[汽車(chē)之家 初步海選]  近期很多公司開(kāi)始陸續(xù)復(fù)工,，自駕出行是個(gè)比較穩(wěn)妥的選擇,，一位手持新能源指標(biāo)的男網(wǎng)友為女朋友選車(chē)犯了愁,，不知道有沒(méi)有能讓女朋友一見(jiàn)傾心的車(chē)型。女生選車(chē)嘛,，首先顏值不能低,，要能吸引眼球，此外車(chē)身盡量不要大,，方便停車(chē),。今天我們?yōu)檫@位網(wǎng)友推薦4款純電動(dòng)車(chē)型，相信女生看見(jiàn)這些車(chē),，會(huì)被吸引的走不動(dòng)路。

● 零跑S01

● 補(bǔ)貼后售價(jià)：11.99-15.99萬(wàn)元

● NEDC續(xù)航里程：305/380km

　　從造型來(lái)說(shuō),，零跑S01擁有足夠高的辨識(shí)度以及回頭率,，雙門(mén)設(shè)計(jì)的“跑車(chē)造型”會(huì)吸引年輕人的注意，姑娘們能逃過(guò)它的“側(cè)顏殺”嗎,？當(dāng)然，個(gè)性是把雙刃劍,，它適合“對(duì)口”的消費(fèi)者,，但并不適合絕大部分消費(fèi)者,。

　　不管它是不是跑車(chē)，S01確實(shí)有著雙門(mén),、掀背設(shè)計(jì)，這在同級(jí)別產(chǎn)品中是獨(dú)一無(wú)二的,。其車(chē)長(zhǎng)與大眾Polo大致相仿,，相信大部分女性消費(fèi)者均能輕松駕馭,。值得提升的是，其車(chē)尾視覺(jué)重心略高,，同時(shí)顯得有些單薄,，與整車(chē)營(yíng)造的“跑車(chē)范兒”差了點(diǎn)意思。

　　值得一提的是,，零跑S01主駕駛一側(cè)車(chē)門(mén)還配備了所謂的“指靜脈識(shí)別”技術(shù),，它可以存儲(chǔ)并識(shí)別駕駛者的指紋信息，用戶(hù)只需把手指伸入觸碰識(shí)別裝置三秒即可打開(kāi)車(chē)門(mén),。如此新潮的技術(shù)也是同級(jí)別產(chǎn)品中絕無(wú)僅有的,，也許很多年輕人會(huì)喜歡這種新奇的體驗(yàn)。此前我的同事以在線(xiàn)形式帶汽車(chē)之家網(wǎng)友體驗(yàn)了零跑S01,，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方圖片觀(guān)看回放,。

『點(diǎn)擊上圖觀(guān)看零跑S01體驗(yàn)』

　　相比于外觀(guān)，零跑S01內(nèi)飾造型回歸了常規(guī)設(shè)計(jì),。全液晶儀表和中控屏采用雙10.1英寸連屏設(shè)計(jì),，顯檔次感、精致感,，同時(shí)副駕駛前方的鍍鉻裝飾條在亮黑色飾板的襯托下很亮眼,，視覺(jué)效果精神。遺憾的是,，液晶儀表部分偶爾會(huì)有反光現(xiàn)象，影響用戶(hù)體驗(yàn),。

　　新車(chē)前排中央扶手前方設(shè)有手機(jī)儲(chǔ)物槽,，實(shí)用性可觀(guān)，但對(duì)于一款面對(duì)年輕消費(fèi)者的車(chē)型而言，如果能加入手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電就實(shí)用了,。此外,，其中央通道下方還進(jìn)行了掏空，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)放式儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì),，放下女生的隨身包不成問(wèn)題,。

　　其前排的紅色一體式座椅十分帶感，又有一股“跑車(chē)范兒”了,，對(duì)于成年男子而言,，前排座椅寬度一般，但對(duì)于身材嬌小的女性朋友而言,，相信前排座椅能為其提供不錯(cuò)的承托性,。雖然零跑S01定位為小型車(chē)，但3門(mén)4座的布局以及掀背設(shè)計(jì)使其后排并不具備過(guò)多的實(shí)用性,，還是適合閨蜜二人代步,。

　　你以為它是徒有其表嗎？零跑S01跑起來(lái)可不是“弱雞”,，得益于電機(jī)的動(dòng)力輸出特性以及輕巧,、緊湊的車(chē)身，其0-100km/h的加速時(shí)間僅為7.55秒,，足以滿(mǎn)足大部分女性甚至男性消費(fèi)者了吧,。該車(chē)有經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,，在經(jīng)濟(jì)模式下,，該車(chē)極速被控制在90km/h左右。

　　而且零跑S01車(chē)尾跟隨性極強(qiáng),，懸架支撐性足夠好,，這使零跑S01開(kāi)起來(lái)極具樂(lè)趣，也非常易控,，如果你買(mǎi)了零跑S01,，除了城市通勤代步外，也許你還會(huì)有欲望用它去跑跑山,。但在濾振方面,，它沒(méi)有為舒適性做過(guò)多調(diào)校，面對(duì)較大起伏時(shí),，其車(chē)輪會(huì)有跳動(dòng),。

　　小結(jié)：零跑S01不是實(shí)用主義消費(fèi)者的選擇，但如果你需要一輛代步車(chē),，需要一輛拉風(fēng),、回頭率高、易上手且有一定駕駛樂(lè)趣的車(chē)，你可以首先考慮它,，如果你的女朋友對(duì)車(chē)很挑剔,，帶她看看S01，也許會(huì)“一見(jiàn)鐘情”,。

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● 歐拉R1

● 補(bǔ)貼后售價(jià)：6.98-7.98萬(wàn)元

● NEDC續(xù)航里程：301/351km

　　歐拉R1與零跑S01的風(fēng)格不同,，后者更像英姿颯爽的酷男辣女,，而前者更像是家中的萌寵�,？蓯�(ài)+復(fù)古設(shè)計(jì)使歐拉R1在路上擁有較高的回頭率,，同時(shí)5門(mén)結(jié)構(gòu)還使其實(shí)用性有所提升。如果是代步兼顧家用,，不妨看看這款萌寶,。

　　圓形復(fù)古造型頭燈、封閉式前中網(wǎng)等部分都少不了弧線(xiàn),、曲線(xiàn)設(shè)計(jì),，整車(chē)保持了圓潤(rùn)的視覺(jué)效果。此外雙色車(chē)身配色方案也是亮點(diǎn)之一,，白+黑的配色是不是像極了大熊貓,。此外在微型車(chē)中，歐拉R1車(chē)身尺寸還有著不錯(cuò)的表現(xiàn),，增強(qiáng)了乘坐空間實(shí)用性,。

　　尾燈造型與頭燈相呼應(yīng)，圓角方形的設(shè)計(jì)讓人印象深刻,。而寬厚的后包圍降低了車(chē)尾的視覺(jué)重心,，也使車(chē)尾看起來(lái)更加豐滿(mǎn)，進(jìn)一步突出了整車(chē)獨(dú)特的可愛(ài)系風(fēng)格,，這的確是一款十分討好女性消費(fèi)者的產(chǎn)品,。

　　歐拉R1內(nèi)飾同樣以圓形設(shè)計(jì)元素為主，中控臺(tái)造型復(fù)雜,，但大部分功能控制都被集成在中控屏內(nèi),，所以車(chē)內(nèi)物理按鍵極少。由于新車(chē)定位入門(mén),，所以成本受限,，中控臺(tái)采用了大面積硬質(zhì)材料覆蓋，觸感有提升空間,。

　　中控屏的分辨率不錯(cuò),，操作流暢度也很好,，在線(xiàn)音樂(lè),、空調(diào)等功能被集中在內(nèi),。同時(shí)該車(chē)還支持語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，下載手機(jī)App后也可實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián),，擁有較好的實(shí)用性,，足以滿(mǎn)足日常舒適性、娛樂(lè)性配置需求,。新車(chē)后排采用負(fù)壓式車(chē)窗,，希望日后能得到提升，升級(jí)為電動(dòng)升降車(chē)窗,。

　　座椅內(nèi)部填充物軟硬適中,，乘坐上能夠給駕乘人員一定的包裹性和支撐性。對(duì)于身高173cm的成年男子而言,，其前后排均有足夠的乘坐空間,，可以滿(mǎn)足三四口之家的用車(chē)需求，這在微型車(chē)中屬于不錯(cuò)的表現(xiàn),。

　　歐拉R1的動(dòng)力參數(shù)一般,，雖然該車(chē)0-100km/h加速成績(jī)遠(yuǎn)不及前面提到的零跑S01，但輕量化車(chē)身也能使其在起步階段擁有比較輕盈的提速感受,�,？偟脕�(lái)說(shuō)，悠閑,、舒適才是它所追求的,。

　　R1轉(zhuǎn)向手感輕盈，女性用戶(hù)開(kāi)起來(lái)也不會(huì)感覺(jué)累,。懸架調(diào)校則是舒適取向,，具備一定的韌性，在彎道中也能為車(chē)身提供一定的支撐性,，同時(shí)還能過(guò)濾掉一些振動(dòng),，回彈比較及時(shí)，在同級(jí)車(chē)型中算是不錯(cuò)的表現(xiàn),，符合代步,、家用場(chǎng)景。

　　小結(jié)：歐拉R1外觀(guān)設(shè)計(jì)自帶“吸粉功能”,，十分適合女性用戶(hù),。且在實(shí)用性部分，其乘坐空間有不錯(cuò)的表現(xiàn),，可以滿(mǎn)足家用需求,，此外351km的續(xù)航表現(xiàn)進(jìn)一步增強(qiáng)了R1的競(jìng)品力,，不到8萬(wàn)元的價(jià)格能買(mǎi)到這樣一款產(chǎn)品算是很值得了。

● 北汽新能源LITE

● 補(bǔ)貼后售價(jià)：11.08-12.68萬(wàn)元

● NEDC續(xù)航里程：300km

　　LITE這款車(chē)來(lái)自北汽新能源旗下品牌ARCFOX,，該車(chē)除了看起來(lái)古靈精怪,、獨(dú)特以外，它還是后驅(qū)布局,，還在車(chē)頭/車(chē)尾配備了LED顯示屏,，對(duì)于愛(ài)玩的人來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)簡(jiǎn)直太nice了,，在馬路上,，這輛車(chē)簡(jiǎn)直太獨(dú)特了。

『配圖為2017款車(chē)型,，車(chē)身高度與現(xiàn)款車(chē)型有差異』

　　LITE定位為微型車(chē),，與同級(jí)別雙門(mén)產(chǎn)品相比，其車(chē)身尺寸存在一定的優(yōu)勢(shì),。新車(chē)車(chē)側(cè)造型十分獨(dú)特,，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)接近于三廂車(chē)布局，存在一個(gè)短短的“小尾巴”,。此外LITE還提供了12種車(chē)身顏色及4種車(chē)頂顏色,，包括黃色、粉色等極具個(gè)性的配色方案,。

　　車(chē)頭/車(chē)尾的LED顯示屏一定是該車(chē)亮點(diǎn)之一,，不過(guò)其只支持幾種預(yù)設(shè)文字、表情或動(dòng)畫(huà)等,，比如“關(guān)上你的遠(yuǎn)光燈�,。�,！”等,，希望日后該顯示屏可以支持更多自定義文字、表情顯示,。此外由于法律限制,，該屏幕只可在車(chē)輛停止?fàn)顟B(tài)下點(diǎn)亮，無(wú)法在車(chē)輛行駛中使用,。

　　新車(chē)中控臺(tái)配備了三塊顯示屏,，分別是全液晶儀表、中控屏,、娛樂(lè)功能屏幕,，這使其具備了同級(jí)別車(chē)型中難有的科技屬性風(fēng)格。不過(guò)LITE仍然沒(méi)能逃過(guò)成本控制的“魔爪”,，中控臺(tái)頂部采用了大面積硬塑料材質(zhì)覆蓋,。

　　左側(cè)的屏幕為傳統(tǒng)的中控屏,，其中包括多媒體及導(dǎo)航等功能；而右側(cè)屏幕為副駕駛而提供,，其音頻無(wú)法通過(guò)揚(yáng)聲器播放,，只能通過(guò)耳機(jī)播放，從而不打擾駕駛員以及車(chē)內(nèi)其他乘客,，但如果乘員能自主選擇其播放方式就更好了,。

　　LITE沒(méi)有設(shè)置“假二排”，而是直接采用兩座布局,。其車(chē)內(nèi)具備常規(guī)的儲(chǔ)物空間，具備一定的儲(chǔ)物能力,�,；蛟S是因?yàn)楹笾煤篁?qū)的布局原因，其后備廂容積相當(dāng)一般,，與同級(jí)產(chǎn)品相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì),，作為彌補(bǔ)，該車(chē)在前機(jī)艙設(shè)置了儲(chǔ)物空間,，但容積依然不理想,。

『如圖為2017款車(chē)型，在售車(chē)型最大功率為40kW』

　　新車(chē)動(dòng)力有限,，所以還是更適合城市中低速代步,，當(dāng)車(chē)輛時(shí)速超過(guò)80km/h以后，駕駛員可以感覺(jué)到動(dòng)力儲(chǔ)備不足的情況,，高速路上超車(chē)更是力不從心,。搭配上輕巧的轉(zhuǎn)向手感，老老實(shí)實(shí)把它作為代步車(chē)挺好,。

　　LITE采用了偏硬的懸架調(diào)校,，路面波動(dòng)幾乎都毫不保留地傳遞到車(chē)內(nèi)，如果行駛在路況不佳的路段,，這種顛簸會(huì)降低車(chē)內(nèi)乘客的舒適度,。此外其座艙的隔音表現(xiàn)也有提升空間，當(dāng)車(chē)速超過(guò)80km/h,，“呼呼”的風(fēng)噪變得十分明顯,。

　　小結(jié)：LITE是一款適合在城市中使用的微型車(chē)，小巧的車(chē)身絕對(duì)是走街串巷搶車(chē)位的利器,，“小三廂”的車(chē)身造型,、前后LED屏也很獨(dú)特。目前該車(chē)在售車(chē)型為2019款車(chē)型,，其N(xiāo)EDC續(xù)航里程達(dá)到了同級(jí)產(chǎn)品主流水平——300km,，如果追求獨(dú)特,，考慮一下LITE吧。

● 奇瑞新能源eQ1

● 補(bǔ)貼后售價(jià)：5.98-7.58萬(wàn)元

● NEDC續(xù)航里程：301km

　　相信很多朋友都會(huì)對(duì)奇瑞新能源eQ1不會(huì)陌生,，因?yàn)樵撥?chē)無(wú)論是在共享出行市場(chǎng)還是在私人用戶(hù)市場(chǎng)的保有量都不低,。eQ1給人的第一感覺(jué)是小巧，仔細(xì)看還能發(fā)現(xiàn)它擁有相對(duì)激進(jìn)的線(xiàn)條設(shè)計(jì),，對(duì)于代步而言,，它可以是老少皆宜的一款車(chē)型了。

　　eQ1有兩座版和四座版兩種形式,，其前后懸長(zhǎng)度相當(dāng)短,，從而實(shí)現(xiàn)了軸距最大化、乘坐空間最大化,。其車(chē)側(cè)前低后高的雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)增加了動(dòng)感氛圍,，同時(shí)雙色車(chē)身配色也是如今比較流行的設(shè)計(jì)；車(chē)尾利用黑色護(hù)板,、銀色護(hù)板等多種元素打造出了立體感,，視覺(jué)效果下寬上窄，重心偏低,，可以給人安全感,。

　　新車(chē)內(nèi)飾同樣運(yùn)用了拼色設(shè)計(jì)，亮色飾板搭配上中控屏提升了整車(chē)內(nèi)飾精致感,、檔次感,，而且讓人驚喜的是，其中控臺(tái)頂部,、門(mén)板內(nèi)側(cè)與手肘接觸的區(qū)域還采用了軟性材質(zhì)覆蓋,，這在同級(jí)產(chǎn)品中是不可多得的表現(xiàn)。

　　10英寸的中控屏不是個(gè)樣子貨,，空調(diào)控制,、電子輔助系統(tǒng)設(shè)置、倒車(chē)影像,、導(dǎo)航,、藍(lán)牙等功能均被集成在內(nèi)；在配置表現(xiàn)方面,，eQ1還擁有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),、胎壓監(jiān)測(cè)以及自動(dòng)駐車(chē)等配置，在同級(jí)產(chǎn)品中處于比較出色的水平,。

　　eQ1為三門(mén)兩座微型車(chē),，所以后排乘坐表現(xiàn)勢(shì)必不會(huì)太理想。對(duì)于身高174cm的體驗(yàn)者而言,，其前排頭部空間比較可觀(guān),，至于后排,，還是更適合兒童乘坐，或直接用來(lái)當(dāng)做儲(chǔ)物空間,。

　　該車(chē)配有Eco和Sport兩種動(dòng)力模式,，該車(chē)在Eco模式下動(dòng)力響應(yīng)較慢，而且很難感受到明顯的提速感,，這是為了續(xù)航而妥協(xié)的駕駛模式,；在Sport模式下，車(chē)輛在起步階段還能獲得一定的輕快感,，但中高速時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備依舊較弱,。

　　懸架調(diào)校偏硬，這對(duì)于一款代步車(chē)而言是比較遺憾的一點(diǎn),，在經(jīng)過(guò)顛簸時(shí),，懸架過(guò)濾能力一般，同時(shí)伴隨著車(chē)身抖動(dòng),，乘員體驗(yàn)到的舒適性較差。而且或許是迎風(fēng)面積較大的原因,，eQ1在高速狀態(tài)下的穩(wěn)定性較差,，而偏輕盈的轉(zhuǎn)向又進(jìn)一步加劇了這一現(xiàn)象�,？傊�,，它還是一款適合城市游走的代步工具。

　　小結(jié)：對(duì)于入門(mén)級(jí)微型純電動(dòng)車(chē)而言,，eQ1給我們帶來(lái)了足夠的驚喜,，比如小巧且凌厲的外觀(guān)造型、誠(chéng)意十足的內(nèi)飾用料以及比較豐富的配置等等,。在舒適性以及動(dòng)力表現(xiàn)部分,，eQ1的表現(xiàn)確實(shí)還有待提升；雖然其N(xiāo)EDC續(xù)航為301km,，但我們實(shí)測(cè)其城市低速續(xù)航（30±2km/h）達(dá)到了348km,，這算是對(duì)該車(chē)不足之處的彌補(bǔ)吧。

總結(jié)：

　　其實(shí)不止是女性消費(fèi)者,，很多男性消費(fèi)者也會(huì)對(duì)車(chē)輛的顏值有所要求,。雖然我們今天所推薦的4款車(chē)型均以代步為主要應(yīng)用場(chǎng)景，但零跑S01還有著出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),，歐拉R1有著不錯(cuò)的空間實(shí)用性,，北汽新能源LITE則造型獨(dú)特，奇瑞新能源eQ1續(xù)航表現(xiàn)可觀(guān),。如果你或你的女朋友正好需要一輛代步車(chē),，考慮一下這4款車(chē)型吧,，相信不會(huì)讓你“空手而歸”。（文/汽車(chē)之家 尤冬青）