[汽車之家 初步海選]  一臺(tái)車身尺寸小巧、駕駛輕松的純電動(dòng)車,，對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都應(yīng)該是比較理想的城市通勤工具,，好開易上手+用車成本低廉的特點(diǎn)在擁堵且停車寸土寸金的鋼筋水泥叢林中顯得尤為可貴。但小型車往往因?yàn)槌叽缢���,，�?dǎo)致續(xù)航不甚理想,，這也讓車主們的出行半徑受到了一定的影響。不過(guò)對(duì)于有些車型來(lái)說(shuō),，“小”未必就等于“短”,，下面介紹的這四款車型，都是有著較長(zhǎng)續(xù)航水平的小體量選手,。

◆比亞迪元EV 

補(bǔ)貼后售價(jià)：8.99-13.99萬(wàn)元

文中車型：2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 

補(bǔ)貼后售價(jià)：13.99萬(wàn)元

工信部續(xù)航：410km

●外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

　　比亞迪元EV535在外觀上和元EV360保持了高度一致，不仔細(xì)看基本上分辨不出來(lái),，主要的變化就在于內(nèi)飾增加了可旋轉(zhuǎn)的觸控大屏,，內(nèi)飾比之前看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔、精致,。

　　該車搭載比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),，讓中控的大屏不僅有一些導(dǎo)航,、燈光、空調(diào)設(shè)置等常規(guī)配置,，還具有比較強(qiáng)大的車聯(lián)網(wǎng)功能,，支持線上功能擴(kuò)展。其他配置方面,，比如行車記錄儀,、全景天窗、定速巡航,、360°全景影像,、智能系統(tǒng)在線升級(jí)等，都出現(xiàn)在該車型上,。

●空間表現(xiàn)：

　　在乘坐空間方面,，該車并沒(méi)有給我們帶來(lái)過(guò)多的驚喜，不過(guò)考慮到該車的定位,，也算是主流水平,。該車采用皮質(zhì)座椅，座椅材質(zhì)軟硬適中,，而且包裹性較好,，測(cè)試過(guò)程中我們也連續(xù)開了4個(gè)小時(shí)左右的車，座椅提供了不錯(cuò)的乘坐舒適性,。

　　元EV535的儲(chǔ)物表現(xiàn)展現(xiàn)了一定的人性化考量,，前后排都有不少儲(chǔ)物空間，一些零碎的物品都有放置的地方,，而且前后排都有SUB接口,，這給用車帶來(lái)了便利性。后備廂在正常情況下儲(chǔ)物能力一般,，不過(guò)后排座椅可以折疊放倒,，隨后形成了一個(gè)較大的儲(chǔ)物空間，偶爾應(yīng)急使用也能滿足需求,。

●動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：

　　元EV535搭載高,、低兩種功率的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最高配的車型為高功率車型,，電機(jī)的最大功率為120kW（163Ps）,，最大扭矩為280N·m，而低功率車型的電機(jī)最大功率和最大扭矩分別為70kW（95Ps）和180N·m,。

　　元EV535提供了三種駕駛模式,，分別是ECO、SPORT和雪地模式,，SPORT模式下要比ECO模式下加速踏板更加靈敏,，動(dòng)力響應(yīng)更快,。但無(wú)論是ECO還是SPORT模式，加速的整體風(fēng)格沒(méi)有被調(diào)校得過(guò)于激進(jìn),，看得出工程師的意圖是將其打造成一個(gè)偏舒適向的家用車,。

　　雖然元EV535沒(méi)有令人血脈僨張的加速感，但它開起來(lái)輕巧,、靈活,，加上相對(duì)輕柔的能量回收調(diào)校，非常符合家庭舒適性的定位,，極易上手,，應(yīng)對(duì)日常生活用車無(wú)壓力，偶爾高速上超車也不是問(wèn)題,。