廣汽乘用車(chē)-傳祺GS4
指導(dǎo)價(jià)格:8.98-15.18萬(wàn)元
新車(chē)特點(diǎn):基于全新GPMA平臺(tái)模塊化架構(gòu)打造
● 車(chē)型簡(jiǎn)介
第一代廣汽傳祺GS4于2015年北美車(chē)展首發(fā),,同年4月18日在國(guó)內(nèi)正式上市。而在2019年11月15日,,全新一代的傳祺GS4(參數(shù)|詢(xún)價(jià))(即第二代)正式上市,。外觀方面,新車(chē)采用傳祺家族凌云翼3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,并搭配雙星巡航全LED大燈,,整體風(fēng)格更顯精致且更加的年輕運(yùn)動(dòng)。
四款車(chē)型 車(chē)身尺寸對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 東南DX7星躍 | 榮威RX5 PLUS | 傳祺GS4 | 長(zhǎng)安CS75 PLUS |
長(zhǎng)度(mm) | 4570 | 4571 | 4545 | 4700 |
寬度(mm) | 1905 | 1855 | 1856 | 1865 |
高度(mm) | 1720 | 1719 | 1700 | 1710 |
軸距(mm) | 2700 | 2708 | 2680 | 2710 |
車(chē)身尺寸方面,,新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4545/1856/1700mm,,軸距為2680mm。相比其它三款車(chē)型,,傳祺GS4要小上一些,。
內(nèi)飾的布局凹凸有致,其采用官方所稱(chēng)的雙“X”主題儀表臺(tái)設(shè)計(jì),,中控臺(tái)區(qū)域的高亮鍍鉻飾條在主駕駛及副駕駛區(qū)域呈現(xiàn)X形,。大面積的軟質(zhì)包覆使其在用料的質(zhì)感上提升了不少。雙12.3英寸屏幕的設(shè)計(jì)格外搶眼,,對(duì)內(nèi)飾的科技感和豪華感進(jìn)一步提升,。
新車(chē)搭載廣汽與騰訊微信團(tuán)隊(duì)合作開(kāi)發(fā)的微信車(chē)載版軟件,配置方面還具備可開(kāi)啟的全景天窗,、GPS導(dǎo)航,、語(yǔ)音控制識(shí)別、車(chē)聯(lián)網(wǎng),、LED前大燈及雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)等,。
● 乘坐空間及后備廂
四款車(chē)型 后備廂數(shù)據(jù)對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 東南DX7星躍 | 榮威RX5 PLUS | 傳祺GS4 | 長(zhǎng)安CS75 PLUS |
進(jìn)深(mm) | 990-1795 | 800-1740 | 900-1630 | 980-1950 |
寬度(mm) | 960 | 1050-1290 | 1000-1400 | 1075-1400 |
內(nèi)高(mm) | 785 | 770 | 780 | 770 |
容積(L) | 456-1529 | 595-1639 | 470-1560 | 620-1450 |
后備廂地板是否平整 | 平整 | 平整 | 平整 | 平整 |
乘坐空間方面,身高172cm的體驗(yàn)者進(jìn)行體驗(yàn),頭部空間的表現(xiàn)都還是不錯(cuò)的,,第二排兩拳有余的腿部空間也還可以,。后備廂的常規(guī)容積為470L,放倒后排座椅后后備廂的容積達(dá)到1560L,,并且后備廂地板的平整度表現(xiàn)是比較良好的,。
● 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤(pán)懸架
動(dòng)力方面,該車(chē)搭載型號(hào)為4A15J1的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),,其最大功率為169馬力,,峰值扭矩為265牛·米,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,,與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱和來(lái)自愛(ài)信的第三代6速自動(dòng)變速箱。
四款車(chē)型 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架結(jié)構(gòu) | ||||
車(chē)型 | 東南DX7星躍 | 榮威RX5 PLUS | 傳祺GS4 | 長(zhǎng)安CS75 PLUS |
排量 | 1.5T | 1.5T | 1.5T | 1.5T/2.0T |
最大功率(馬力) | 197 | 173 | 169 | 178/233 |
最大扭矩(�,!っ祝� | 285 | 275 | 265 | 265/360 |
變速箱 | 7DCT | 6MT/7DCT | 6MT/6AT | 6MT/6AT/8AT |
懸架結(jié)構(gòu) | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 多連桿式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 多連桿式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 多連桿式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 多連桿式獨(dú)立懸架 |
該車(chē)的油門(mén)響應(yīng)比較靈敏,,日常駕駛給人的感覺(jué)是非常輕快的,6AT變速箱的邏輯合理清晰,,整體表現(xiàn)十分平順,。新車(chē)的剎車(chē)調(diào)校比上一代也要更加的細(xì)膩,整個(gè)底盤(pán)的調(diào)校屬于偏家用風(fēng)格的,,面對(duì)坑洼路面的表現(xiàn)也是比較從容的,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: