● 奇瑞 瑞虎8

指導價：8.88萬-15.59萬

　　奇瑞瑞虎8首發(fā)亮相的時間比廣汽傳祺GS8晚了近兩年，但是它改款的動作可比后者快多了,，僅在上市一年后近進行了較大幅度的調整,，外觀、內飾,、動力都有新鮮元素加入進來,，這樣的做法和廣汽傳祺GS8完全是兩個思路。

　　瑞虎8是家族旗艦車型,，在上市之初竟然全系都配備的是鹵素光源大燈,，這和旗艦的身份是不相匹配的，而在新款車型上,，這個問題隨著外觀造型的調整也一并得到了解決,，現(xiàn)在的瑞虎8看起來更加精神了。

　　車側和車尾的變化同樣不大,，畢竟是剛上市一年的時候就進行改款了,，所以外觀上小幅調整是合理的，別大家還沒記清楚你長什么樣,，你已經換了一副容貌,，這樣不利于品牌和車型形象的樹立。值得一提的是老款車型上的假排氣改成真的了,，應該是廣泛吸取到了消費者的意見,，這種態(tài)度值得稱贊。

　　如果說外觀的調整就是年度小改款,，那新款瑞虎8在內飾的改變上堪稱換代了,。首先最明顯的是中控屏從內嵌式換為了懸浮式，空調出風口,、空調操作面板也都相應進行了改變,。而且還加入了全液晶儀表和電子擋桿，科技感一下提升了不少,。但是空調操作面板這里比較容易刮花,，另外輕觸式操作容易誤觸，這一點有改進的余地。

　　瑞虎8的軸距只有2710mm,，以身高184cm的體驗者為例,，前排調整好坐姿后，第二排最大只有1拳2指,，將第二排腿部空間留至1拳去到第三排,，腿部和頭部空間都比較局促，所以乘坐空間方面和同級別車型相比沒有優(yōu)勢,。而且后備廂表現(xiàn)也不出彩,，是這個級別七座SUV的正常表現(xiàn)，想要稍大一些的裝載空間還是得放倒第三排座椅才行,。

　　新款瑞虎8引入了1.6T發(fā)動機,，相比之前來說動力一下增加了不少，但是它并沒有急于輸出來獲取存在感,，而是隨著油門的深踩而循序漸進,，這樣的設定很友好，不讓人覺得它很急躁,。但是受限于發(fā)動機的絕對排量,，急加速時轉速會拉到很高，從容感不太好,。雙離合變速箱用犧牲換擋速度的方式換來了不錯的平順度,，僅在堵車狀況下的二、三擋切換有偶然的頓挫,。

　　轉向手感很輕,，雖然車頭能及時響應，但指向性還是偏模糊的,，這種感受是很多中國品牌SUV上都能找到的共性,。懸架濾振表現(xiàn)一般，即便是一些細小的顛簸都過濾得不是很徹底,，另外面對一些連續(xù)的起伏路也會有些飄忽,，這些是由于懸架較軟的調校和略顯松散的質感所導致的，所以瑞虎8在駕控及懸架舒適性上很難得高分,。

● 瑞虎8 小結：

　　在剛剛上市一年之后,，瑞虎8用小幅調整的外觀和堪比換代的內飾再次匯集了大眾的視線，而且動力也有所提升,，這些都是它可圈可點的方面,。但是如果考慮買瑞虎8的話，我更建議購買五座車型,，因為七座很難保證每位乘客都有良好的體驗,，除非第三排只坐小朋友。瑞虎8的價格在同級別車型中很親民,，8.88萬起售,，主力車型也不過10萬出頭，優(yōu)惠幅度有個幾千元,，預算不高的朋友可以考慮,。

● 全文總結

　　本文為大家分享的四款中國品牌中型SUV，它們共同的特點是銷量在同級別中領先,，并且關注度也很高,，有著不錯的群眾基礎。怎么選呢,？如果想要更高的品牌格調,，紅旗HS5是首選；比亞迪唐/唐新能源和廣汽傳祺GS8適合對空間和七座有需要的朋友,；而瑞虎8走的是親民路線,，以錯位競爭的方式來看，你用買一臺緊湊型SUV甚至小型SUV的價格買到中型SUV這個級別的車型,，還是挺有誘惑力的,。(文/圖 汽車之家 洪冰清)

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