[汽車之家 初步海選]  大約在十年前甚至更早的時候,，我們在馬路上見到的車還是五顏六色的,，紅色、藍(lán)色,、黃色,、金色、銀灰色、甚至果綠色的也有,，這些車通常不會太貴,，普通的小康家庭完全承受得起。而高端車,、商務(wù)車絕大多數(shù)采用黑色,。時至今日，路上白色的汽車漸漸多了起來,，隨著老車因為各種原因的消逝,，眼前的各種家用車、商務(wù)用車似乎就是“非黑即白”了,。一時之間,，用汽車顏色去表達(dá)個性的門檻仿佛高了許多。今天我們就為大家盤點一下有哪些車屬于顏色個性,、價格又相對實惠的選擇,。

　　如果只把視野放在各大品牌官網(wǎng)和宣傳冊上面，你會發(fā)現(xiàn)其實個性顏色的車有不少,，但這其中有相當(dāng)大的一部分都是極少排產(chǎn)和售賣的,，4S店展廳里絕不會像官網(wǎng)那樣五彩斑斕。所以我們盤點的第一個標(biāo)準(zhǔn)就是,，入選車型的顏色必須是在市場中廣泛存在的,，最好是車系主打色。其二,，既然是導(dǎo)購選題,，過于特殊的、小眾的,、邊緣化的車系也不會入選,。最終，我們敲定如下四款,。

馬自達(dá)3 昂克賽拉

推薦顏色：水晶魂動紅

推薦理由：標(biāo)志性的顏色耀眼奪目

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉是一款不需要過多介紹的車,，國產(chǎn)四代耕耘讓它有著家喻戶曉的口碑和同級難得的駕駛樂趣。在外觀,、內(nèi)飾方面,，全新馬自達(dá)3也經(jīng)過了一系列升級，首當(dāng)其沖就是最新的家族化設(shè)計,，非常簡潔,。

　　談及顏色，那馬自達(dá)3招牌的水晶魂動紅可以說是同級別的一股清流了,。按照廠商的宣傳,，這款車顏色之所以特殊是因為用了更加復(fù)雜的匠涂工藝,。就實際觀感而言，這個紅色明顯更加透亮,、鮮艷,，在陽光下能呈現(xiàn)出明暗不同的光澤。

　　車身尺寸方面,，全新馬自達(dá)3也有一定增長,，它甚至比我們熟知的第一代國產(chǎn)馬自達(dá)6塊頭還要大一些，不過很可惜這樣的增長沒有體現(xiàn)在乘坐空間上面,。

　　內(nèi)飾部分保持了簡潔清爽的風(fēng)格,，但也沒有過度推崇觸控化操作而省去了大量實體按鍵。相比外觀,，內(nèi)飾主打的全黑配色會讓整體的風(fēng)格黯淡一些。不過我向大家保證,，這一代馬自達(dá)3內(nèi)飾用料,、工藝的提升是巨大的，絕不會給人過強的廉價感,，在同級別中能算上非常好的水平,。

　　乘坐空間并不是新馬自達(dá)3的強項，后排談不上擁擠,，但也確實提供不了十分寬適的空間,。這一點上，我認(rèn)為既然尺寸加大了,，那理應(yīng)提供更寬敞的乘坐空間,，畢竟同級別對手都是朝著這個方向發(fā)展的。

　　動力總成還是傳統(tǒng)的1.5L和2.0L發(fā)動機,，匹配6AT,，不過調(diào)校都是最新的。駕駛感受層面,，優(yōu)秀的匹配標(biāo)定還在,，就是更顯沉穩(wěn)了。而在老款車飽受詬病的行駛品質(zhì)層面,，新款車也得到了一定提升,，懸架更富韌性，胎噪也得到一定改善,。

　　操控方面的表現(xiàn)令人驚喜,，也確實是意料之中。那種自然,、清晰的回饋與車身姿態(tài)過渡都沒丟失,，雖然車身加大了，但在18米連續(xù)穿樁中依然是一把好手，不僅靈活,，還頗具親和力,，極易上手。

小結(jié)與車型推薦

　　馬自達(dá)是一個帶著固執(zhí),、堅持自我的品牌,，而全新馬自達(dá)3是這個品牌特性最好的表達(dá)。它用實力表明,，馬自達(dá)的車不僅僅是彎道機器,，也可以做到很精致、一絲不茍,。當(dāng)然想要擁有這一份精致的代價是較高的終端售價,，目前馬自達(dá)3在市場中僅有很少的象征性優(yōu)惠。車型推薦方面我們建議選擇2.0L自動質(zhì)雅型,。

領(lǐng)克02

推薦顏色：能量紫/灰橙撞色

推薦理由：外觀設(shè)計突出,，雙色搭配奪人眼球

　　領(lǐng)克是一個主打個性、年輕的品牌,，領(lǐng)克02又是旗下更個性,、更年輕化的車。在既有產(chǎn)品序列里,，領(lǐng)克02顯然是最不走尋常路的那個,。說是SUV，它的A柱傾角和坐姿都宛如轎車,，說是兩廂掀背車吧,，底盤離地間隙確實又高了一些。

　　第一次看領(lǐng)克獨特的家族化設(shè)計,，相信大多數(shù)人都得有一個適應(yīng)的過程,。其實在接受了01的“設(shè)計洗腦”后，我個人對02的接受度還挺高的,。一個關(guān)鍵點在于它沒有了很厚的車頭,，而車尾又是一個整體的的設(shè)計，沒有刻意勾勒出溜背的效果,。

　　說到顏色,，不得不提領(lǐng)克這個品牌是少有的按照配置層級來劃分顏色的。比如我們圖片中看到的灰橙撞色和下面的能量紫均為耀/耀Pro配置專屬,，而勁/勁Pro提供的則是更常規(guī)的藍(lán)色,、紅色等，低配的純Lite干脆就只有白色了,。

　　能量紫涂裝本身也是有雙色拼接的風(fēng)格在里面,，不過它們之間的對比反差沒那么大,，姑且就不叫“撞色”了。兩種顏色中灰橙撞色會更顯主流一些,，實際購買人群中會有更多人選擇,。

　　內(nèi)飾部分亦采用雙色拼接風(fēng)格。特別是方向盤處也會有米/黑雙拼設(shè)計,，極大程度提升了檔次感,。除去設(shè)計以外，領(lǐng)克02的內(nèi)飾用料也在同價位中達(dá)到了優(yōu)秀水準(zhǔn),，而且材質(zhì)表面工藝很整齊,，很用心。

　　根據(jù)不同車型,，即便是同一配置級也會有不同的配色方案,。比如2.0T 耀Pro版會在座椅而非方向盤處應(yīng)用雙拼風(fēng)格，確實為整個車系增添了更多個性化屬性,。

　　領(lǐng)克02的車內(nèi)配置緊追時代潮流,，符合車身定位。車聯(lián)網(wǎng)功能,、手機無線充電一應(yīng)俱全。至于乘坐空間方面就表現(xiàn)一般了,，受制于車身設(shè)計,，頭部空間甚至偏局促。但考慮到車系定位以及車身尺寸,，這一點我是可以接受的,，不知道大家怎么看。

　　動力總成方面,，領(lǐng)克02有兩種搭配：1.5T三缸+7DCT和2.0T四缸+6AT,，相同配置層級下兩款動力差價1.6萬元，且1.5T車型普遍配置更高,。

　　絕對動力性上,，兩款發(fā)動機差別不大，反倒是2.0T車型的油耗更低,。另外我們還測試過領(lǐng)克02的四驅(qū)版車型（詳見鏈接）,，0-100km/h加速可以達(dá)到7.28秒，油耗也是要比1.5T車型低一些,，為9.1L/100km,。

　　駕駛方面，領(lǐng)克02的底盤會偏緊實一些,，注重支撐性,。而在平順性方面三缸+雙離合顯然是沒有四缸+AT做得更好,。轉(zhuǎn)向手感是相對需要適應(yīng)的地方，回饋力偏小,。

小結(jié)與車型推薦

　　不談?wù)撈渌�,，領(lǐng)克02將一手個性牌打到底的特質(zhì)絕對值得各種顏值黨去買單。同樣是一款個性中透露著精致的車,，領(lǐng)克02可能沒有馬自達(dá)3那么精細(xì)的機械調(diào)校,，卻也算得上能使人愛上駕駛的車子。目前領(lǐng)克02上市有一段時日,，優(yōu)惠穩(wěn)定在1-2萬元,，感興趣的朋友可以考慮入手。車型方面我們推薦兩驅(qū)耀Pro版,，至于要不要多花錢買2.0T車型,，留給各位自行定奪。

吉利ICON

推薦顏色：50°灰

推薦理由：不僅僅外觀獨特,，內(nèi)飾顏色也很好

　　好吧,，又是一臺來自吉利集團(tuán)的車。吉利ICON,，屬于旗下BMA平臺的第二款產(chǎn)品（第一款是繽越）,，外形直接繼承自概念版的設(shè)計風(fēng)格，保留了絕大多數(shù)的元素,，可以說非常富有未來科技感,。

　　ICON目前已全系上市，售價區(qū)間為11.58-12.88萬元,。這款車擁有很前衛(wèi)的造型元素,，分體式大燈、隱藏式門把手都很吸引人,。顏色方面,，它有如下七種選擇，我個人比較推薦50°灰,，配上雙色車身會更帶感,。

　　吉利ICON車內(nèi)的驚艷程度甚至高出外觀，這種不講求整體感但凸顯立體效果的內(nèi)飾真的是令人眼前一亮,。在這臺車上仿佛每個部件都是一個可以單獨拿下來的零件,，頗具創(chuàng)意。

　　出色的設(shè)計感總是要用精心的配色才能更好烘托,，在內(nèi)飾方面ICON有深淺兩種基調(diào)的風(fēng)格,，不僅僅是座椅，方向盤,、儀表臺,、門板處也都充斥著這種配色,。清新脫俗的同時也讓車內(nèi)氛圍十分溫馨、亮堂,。

　　吉利最新的GKUI車機已經(jīng)在之前搭載的若干車中獲得好評,，此款也不例外。在它上面一些或有趣或?qū)嵱玫墓δ苡值玫缴���,，比如現(xiàn)在液晶儀表盤可以全屏投射導(dǎo)航信息,，全景影像也帶有底盤透視功能。

　　ICON的縱向乘坐空間很寬敞,，但豎向空間相對局促,，還是不能脫離尺寸和級別，綜合來看這樣的水平可以令人滿意,。

　　吉利ICON使用了1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機,，帶有48V輕混系統(tǒng)的版本最大能有190馬力。駕駛方面的表現(xiàn)整體偏家用和均衡,，發(fā)動機和變速箱匹配符合這套組合的一貫水平,，響應(yīng)和邏輯沒什么問題，短板還是出在低速平順性上,。

小結(jié)與車型推薦

　　吉利ICON是一臺設(shè)計方面完全脫離了借鑒的影子之后中國品牌的又一力作,，完全走出了自己的風(fēng)格，且足夠吸睛,。當(dāng)然為了契合主題,，這款車無論是內(nèi)外的顏色都足夠個性，理應(yīng)入選,。車型方面我們推薦i7 BSG，也就是低配的48V MHEV版,。新上市的車,，暫時沒有什么優(yōu)惠，不過目前官網(wǎng)已全面支持在線訂購,，消費者可以自行選擇喜歡的顏色下單,。

寶馬3系

推薦顏色：波爾蒂芒藍(lán)

推薦理由：品牌招牌的藍(lán)色被廣泛認(rèn)同

　　要說寶馬是汽車界的“藍(lán)色專業(yè)戶”，我想沒人會反駁,。在我印象里,，這個品牌從古至今所使用過的不同藍(lán)顏色車漆得有幾十種。其中最為人所熟知的就是和M套件一起紅遍“大江南北”的埃斯托藍(lán),，這也讓藍(lán)色成為許多寶馬車主,，特別是3系車主的標(biāo)準(zhǔn)配色。不過在全新一代3系上,，和M套件一同出現(xiàn)的藍(lán)色叫波爾蒂芒藍(lán),。

　　3系的外觀不必多說了,，即便是長軸距側(cè)面線條也變得和諧了許多，M曜夜套件的車會用很多黑色裝飾,，非曜夜版的M套件會用鍍鉻,。

　　這一代3系內(nèi)飾進(jìn)步同樣巨大，終于能夠體現(xiàn)豪華感的不再僅僅是藍(lán)天白云的寶馬標(biāo)了,。對于這款車來講,，內(nèi)飾豪華程度與配色是高度相關(guān)的，如果條件允許各位盡量避免選擇黑色內(nèi)飾,。

　　3系的乘坐空間依舊是這個級別應(yīng)有的表現(xiàn),，長軸距比較寬敞，標(biāo)準(zhǔn)軸距也算夠用,。國產(chǎn)版3系全部針對座椅進(jìn)行了舒適性優(yōu)化,，更加柔軟舒服，其中長軸距版后排頭枕還配有軟墊,。

　　動態(tài)方面,，毫不避諱地說，這一代3系的駕駛風(fēng)格已大幅度像舒適性妥協(xié),。懸架濾振動作輕柔,、隔音性出色、快速并線時側(cè)傾偏大……但也并不意味著這臺車不再適合自己駕駛了,，它還有著很不錯的轉(zhuǎn)向響應(yīng),，很細(xì)膩的駕駛性回饋以及很棒的駕駛座人機工程學(xué)。

小結(jié)及購買推薦

　　思來想去,，縱然3系改變了很多,，但它依舊是同級別最靠譜、最不出錯的那個選擇,。偏向舒適性的它更能扮演好一個家用豪華品牌中型車的角色,。目前根據(jù)不同地區(qū)、不同配置,，3系的優(yōu)惠幅度在2-5萬元不等,，詳細(xì)信息還需咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。車型推薦方面我們建議325Li M運動版,，當(dāng)然如果沒有太多后排使用的需求,，省下一些錢買相對純粹的標(biāo)準(zhǔn)軸距版也是個不錯的選擇。

全文總結(jié)

　　也許是快節(jié)奏的時代改變了人們的消費習(xí)慣,，即便是選購汽車這種大件時也沒有了以前的耐心,。在更大優(yōu)惠和現(xiàn)車充足的條件面前，不少人放棄了自己真正喜愛的那些東西,。其實把眼界放寬一點未嘗不可,，本期推薦的四款車,，涵蓋了中國品牌、合資品牌,，有轎車,、傳統(tǒng)SUV，也有跨界車,。希望能夠給不想將就,、不想隨波逐流的你一點新的參考。（文/汽車之家 蔣易辰）