[汽車之家 初步海選] 眾所周知,,緊湊型SUV市場是中國品牌的“兵家必爭之地”,在這一領域中涌現(xiàn)了實力不凡且對手眾多的產品,。激烈的競爭促使著車企的進步和產品力的提升。近年,,為了在競爭中脫穎而出,,一些車企開始推出旗下熱銷車型的升級版或換代車型,。今天我們就列舉了關注度較高且售價在10-15萬元的4款中國品牌緊湊型SUV,它們是東南DX7(參數(shù)|詢價)星躍,、榮威RX5 PLUS,、全新傳祺GS4和長安CS75 PLUS。
東南汽車-東南DX7星躍
指導價格:11.99-13.99萬元
新車特點:造型設計更前衛(wèi),,全新動力組合
● 車型簡介
東南DX7最早于2014年的廣州車展上發(fā)布,,這也是東南汽車首次進軍SUV市場。而于2020年8月6日上市的東南DX7星躍,,是它的一款升級款車型,。
東南DX7星躍的外觀在延續(xù)現(xiàn)款東南DX7厚重飽滿的車身比例外,在前臉和車尾部進行了更細致的雕琢和提升,�,!靶强罩怼钡娜录易迥樧V搭配矩陣式全LED前大燈,整體風格前衛(wèi)科技,。飽滿的車身側面還換裝了時尚運動的18英寸花瓣式輪圈,。尾部則采用了高腰線的設計,并搭配全新箭羽式尾燈和全新“SOUEAST”英文標識,。
四款車型 車身尺寸對比 | ||||
車型 | 東南DX7星躍 | 榮威RX5 PLUS | 傳祺GS4 | 長安CS75 PLUS |
長度(mm) | 4570 | 4571 | 4545 | 4700 |
寬度(mm) | 1905 | 1855 | 1856 | 1865 |
高度(mm) | 1720 | 1719 | 1700 | 1710 |
軸距(mm) | 2700 | 2708 | 2680 | 2710 |
車身尺寸方面,,它的長寬高分別為4570/1905/1720mm,軸距為2700mm,。在四款車型中,,它在寬度和高度方面占有一些優(yōu)勢,從而也能看出它飽滿的車身造型,。
內飾則在配色方面進行了調整,,新增的仿木紋裝飾件提升了豪華感,在用料方面也進行了升級,。10英寸全液晶儀表+10英寸懸浮屏帶來了更強的科技感和日常用車體驗,。
車內配置提升是東南DX7星躍本次改款的一大亮點,新車還具備4G網絡,、車載Wi-Fi,、百度Carlife互聯(lián)及雙區(qū)自動空調等。智能安全配置方面,,新車具備L2級駕駛輔助系統(tǒng),,包括APA全自動泊車系統(tǒng)、ADAS駕駛輔助系統(tǒng),、AEB主動剎車等等,,它能提供車道偏離預警、前方行人探測和碰撞預警等。
● 乘坐空間及后備廂
四款車型 后備廂數(shù)據對比 | ||||
車型 | 東南DX7星躍 | 榮威RX5 PLUS | 傳祺GS4 | 長安CS75 PLUS |
進深(mm) | 990-1795 | 800-1740 | 900-1630 | 980-1950 |
寬度(mm) | 960 | 1050-1290 | 1000-1400 | 1075-1400 |
內高(mm) | 785 | 770 | 780 | 770 |
容積(L) | 456-1529 | 595-1639 | 470-1560 | 620-1450 |
后備廂地板是否平整 | 平整 | 平整 | 平整 | 平整 |
乘坐空間方面,,身高180cm的體驗者進行體驗,,整體的空間表現(xiàn)還是可以的,沒有明顯的局促現(xiàn)象,。后備廂的常規(guī)容積為456L,,放倒后排座椅后后備廂的容積可達1529L,并且后備廂地板的平整度表現(xiàn)不錯,。從四款車型的對比中,,我們發(fā)現(xiàn)東南DX7星躍在后備廂的常規(guī)進深和內高上占有些許優(yōu)勢。
● 動力系統(tǒng)及底盤懸架
動力方面,,新車搭載全新一代1.5T 4A95TD發(fā)動機,,最大功率為197馬力,最大扭矩285�,!っ�,。賬面數(shù)據還是比較漂亮的,并且相比現(xiàn)款1.5T(156馬力,、215�,!っ祝┰诠β屎团ぞ厣暇胁恍〉奶嵘鲃酉到y(tǒng)方面,,采用的是德國格特拉克7DCT濕式雙離合變速箱,。
四款車型 動力系統(tǒng)及懸架結構 | ||||
車型 | 東南DX7星躍 | 榮威RX5 PLUS | 傳祺GS4 | 長安CS75 PLUS |
排量 | 1.5T | 1.5T | 1.5T | 1.5T/2.0T |
最大功率(馬力) | 197 | 173 | 169 | 178/233 |
最大扭矩(牛·米) | 285 | 275 | 265 | 265/360 |
變速箱 | 7DCT | 6MT/7DCT | 6MT/6AT | 6MT/6AT/8AT |
懸架結構 | 麥弗遜式獨立懸架 多連桿式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 多連桿式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 多連桿式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 多連桿式獨立懸架 |
發(fā)動機的動力儲備表現(xiàn)不錯,,不過從主觀感受上看油門的調校也不算積極,。變速箱的平順性表現(xiàn)良好,少了換擋時候的沖擊,。底盤的整體性較強,,也維持了一款家用車應有的舒適性,不過懸架初段的阻尼偏硬一些,。值得一提的是,,新車配備的L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng),帶來了更高級別的駕駛體驗,。
好評理由:
差評理由: