[汽車之家 新能源]　　在30萬元的豪華中型車市場,，奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L的抉擇已經(jīng)讓人頭痛不已,，而國產(chǎn)特斯拉Model 3的落地又為大家增添了一個選項,。新秀遇豪強，本期《知新車》邀請到2019款特斯拉Model 3標準續(xù)航后驅(qū)升級版（下簡稱Model 3）和2020款寶馬3系325Li首發(fā)版（下簡稱寶馬3系）車主各一位,，通過他們的對比體驗,，希望為您的選車提供參考。

　　一直以來,，《知新車》節(jié)目聚焦于新能源車的對話車主,，在大家實際選車過程中往往會在同價位的新能源車與燃油車之間左右徘徊。為此,，本節(jié)目加入了燃油車與新能源車的對比類對話內(nèi)容,，那么就從這期Model 3與寶馬3系的對比開始吧！

■選車過程

　　此前,，劉先生家擁有一臺燃油車和一臺進口版特斯拉Model 3,，在獲得第二個新能源指標后，劉先生再次選擇牽手Model 3,。他介紹到,，國產(chǎn)Model 3的定價“真香”，所以他跳過選車環(huán)節(jié)直接下訂,，從2019年12月訂車到今年2月提車等了3個月,，目前車輛已行駛9750km。

　　在選車過程中,，煙先生對比了奔馳C級,、寶馬3系和捷豹XEL，秉承“買新不買舊”原則,，他最終選擇了年初剛完成換代的寶馬3系,。這臺車是煙先生于2019年11月提的現(xiàn)車，目前行駛里程超過了7000km,。

■外觀：極簡與時尚

　　Model 3的外觀可以用流暢,、動感來概括,，車頭延續(xù)Model S部分設(shè)計并取消了前格柵，遍布車身的曲線以及溜背式造型輔以較低的車輛重心,，讓整臺車充滿了運動的氣質(zhì),。寶馬3系在繼承家族設(shè)計前提下，復(fù)雜的前包圍及頭燈設(shè)計讓車頭看上去更具攻擊性,，C柱鍍鉻飾條取消了類似“L”的造型,，車身側(cè)面毫無違和感，車輛尾部還有上一代車型的影子,，但造型更優(yōu)雅,、時尚。

■內(nèi)飾：簡約前衛(wèi)與傳統(tǒng)豪華

　　Model 3內(nèi)飾采用極簡的設(shè)計風格,，一塊屏取代了中控臺的所有按鍵,。“這內(nèi)飾設(shè)計太大膽了,，就像智能手機取代功能機一樣,，顛覆了傳統(tǒng)汽車內(nèi)飾的設(shè)計套路，這種前衛(wèi)科技范的風格我比較喜歡,，”煙先生如是說,。

　　寶馬3系內(nèi)飾遵循了傳統(tǒng)豪華車內(nèi)飾設(shè)計的思路，出風口造型凌厲,，按鍵及中控臺輔以金屬材質(zhì)裝飾,，配合烤漆材質(zhì)運用，營造出豪華的車內(nèi)氛圍,。12.3英寸液晶儀表和10.25英寸多媒體屏幕顯示清晰細膩,，信息豐富,，多媒體屏幕支持旋鈕與觸控操作,，車內(nèi)科技感較老款車型有大幅提升。

■乘坐與空間

　　座椅配置方面,，Model 3比寶馬3系多出前排座椅加熱,、前排座椅腰部支撐功能，而前排座椅腿托調(diào)節(jié)是寶馬3系獨有的配置,。

　　體驗者身高180cm,，調(diào)整好前排坐姿保持不變，Model 3后排頭部空間為3指,，腿部空間為1拳4指,；寶馬3系后排頭部空間為4指，腿部空間超過2拳,，寶馬3系后排空間更充裕,。中間座位方面,，Model 3后排地板純平，寶馬3系后排地板中間有較大的凸起,，中間座位乘坐舒適性受到一定影響,。乘坐方面，寶馬3系后排座椅坐墊長,，對腿部支撐更到位,，后排設(shè)有小頭枕，擁有三區(qū)獨立空調(diào),，對后排乘客照顧更到位,。

　　Model 3車頂由一整塊弧面玻璃構(gòu)成，車內(nèi)乘客的視野非常開闊,。車主劉先生介紹,，“車頂雖然有防紫外線、隔熱圖層,，但是依然無法抵御夏天強光的暴曬,，馬上就夏天了，最近正打算買個遮陽簾呢”,。

■動態(tài)駕駛感受

　　Model 3采用后置后驅(qū)的動力布局,，與永磁同步電機匹配的是純電動車常用的單速變速箱。寶馬3系采用前置后驅(qū)的布局,，動力仍沿用2.0T發(fā)動機+8速手自一體變速箱的黃金組合,。

　　兩臺車后懸架均采用多連桿式獨立懸架，前懸架類型存在差異,。為了更充分的了解兩臺車的動態(tài)表現(xiàn),，兩位車主進行了簡短的交換試駕。

　　試駕結(jié)束后,，煙先生表示“Model 3是真心快,，車輛加速有輕松、標準兩擋,，在標準模式下,，踩下加速踏板的瞬間，推背感能夠無延時的傳遞到你的后背,，這是燃油車無法做到的,。這樣的加速能力在城市里行駛有些動力過剩，調(diào)到舒適模式即可,�,！�

　　對于開慣了Model 3的劉先生來說，寶馬3系動力剛剛夠用,。他解釋道“寶馬3系擁有經(jīng)濟,、標準,、運動三種駕駛模式，不同模式間的動力輸出變化比較明顯,，還有S擋位的加持,，但與Model 3加速能力相比還是稍遜一籌�,！�

　　在隔音降噪方面,，兩位車主均認為寶馬3系的表現(xiàn)更為優(yōu)異�,！皩汃R3系的主要噪音來自胎噪和風噪,，其發(fā)動機傳遞到車艙內(nèi)的噪音非常小，隔音降噪的整體表現(xiàn)優(yōu)于我的Model 3,，”劉先生如是說,。

■輔助駕駛功能體驗

　　在智能駕駛輔助方面，新能源車的相關(guān)配置普遍高于燃油車,。Model 3標配基礎(chǔ)版輔助駕駛功能,，車輛能實現(xiàn)在行車道內(nèi)自動輔助轉(zhuǎn)向、加速和制動,。

　　“Model 3輔助駕駛挺好用的,，但是我手心里全是汗，”煙先生說到,，“我之前沒接觸過帶有輔助駕駛功能的車,，雖然副駕駛有車主坐鎮(zhèn)，但我的腳一直懸在制動踏板上方,，比自己開還累,！”煙先生認為，目前高級輔助駕駛功能并不完善,，駕駛員還不能完全脫手,、脫眼，最大的使用場景還是在高速公路或封閉環(huán)路內(nèi),，局限性很強,。

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　　輔助駕駛方面,，寶馬3系具有倒車輔助功能，可實現(xiàn)最大距離為50米的倒車動作,，足以解決新手司機在狹窄路段倒車的痛點,。該功能是通過行駛軌跡記憶來實現(xiàn)的，并沒有辦法感知障礙物,，如車后物體發(fā)生位移,，還需駕駛員親自接管倒車行為,。

全文總結(jié)：

　　寶馬3系內(nèi)外經(jīng)過全新的設(shè)計，擁有輕松舒適的駕乘體驗,，座椅填充柔軟適中,，三區(qū)獨立空調(diào)、座椅小頭枕無不體現(xiàn)出工程師對舒適性的妥協(xié),，顯然它已經(jīng)回歸家庭,。Model 3外觀、內(nèi)飾設(shè)計特立獨行,，不俗的動力表現(xiàn)及偏向運動化的底盤調(diào)校,，曾經(jīng)的運動標桿寶馬3系已被這臺電動新秀所超越。

　　國產(chǎn)后的Model 3在價格上能與寶馬3系一爭高下,，如果您用車場景以城市代步為主,，擁有良好的充電條件，Model 3也是不錯的選擇,。（文/圖/攝 汽車之家 張文浩）

車型圖片
基本參數(shù)	寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版	Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版
廠商指導(dǎo)價	32.39萬	29.18萬
經(jīng)銷商報價
廠商	華晨寶馬	特斯拉中國
級別	中型車	中型車
能源類型	汽油	純電動
環(huán)保標準	國VI	-
上市時間	2019.06	2019.05
NEDC純電續(xù)航里程(km)	-	445
快充時間(小時)	-	1
慢充時間(小時)	-	10
快充電量百分比	-	-
最大功率(kW)	135	202
最大扭矩(N·m)	300	375
發(fā)動機	2.0T 184馬力 L4	純電動
電動機(Ps)	-	275
變速箱	8擋手自一體	電動車單速變速箱
長*寬*高(mm)	4829*1827*1463	4694*1850*1443
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	235	225
官方0-100km/h加速(s)	8.1	5.6
實測0-100km/h加速(s)	-	5.42
實測100-0km/h制動(m)	-	36.42
NEDC綜合油耗(L/100km)	6	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	四年或8萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版	Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版
長度(mm)	4829	4694
寬度(mm)	1827	1850
高度(mm)	1463	1443
軸距(mm)	2961	2875
前輪距(mm)	1583	1580
后輪距(mm)	1599	1580
滿載最小離地間隙(mm)	-	138
接近角(°)	17	15
離去角(°)	18	17
最大爬坡度(%)	-	30
最大爬坡角度(°)	-	16.7
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	-	5.8
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	4	4
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	59	-
后備廂容積(L)	-	425
風阻系數(shù)(Cd)	-	0.23
整備質(zhì)量(kg)	1630	1614
最大滿載質(zhì)量(kg)	2055	-
發(fā)動機	寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版	Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版
發(fā)動機型號	B48B20B	-
排量(mL)	1998	-
排量(L)	2.0	-
進氣形式	渦輪增壓	-
發(fā)動機布局	-	-
氣缸排列形式	L	-
氣缸數(shù)(個)	4	-
每缸氣門數(shù)(個)	4	-
配氣機構(gòu)	DOHC	-
最大馬力(Ps)	184	275
最大功率(kW)	135	202
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000-6000	-
最大扭矩(N·m)	300	375
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1350-4000	-
最大凈功率(kW)	-	-
燃料形式	汽油	純電動
燃油標號	95號	-
供油方式	直噴	-
缸蓋材料	鋁合金	-
缸體材料	鋁合金	-
環(huán)保標準	國VI	-
電動機	寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版	Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版
電機類型	-	永磁/同步
電動機總功率(kW)	-	202
電動機總功率(Ps)	-	-
電動機總扭矩(N·m)	-	375
后電動機最大功率(kW)	-	202
后電動機最大扭矩(N·m)	-	375
驅(qū)動電機數(shù)	-	單電機
電機布局	-	后置
電池類型	-	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	-	445
電池能量(kWh)	-	52
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-
電池組質(zhì)保	-	八年或16萬公里
快充功能	-	-
快充時間(小時)	-	1
慢充時間(小時)	-	10
快充電量(%)	-	-
變速箱	寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版	Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版
擋位個數(shù)	8	1
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	固定齒比變速箱
簡稱	8擋手自一體	電動車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版	Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版
驅(qū)動方式	前置后驅(qū)	后置后驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版	Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/45 R18	235/45 R18
后輪胎規(guī)格	225/45 R18	235/45 R18
備胎規(guī)格	無	無

被動安全	寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版	Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●	前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊	-	-
前排中間氣囊	-	-
后排安全帶式氣囊	-	-
后排座椅防下滑氣囊	-	-
后排中央安全氣囊	-	-
后排正向安全氣囊	-	-
后風擋安全氣囊	-	-
被動行人保護	-	-
缺氣保用輪胎	●	-
主動安全	寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版	Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版
ABS防抱死	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●
ISOFIX兒童座椅接口	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	○	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)	○	●
疲勞駕駛提示	●	-
DOW開門預(yù)警	-	-
前方碰撞預(yù)警	-	-
后方碰撞預(yù)警	-	-
移動物體預(yù)警系統(tǒng)	-	-
哨兵模式/千里眼	-	-
低速行車警告	-	-
內(nèi)置行車記錄儀	-	●
道路救援呼叫	●	-
防側(cè)翻系統(tǒng)	-	-
駕駛操控	寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版	Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版
發(fā)動機啟停技術(shù)	●	-
單踏板模式	-	-
能量回收系統(tǒng)	-	-
自動駐車	●	●
上坡輔助	●	●
陡坡緩降	-	-
空氣懸架	-	-
電磁感應(yīng)懸架	-	-
魔毯智能懸架	-	-
可變轉(zhuǎn)向比	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	-	-
拖掛模式	-	-
四驅(qū)/越野	寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版	Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版
中央差速器鎖止功能	-	-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)	-	-
低速四驅(qū)	-	-
蠕行模式	-	-
坦克轉(zhuǎn)彎	-	-
涉水喉	-	-
駕駛硬件	寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版	Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版
前/后駐車雷達	前● / 后●	前● / 后●
透明底盤/540度影像	-	-
駕駛功能	寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版	Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)	-	-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)	●	●
導(dǎo)航路況信息顯示	○	●
AR實景導(dǎo)航	-	-
高精地圖	-	-
并線輔助	○	●
車道保持輔助系統(tǒng)	○	●
車道居中保持	-	-
道路交通標識識別	○	○
夜視系統(tǒng)	-	-
自動泊車入位	●	○
遙控泊車	-	-
記憶泊車	-	-
代客泊車	-	-
循跡倒車	-	-
自動變道輔助	-	-
匝道自動駛出(入)	-	-
信號燈識別	-	-
遠程召喚	-	-
方向盤離手檢測	-	-
起步提醒	-	-
外觀/防盜	寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版	Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版
電動擾流板	-	-
自動開合車門	-	-
無框設(shè)計車門	-	●
魔術(shù)感應(yīng)門	-	-
電動后備廂	○	○
感應(yīng)后備廂	○	-
電動后備廂位置記憶	-	○
尾門玻璃獨立開啟	-	-
車庫門遙控裝置	-	-
車頂行李架	-	-
發(fā)動機電子防盜	●	-
車內(nèi)中控鎖	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)	●	●
隱藏電動門把手	-	-
按鍵式車門開啟	-	-
主動閉合式進氣格柵	●	-
電池預(yù)加熱	-	●
對外放電	-	-
整車無線充電	-	-
車外燈光	寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版	Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版
LED日間行車燈	●	●
自適應(yīng)遠近光	○	●
自動頭燈	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈	●	-
前大燈雨霧模式	-	-
大燈高度可調(diào)	●	●
大燈清洗裝置	-	-
大燈延時關(guān)閉	●	●
場景燈語	-	-
天窗/玻璃	寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版	Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版
星空天窗	-	-
光感天幕	-	-
前/后電動車窗	前● / 后●	前● / 后●
車窗防夾手功能	●	●
后風擋遮陽簾	-	-
后排側(cè)隱私玻璃	-	-
后雨刷	-	-
可加熱噴水嘴	-	-
屏幕/系統(tǒng)	寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版	Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版
旋轉(zhuǎn)大屏	-	-
可翻轉(zhuǎn)中控屏幕	-	-
中控液晶屏分屏顯示	-	-
藍牙/車載電話	●	●
語音免喚醒詞	-	-
語音連續(xù)識別	-	-
可見即可說	-	-
手勢控制	○	-
面部識別	-	-
聲紋識別	-	-
車載電視	-	-
后排控制多媒體	-	-
多指飛屏操控	-	-
觸屏振動反饋	-	-
屏幕防窺	-	-
智能化配置	寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版	Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版
車聯(lián)網(wǎng)	○	●
OTA升級	●	●
Wi-Fi熱點	-	-
V2X通訊	-	-
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)	-	-
主動降噪	-	-
模擬聲浪	-	-
車載KTV	-	-
方向盤/內(nèi)后視鏡	寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版	Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版
多功能方向盤	●	●
方向盤換擋	○	-
方向盤加熱	-	-
方向盤記憶	-	-
全液晶儀表盤	●	-
HUD抬頭數(shù)字顯示	○	-
AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示	-	-
電動可調(diào)踏板	-	-
ETC裝置	-	-
車內(nèi)充電	寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版	Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版
220V/230V電源	-	-
行李廂12V電源接口	-	-
座椅配置	寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版	Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版
運動風格座椅	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)	主● / 副●	主● / 副●
頭頸暖風系統(tǒng)	-	-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕	-	-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)	-	-
可升降前后排車廂隔斷	-	-
福祉座椅	-	-
后排小桌板	-	-
第二排獨立座椅	-	-
第三排座椅電動調(diào)節(jié)	-	-
后排座椅電動放倒	-	-
前/后中央扶手	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架	●	●
前后移動扶手箱	-	-
音響/車內(nèi)燈光	寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版	Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版
杜比全景聲(Dolby Atmos)	-	-
觸摸式閱讀燈	-	-
空調(diào)/冰箱	寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版	Model 3 2019款 標準續(xù)航后驅(qū)升級版
熱泵空調(diào)	-	-
后排獨立空調(diào)	●	-
后座出風口	●	●
溫度分區(qū)控制	●	●
車載空氣凈化器	-	-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置	●	-
負離子發(fā)生器	-	-
車內(nèi)香氛裝置	-	-
車載冰箱	-	-