東風(fēng)雷諾 科雷繽
廠商指導(dǎo)價(jià):9.98-14.48萬元
科雷繽(參數(shù)|詢價(jià))相信大家并不陌生,老款車型(卡繽)曾經(jīng)以進(jìn)口車的身份引入中國,,偏高的售價(jià)讓它在中國市場的銷量十分慘淡,,此次為了讓它更好的融入中國市場,將新一代卡繽(國產(chǎn)后更名為科雷繽)國產(chǎn)化,,增強(qiáng)其競爭力,,擴(kuò)大市場占有率。
科雷繽的外觀設(shè)計(jì)較老款更加犀利,,在延續(xù)家族式設(shè)計(jì)語音的同時(shí),,還增添不少運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì),顏值得到了不錯(cuò)的提升,�,?评桌_全系將有阿爾卑斯白、馬賽紅,、羅馬紫,、圣托里尼藍(lán)、維也納金,、慕尼黑,、愛琴海藍(lán)、冰島銀八種車身顏色,,另外,,車頂也將會(huì)有黑、白兩種雙色配色可選,。
4款車型 車身尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 探影 | 科雷繽 | 昂科拉 | C-HR |
長度(mm) | 4194 | 4263 | 4295 | 4405 |
寬度(mm) | 1760 | 1797 | 1798 | 1795 |
高度(mm) | 1601 | 1593 | 1616 | 1565 |
軸距(mm) | 2651 | 2638 | 2570 | 2640 |
內(nèi)飾層次分明,,雙色配色也很討人喜歡,不過全系只有一種配色顯得過于單調(diào),,沒有外觀配色那樣的多變性,,略顯遺憾。
4款車型 乘坐空間部分參數(shù)對(duì)比 | ||||
車型 | 探影 | 科雷繽 | 昂科拉 | C-HR |
前排高度(mm) | 975 | 940 | 960 | 970 |
后排高度(mm) | 960 | 950 | 920 | 920 |
后排標(biāo)準(zhǔn)腿部(mm) | 750 | 730 | 785 | 730 |
后排坐墊高度(mm) | 400 | 380 | 370 | 360 |
動(dòng)力方面,,新車搭載了一臺(tái)由戴姆勒集團(tuán)和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟共同研發(fā)的1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),提供兩種不同調(diào)校,,分別為133馬力(98kW)和159馬力(117kW),。傳動(dòng)系統(tǒng)方面除低功率配備的是6速手動(dòng)變速箱外,高功率略發(fā)動(dòng)機(jī)均配備7速雙離合變速箱,。
4款車型 動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||||
車型 | 探影 | 科雷繽 | 昂科拉 | C-HR |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L/1.4T | 1.3T | 1.0T/1.3T | 2.0L |
最大功率(馬力) | 113/150 | 133/159 | 125/165 | 171 |
最大扭矩(�,!っ祝� | 145/250 | 240/270 | 180/240 | 203 |
變速箱 | 5MT/6AT/7DCT | 6MT/7DCT | 6AT/CVT | CVT |
動(dòng)力表現(xiàn)并不像傳統(tǒng)日系車起步有較為明顯的竄動(dòng)感,油門調(diào)校并沒有想象中那么靈敏,但勝在平順,,當(dāng)深踩油門后,,發(fā)動(dòng)機(jī)也在盡力為你提供等量的動(dòng)力輸出。
雙離合的變現(xiàn)可圈可點(diǎn),,理解駕駛者的意圖,,基本停留在合適的擋位,除急加速時(shí)換擋稍顯遲滯外,,并沒有太多可挑剔的地方,。
以家用車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量,它的底盤懸架屬于更加中性的設(shè)定,,底盤缺少些高級(jí)感,,舒適性基本可以保證,只在通過減速帶之類的顛簸時(shí),,后懸架會(huì)有輕微跳動(dòng),,不影響車尾的穩(wěn)定性。
車型推薦
自動(dòng)勁擎型是性價(jià)比最高,、最值得購買的,,所有的基礎(chǔ)、安全配置已經(jīng)齊全,,對(duì)使用便利性有明顯提升的配置也已經(jīng)到位,。如果追求科技感與豪華配置的消費(fèi)者,可以考慮次頂配車型--自動(dòng)勁享型,,不過價(jià)格就稍貴(13.48萬元),。
車主參考價(jià)格
價(jià)格方面基本沒有任何優(yōu)惠,和廠商指導(dǎo)價(jià)一致,,未來預(yù)計(jì)會(huì)有降價(jià)空間,,大家可以隨時(shí)咨詢4S店查看裸車價(jià)格。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: