不像入門版實拍起亞K3 1.5L CVT新銳版

張益嘉

2020年03月08日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 在合資品牌中,，韓系車一直主打的是性價比，同樣的價格總是可以買到各方面表現(xiàn)都不錯并且配置十分豐富的產品,�,？墒沁@幾年隨著中國品牌的產品越來越好,，韓系車似乎有些風光不再，不過他們并沒有放棄,，還在不斷地推出更好的產品,，起亞K3(參數(shù)|詢價)就是其中之一。現(xiàn)款的起亞K3是去年5月上市的,，共推出五款車型,，售價從9.88-12.88萬元，11月時,，廠家調整了配置,，停售了兩款入門車型，起售價格變成了10.88萬元,。這次我就跟大家來聊聊這款10.88萬元的1.5L CVT新銳版,。

起亞K3 2019款 1.5L CVT新銳版

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廠商指導價

10.88萬

文章標簽：新車圖解 10-15萬車型導購緊湊型車導購

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起亞K3 2019款 1.4T DCT GT-Line智享運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.50秒	41.80米	7.10升
測試文章：家族主攻手測試2019款起亞K3 1.4T
評測編輯-鄭雷：	韓系車在國內的日子不太好過,，被中國品牌擠壓的比較厲害。不過,，從產品力來看,，起亞K3在動態(tài)表現(xiàn)上還是有優(yōu)勢的,，動力調校比較順，動力響應,、轉向手感也都不錯,。
評測編輯-謝玥：	起亞K3目前優(yōu)惠幅度不小，是一款比較有性價比的產品,。如果預算十萬元左右,，比較傾向于合資緊湊型轎車的話，K3是一個值得考慮的車型,。
評測編輯-梁奇：	沒想到這臺車在繞樁時能提供一些樂趣,，它的車尾挺活分的，能產生一定滑動,，車頭的入樁速度也還可以,，整體來說比較順手。另外,，底盤給予的路感回饋比較清晰,，駕駛者時時刻刻都能掌握底盤的狀態(tài)。

起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.07秒	39.33米	7.70升
測試文章：有顏有料測全新東風悅達起亞K3 1.5L
評測編輯-：	這一代東風悅達起亞K3的造型我個人認為比海外版更成功,，大尺寸的虎嘯式前進氣格柵視覺效果出眾,，著實挺唬人的，但內飾土豪金的配色需要有適應時間,。關于價格，起亞K3的售價區(qū)間為9.88-12.88萬元,，綜合競爭力一般,，如果終端售價能下探1-2萬元，或許能擁有更強的競爭力,。
評測編輯-鄭雷：	韓國車在國內的日子并不算好過,，此時更應破釜沉舟拿出真本事，現(xiàn)代菲斯塔做的不錯,，起亞也應當跟上,。全新K3顏值不用說，配置表現(xiàn)也很好,，但加速能力實在不敢恭維,，對不起這漂亮運動的身形，確實挺遺憾的,。
評測編輯-謝玥：	這臺1.5L發(fā)動機的動力確實有些不夠看,，實測成績也不太理想，原因大概是頂配車型輪胎寬度為225mm,，同時還會犧牲一定的燃油經濟性,。好在除頂配車型外均配備205mm寬的輪胎,，加速和油耗成績應該會理想些。

起亞K3 2013款 1.8L 自動Premium 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.47秒	39.87米	8.08升
測試文章：想買朗逸/�,？怂沟膩砜纯� 測試起亞K3
評測編輯-梁�,。�	又是韓國車的逆襲，這次來的更徹底,，配置水平已經完全超出你的想象,，幾乎跟豪華車看齊了，性能表現(xiàn)也可圈可點,，關鍵價格還維持在平均水平線上,，如果不是美國車和德國車的死忠，完全可以考慮一下K3,。
評測編輯-胡正暘：	寫這則評語的時候,，聽說彼得·希瑞爾剛剛升任起亞總裁，這多有趣,！就算如此豐富的配置也不能滿足你的欲望,，買一臺K3至少還可以彰顯你的獨特品味：他們的總裁可是一名汽車設計師。
評測編輯-羅浩：	起亞K3擁有合資品牌同級別中近乎無敵的豐富配置,，性能表現(xiàn)也令人滿意,，當然，最頂配的1.8L車型只是為了提升產品形象,，如果對動力沒什么太多要求,，買更便宜的1.6L車型就足夠了。

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