(jià))（后簡稱GLA）車型作為奔馳品牌的緊湊型SUV，一直給人以跨界感,。這款車自2015年開始國產(chǎn)，2017年進(jìn)行中期改款，時(shí)至今日已經(jīng)過了5年,。而在2019年底，奔馳的海外市場發(fā)布了GLA全新一代車型,，北京奔馳也發(fā)布了申報(bào)圖,，這成為了這款車如今大幅度降價(jià)的主要原因之一。新車發(fā)布在即,，到底買不買老款仁者見仁,。不過最大30.1%的降價(jià)幅度加上符合國VI的排放，確實(shí)讓很多人得以跨過價(jià)格的障礙,，離“擁有一臺(tái)奔馳”更近了一步,。

　　自2018年開始,，GLA的年度改款以小幅度提升配置兼對應(yīng)提高官方價(jià)格為主，外觀及內(nèi)飾樣式基本沒有變動(dòng),。因此,，中期改款時(shí)車輛的外觀、內(nèi)飾,，甚至是動(dòng)力表現(xiàn),，基本就是如今2019款GLA的樣子。 

　　GLA在外觀上很像一臺(tái)大號(hào)的兩廂轎車,，雖然定位為緊湊型SUV,，但4449mm、寬1804mm,、高1535的整體尺寸跟競品寶馬X1和奧迪Q3相比都有一定差距,，唯有2699mm的軸距處于中間地位。

　　雖然尺寸小,，但它的整體配置并不遜色,。全系標(biāo)配CarPlay、主駕電動(dòng)座椅調(diào)節(jié),、自動(dòng)頭燈等功能,，足以滿足日常的使用，也配得上豪華品牌的名頭,。中控區(qū)域沒有變換成當(dāng)下最新的設(shè)計(jì)樣式,，還是老款設(shè)計(jì)，這是時(shí)間留下的痕跡,，也成為這款車降價(jià)8萬的一個(gè)原因之一,。

　　動(dòng)力方面，車輛有1.6T,、2.0T低功率,、2.0T高功率三種選擇，均匹配7擋雙離合變速箱,。最大輸出功率分別為156Ps,、184Ps和211Ps。有兩驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)兩種傳動(dòng)結(jié)構(gòu),，兩驅(qū)車型均為1.6T車型,，四驅(qū)均為2.0T車型。

　　如今這款車有4個(gè)配置,，官方價(jià)格最大相差12.1萬元,。那么四個(gè)配置到底買哪個(gè)呢？通過對比不難發(fā)現(xiàn)，時(shí)尚型比動(dòng)感型貴1.8萬元,，多了LED大燈和日間行車燈,、外觀運(yùn)動(dòng)套件、鎖車后視鏡自動(dòng)折疊等幾個(gè)配置,，改變不大,。220 4MATIC 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型比200 時(shí)尚型雖然貴了3.52萬元,，但除了動(dòng)力系統(tǒng)的提升以及有四驅(qū)模式之外,，還增加了倒車影像、陡坡緩降,、前排座椅加熱,、車內(nèi)外自動(dòng)防眩目后視鏡這些非常實(shí)用的功能，我認(rèn)為相對來講更值得推薦,。

總結(jié)：

　　奔馳GLA如今已經(jīng)發(fā)布了2020年全新車型,，從尺寸上你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款車更短了,。這說明GLA的車身尺寸并不只是比競品小,，還是廠家故意為之，這樣的設(shè)計(jì)也讓新產(chǎn)品有了更加鮮明的個(gè)性,。新車的推出也讓我們能更直觀地對比新老產(chǎn)品,，在買新還是買舊之間，冷靜分析,，做個(gè)不后悔的選擇,。