[汽車之家 車型PK]  國內(nèi)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)早已是群雄爭(zhēng)霸的局面,，往往是你方唱罷我登場(chǎng),，除非你有著強(qiáng)大的用戶口碑,，否則就必須在產(chǎn)品力上苦下功夫,。去年9月,，福特銳際正式上市，18.98-21.88萬元的指導(dǎo)價(jià)加上全系2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng)的組合瞬間吸引了眾多眼球,，這一價(jià)格和配置究竟會(huì)“動(dòng)了誰的蛋糕”,？比如，當(dāng)有一臺(tái)大眾探岳(參數(shù)|詢價(jià))和銳際同時(shí)擺在你的眼前,，你究竟會(huì)選擇哪個(gè),？

　　大家好，我是上海分站編輯周翱,，本期《跨級(jí)選車》將由我（大周）和周尤（胖周）給大家呈現(xiàn),。今天的對(duì)比車型分別是福特銳際和大眾探岳。兩款車型中,，福特銳際是一款緊湊型SUV,，指導(dǎo)價(jià)為18.98-21.88萬元，探岳則屬于中型SUV范疇,，售價(jià)18.59-31.39萬元,，兩車的指導(dǎo)價(jià)剛好有重疊，那就讓我們一起來看看這次是選雞頭還是選鳳尾,？

　　我們的節(jié)目“跨級(jí)選車”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的,，讓你選車買車不再糾結(jié)。不同于傳統(tǒng)車型同級(jí)別,、同價(jià)格間的對(duì)比,，這里的所跨的“級(jí)”不光是品牌上下間的跨越，甚至不同的車型級(jí)別,，甚至新車?yán)宪囍�間,，只要對(duì)你的購車有幫助,，我們都會(huì)盡力滿足大家。

■ 主打性價(jià)比的銳際

　　胖周對(duì)于這款全新推出的福特SUV頗感興趣,，率先拿走了銳際 2020款 2.0T 四驅(qū)嘉享款（20.48萬元,，以下簡稱銳際）的鑰匙。探岳 2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華型 國VI（21.89萬元,，以下簡稱探岳）自然成了我的座駕,。從指導(dǎo)價(jià)來看，兩車有著1萬多的差價(jià),，但從實(shí)際終端價(jià)格來看,，探岳的到手價(jià)格會(huì)更低一些。

　　首先來看福特銳際,，作為家族中又一款車型,，造型自然是采用了福特最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的格柵帶有鍍鉻裝飾,，視覺效果頗為運(yùn)動(dòng),，同時(shí)還提供了兩種不同的風(fēng)格供消費(fèi)者選擇，盡可能的滿足不同需求,。配置方面,，此次試駕的這款車型已經(jīng)配有了主動(dòng)格柵、遠(yuǎn)程啟動(dòng),、并線輔助,、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警,、車道保持等一系列安全配置,。大眾探岳上市已經(jīng)有些年頭了，設(shè)計(jì)雖然相比老款的產(chǎn)品有了不少進(jìn)步,，但依然沒有跳脫大眾的家族式風(fēng)格,，而配置方面，相比銳際自然是要吃虧不少,。

　　兩車雖然定位差了一級(jí),，但實(shí)際的體型差距卻并不明顯，探岳除了車身長度和軸距稍顯優(yōu)勢(shì)外,，其余參數(shù)都反而是銳際領(lǐng)先,，而兩者間的軸距也只差了21mm，不得不感嘆如今緊湊型SUV的尺寸都開始逐漸變大,，級(jí)別之間的界限也開始變得模糊。

　　來到車尾,，兩車尾部的設(shè)計(jì)都有著飽滿的造型和簡潔的線條,，同時(shí)福特也向大眾“取經(jīng)”把車名挪到了中間位置，兩者主要的差距依然還是體現(xiàn)在配置方面，比如銳際前排采用的是多層隔音玻璃,，而后排則采用了隱私玻璃,，同時(shí)還采用了雙邊共兩出的真排氣，相比之下探岳只配有后駐車?yán)走_(dá),，連倒車影像都沒有配備,。