斯柯達-柯迪亞克(參數(shù)|詢價)

　　體積,、空間和第三排座椅是柯迪亞克在這次海選中的核心優(yōu)勢。并且在把第二排和第三排座椅收起之后，后備廂容積也吊打了其他三位對手。沒錯,，大即正義,。

　　它的外觀設計很符合消費者的喜好，首先大是肯定的,，其次見棱見角的銳利元素也塑造出了十分鋼硬的氣質(zhì),，不驚艷，但很耐看,。LED自動大燈,，轉(zhuǎn)向輔助，前,、后倒車雷達和倒車影像都是是標配,，但沒有霧燈。輪胎和探岳一樣都是235mm的寬度,，輪圈樣式很有立體感,。

　　中控臺設計同樣沒有什么吸引眼球的地方，中規(guī)中矩實用至上,。用料,、做工也是同級中的主流水準,。標配的10.25英寸全液晶儀表,，雨量感應雨刷和自動防眩內(nèi)后視鏡在四臺車中是獨一份，特顯檔次感,。中控屏尺寸是8英寸,，比探岳更大。

　　柯迪亞克7座版的座椅采用2+3+2的布局形式,，第二排座椅前后位置和靠背角度都可調(diào),，前后調(diào)節(jié)范圍達17cm。第三排座椅頭部和腿部空間比較局促,，更適合身材嬌小的女士乘坐,，不過有總比沒有強，關鍵時候能應急就行了,，長途旅行使用第三排的話就有點難為自己了,。

動態(tài)體驗：

　　柯迪亞克的動力數(shù)據(jù)和探岳十分接近，僅在最大功率,、扭矩的輸出區(qū)間上有細微差別,。懸架結(jié)構(gòu)也同為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架,。整備質(zhì)量比探岳多了50kg,，實際駕駛動力差距不太明顯。

　　即便是低功率版本,，這臺2.0T發(fā)動機推動接近1.7噸的車身也不會捉襟見肘,，并且在雙離合變速箱的作用下,，動力表現(xiàn)也相當?shù)妮p快和爽朗。變速箱總體平順性沒毛病,。不知是不是由于車身更大,、更重，柯迪亞克的懸架和同級大眾車型相比要更加硬朗一點,。

推薦理由：

　　如果是四驅(qū)車型的話,，全系次頂配車型的性價比比較高。如果僅考慮兩驅(qū)車型的話,，我推薦5座版或者7座版的豪華優(yōu)享版,。最入門的標準版配置過于低了不太推薦，豪華優(yōu)享版會比舒適版在指導價上貴1.4萬元,。這1.4萬元會換來前倒車雷達,、自動泊車、駕駛模式切換,、真皮方向盤,、帶有加熱和記憶功能的駕駛座、LED大燈,、車內(nèi)氛圍燈,、自動防炫目內(nèi)后視鏡，以及可選裝的電動后備箱蓋等配置,，可以說比較物超所值,。