非常“6+7” 福特探險者對比大眾途昂
● 內(nèi)飾及內(nèi)部配置對比
來到內(nèi)飾,，兩臺車也呈現(xiàn)出了完全不同的氛圍風(fēng)格，探險者營造出的是典型的美式豪華,，途昂(參數(shù)|詢價)則是把德系車的那種工整和精致發(fā)揮了出來,，至于細節(jié)配置和使用體驗如何，我們下邊聊,。
在用料上,，探險者是要更厚道一些的，中控臺大面積使用了皮質(zhì),，而途昂也有不少軟性的搪塑工藝材質(zhì)使用,，但相比較之下還是遜色一些。方向盤兩臺車都包裹了真皮,，視覺感受不相上下,，很高級，握感卻是兩種風(fēng)格，探險者更加厚實,、更軟,，年齡稍大的朋友肯定喜歡，途昂的方向盤稍硬,、稍細,，年輕朋友或許會更中意這種干練的手感。儀表盤探險者是一整塊大屏幕,，駕駛者能夠調(diào)節(jié)的維度也更多,，可玩兒性強；途昂的屏幕稍小,，用法相對常規(guī),，只能說各有各的好。
中控多媒體屏幕無論是從尺寸還是使用體驗來說,，探險者都是完勝途昂,，尤其是探險者的語音識別非常好用，識別率高而且可以執(zhí)行的操作也很多,，一個人開車無聊和它“尬聊”一會兒都行,；途昂唯一比探險者強的方面就是手機互聯(lián)，支持CarPlay,、CarLife和MirrorLink三種,。
前排座椅和空調(diào)相關(guān)配置，探險者仍舊領(lǐng)先,，它比途昂多了前排座椅通風(fēng)功能,，但是所有操作只能在屏幕中進行操作，使用起來會有些不方便,，不如實體按鍵來得直接,。途昂也不是沒有缺點，諸如音量調(diào)節(jié)等多媒體按鍵都是輕觸式,，“電磁爐”手感實在稱不上好用,，不過這樣整體感更好，有舍有得,。
其他配置上整體也是探險者更加出色一些,，它配備的前排座椅按摩、電動調(diào)節(jié)方向盤,、雙層夾膠玻璃都是途昂所沒有的,，而且電源數(shù)量也更多。途昂在外后視鏡自動防眩目,、倒車自動下翻等小功能上雖然扳回一些分數(shù),，但整體不如探險者。
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