[汽車之家 初步海選]  如果是在五、六年前,，你讓我推薦幾款適合家用的SUV，我大概率不會推薦中國品牌的車型,。但是中國品牌廠商經(jīng)過這些年的不斷發(fā)展和經(jīng)驗積累,，拿出來的產(chǎn)品已經(jīng)讓很多消費者愿意花上二十萬甚至更高的價格去購買，不論是顏值還是軟硬件實力都已經(jīng)大踏步追趕上來,。本文來和大家分享四款中國品牌中型SUV,，在銷量和關(guān)注度上都有不錯的表現(xiàn)，市場認可度良好,，來看看它們的具體情況吧,。

● 比亞迪 唐(參數(shù)|詢價)/唐新能源

燃油版指導價：12.99萬-16.99萬

DM(雙模)插混版綜合補貼后價格：22.99萬-27.99萬

EV純電版綜合補貼后價格：25.99萬-35.99萬

　　這一代比亞迪唐在2018年初正式亮相，它具有代表性的“Dragon Face”(龍顏)設(shè)計語言讓很多朋友過目難忘,。它擁有燃油,、插電混動和純電多種驅(qū)動形式,，并且還有五座、七座兩種座椅布局形式可選,，能充分滿足限牌城市消費者的需求,。為了便于大家閱讀，本文我們用上市時間最近的唐DM雙擎四驅(qū)版車型來做展示,。

　　這臺車是在去年九月份上市的唐DM(雙模)插混版車型,，和之前的唐DM車型最大不同，是它改為使用發(fā)動機+后電動機的動力組合(之前為發(fā)動機+前后雙電動機),，這樣一來它的價格更加親民了,，綜合補貼后的價格來到22.99萬，相應(yīng)地官方0-100km/h加速時間也延長到5.3秒,。

　　前奧迪設(shè)計總監(jiān)艾格先生加入,，讓比亞迪品牌在汽車造型設(shè)計方面有了長足的進步，這一代的比亞迪唐系列車型就是最好的證明,。雖然車身尺寸很大,，但是很多精致的細節(jié)耐得住細細品味，尤其是“Dragon Face”(龍顏)的前臉設(shè)計,，是整臺車設(shè)計上的最大亮點,。

　　如果你之前不太了解比亞迪唐系列車型的話，那當你坐進車內(nèi)可能覺得這個內(nèi)飾除了屏幕超大之外,，也沒什么特別的,。但當你真正開始了解和把玩之后，會發(fā)現(xiàn)這套多媒體系統(tǒng)內(nèi)藏乾坤,，不僅原車自帶的功能豐富,，支持應(yīng)用市場App下載，還能橫評豎屏切換,，儼然就是一臺車載iPad,。

　　文中的這臺唐DM為七座版車型，使用了2+3+2座椅布局的方式,，身高180cm的體驗者在將前排座椅調(diào)整到他合適的坐姿之后,，第二排的腿部空間最大可以有兩拳的余量，而如果此時他再去到第三排的話也勉強可以坐下,，所以這臺車偶爾滿載七人短途出行,，空間上是可以接受的。后備廂方面,，七座狀態(tài)下的裝載空間不是很大,，但和同級別的七座車型相比也是中等偏上的狀態(tài)。

　　這臺唐DM使用的是2.0T發(fā)動機+后電動機的動力組合,，動力系統(tǒng)綜合最大功率437馬力,，綜合最大扭矩700牛·米,，傳動系統(tǒng)是6擋雙離合變速箱,。就沖這數(shù)據(jù)你就完全不用擔心它的動力表現(xiàn)，在電量充足且最強駕駛模式(HEV+SPORT)下,，我們實測0-100km/h加速時間為5.41秒,，和官方給出的成績非常接近。當然你也不用過于擔心日常使用這臺車動力太躁,，HEV+ECO模式時,，速度60km/h之前都是純電驅(qū)動行駛，而且動力輸出是比較溫柔的,，電動機和發(fā)動機之間的銜接也很平順流暢,。

　　整臺車的行駛品質(zhì)和之前雙電機的唐DM車型沒有明顯差別，即便發(fā)動機介入工作,，車內(nèi)也是比較安靜的,，深踩加速踏板噪音會有所增加，但也都是在可接受的范圍內(nèi),，不會影響你和同車的人交談或者欣賞音樂,。

● 唐/唐新能源 小結(jié)：

　　這臺唐DM的純電續(xù)航里程為81km，如果你每天上下班往返里程在50km左右,、有很好的充電條件或者所在城市對插混車型有傾斜,，那買插混版的唐很合適；如果是像北京這樣只有純電才能用新能源指標的城市,，工信部續(xù)航500/520km的唐EV也可以考慮,，就是價格也上去了，看大家的接受能力,。而生活在其他城市的朋友,，還是更推薦買唐燃油版的車型，它的價格最低只要12.99萬,，并且在最低配車型上LED大燈,、中控大屏、皮質(zhì)座椅這些好看好用的配置都沒缺席,，有不錯的性價比,。